Décapage Antifouling suite

Décapage caréne - 13-12-2009 15:00 -

Bonjour à tous
Je souhaite retirer l'antifouling auto polissant
Accumulé depuis 9 ans sans toucher au 5 couches d'époxy appliquée sur la coque neuve en polyester bateau Etap 32 S.Plusieurs solutions existent:
Le grattage avec Grattoir Sandwik long et douloureux.
Les produits de décapage proposés par les fournisseurs des peintures sous marine

Voila mon expérience douloureuse.
Grutage du bateau pose sur la quille et calage avec des étais pour éviter les patins du ber.
Passage au Karcher pour nettoyage.
Enduit épais du décapant Dilunett sur une Face du safran .
Après quelques heures pas de ramollissement remarquable.
12 heures après toujours rien et 24 heures très léger ramollissement.
On est loin des images de la documentation ou il est possible de retirer
une dizaine de couche avec un simple couteau à enduire.
(antifouling existant Nautix A3 T auto polissant)
Sur l'aire de carénage deux autres personnes ont fait un essai identique sur d'autres marques d'antifouling avec le même résultat.
J'ai rendu le pot du produit au fournisseur avec mes remarques en lui précisant qu il le renvoi au fabriquant et surtout "qu'il oublie de me le facturer".Pour moi ce produit n'est pas valable et à la limite de pub mensongère
J'ai donc fait comme tout le monde la méthode grattoir Sandvik et huile de coude.
Donc 3 jours de grattage seul pour un 32 pieds , les couches sont parties sans attaquer les 5 couches d'époxy.
Ensuite une journée de ponçage pour finir les détails.
Une nouvelle application d'époxy VC TAR 2 .
Deux couches Micron Extra international.
Pour la quille sablage à l'eau avec dispositif Karcher.
Deux couches de Rustol CIP.
Enduit International Watertite plusieurs passes
Une couche VC TAR et 2 de Micron Extra.
Soit au total 8 jours de travail très douloureux .

Au revoir et a plus.
Janyc.

L'équipage
06 nov. 2010
06 nov. 2010
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rien
d'anormal, j'ai aussi donné il y a 3 ans pour un Symphonie.
Au moins 50 h au total et de super courbatures en prime.
Quel bonheur quand tout est fini. :-D :-D

06 nov. 2010
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Une autre solution....
bien moins douloureuse..

l'hydrogommage réalisé par un bon professionnel....

cout total pour une vedette de 23 pieds 400€, on peut raisonnablement tabler sur 5 à 600 pour un volier comme le tien...et il n'y a plus qu'à repartir sur une coque belle et lisse comme une peau de bébé et tout cela sans effort ...ah si j'oubliais un effort pour signer le chèque !

06 nov. 2010
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hydrogommage?
J'ai déjà entendu parler mais en fait ça consiste en quoi exactement?
Merci d'avance

06 nov. 2010
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c'est un projection d'eau avec un granulat "calcite"
donc pas de marquage sur la coque comme le ferait un sablage.
Le résulat est parfait

06 nov. 2010
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passivant
Bonsoir,

l'autre jour j'ai mis du passivant inox sur mon balcon avant.
quelque temps après je remarque une coulure sur mon étrave au niveau de mon anti fouling juste au dessus de la ligne de flotaison.
Tout est décapé jusqu'au gel coat sur cette coulure dont je ne mettais pas rendu compte.
Je ne sais que penser, mais mettre du passivant sur toute la carène ne doit pas être très recommendé.Pourtant ça à l'air d'être efficace et sans effort
C'était juste pour vous faire part de mon observation.

Cdt

06 nov. 2010
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Pour info, les passivants inox...
... sont à base d'acide nitrique.

07 nov. 2010
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fraiseuse métabo
quelqu'un a-t-il déjà utilisé cette machine pour décaper ses peintures ou son antifouling? ça a l'air tentant mais ce n'est pas donner !

07 nov. 2010
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De mémoire, un ami chaudronnier de marine utilise de l'acide...
phosporique ou fluorohydrique pour passiver mais je n'en dirais pas plus...je ne connais pas ces produits et leurs réactions chimiques sur l'inox !

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