Début de panne ou pas

Voilà depuis à peu près 2 mois (le moteur tourne tous les quinze jours) le démarrage de mon 1GM 10 se fait comme sur la vidéo, au début régime normal, puis ralentissement, et en jouant sur les gazs accélération, le moteur rejette quelques traces noires (imbrulés)à l'eau.
La température aujourdhui était de l'ordre de 7°C mais ce matin il avait gelé blanc.
Que doit je pensé , un début de panne, quels éléments sont à vérifier ?

L'équipage
20 fév. 2010
20 fév. 2010
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T'as pas demandé de l'aide
à Marcel Dessailly, car il était présent sur ton boat tout au long du visionnage .

20 fév. 2010
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pas compris
de l'humour certainement mais ???

20 fév. 2010
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Lorsque l'on ouvre ton lien
il y a une animation / pub qui se superpose avec ta vidéo, pour betclick( paris)avec Dessailly sur ton boat !

20 fév. 2010
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pas compris
de l'humour certainement mais ???

20 fév. 2010
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Peut-être
La première chose qui vient à l'esprit, c'est qqchose qui freine l'hélice : fouling, bout', ...

20 fév. 2010
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bonsoir aica,
et un de plus à avoir des problèmes!

bon, j'y verrais bien un filtre encrassé ou une merde dans le réservoir. vérifier la tuyauterie, possibilité de prise d'air cause frottements(vu récemment sur un 4108).
la fumée noire, c'est normal vu que l'on joue de la manette pour tenter de le maintenir en "vie" et puis, il ne fait pas chaud!.
voilà, voir tout çà et espérer des températures meilleures qui ne résoudront pas grand chose.

bien la vidéo. :-)

20 fév. 2010
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lulu2,
le moteur n'est pas embrayé!!! :-D

20 fév. 2010
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ton gentil organisateur G.O
est &ltgivré&lt chauffe marcel et après ça ira mieux
alain

20 fév. 2010
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deja vu sur ce type de moteur
deja vu sur ce moteur (de compresseur ;-) ) desoler plus fort que moi! quant l'alternateur s'exite il demande pleine charge et freine enormement le moteur et ca passe au bout d'environ 1 mn . comme il fait froid les batterie se vide un peu et l'alternateur donne son max et secalme apres d'ou le rejet d'imbrulet a l'echappement voili

21 fév. 2010
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Bonne piste !
Et probablement un bon diagnostic... ;-)

Pour lever le doute, il suffira de débrancher temporairement l'excitation de l'alternateur avant de démarrer.

_/)

21 fév. 2010
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bonjour,
alors, dans ce cas, pouvez vous me dire comment j'aurais pu lancer mon moteur quasi neuf(50h) avec une batterie hors d'âge et ayant à peine assez de jus pour tourner décompressé?.

ma technique, décompresser, laisser tourner 4/5tours et lâcher le levier gaz au ralenti et çà part....et ce en plein hiver.

21 fév. 2010
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Exact
J'avais du monté un interrupteur sur l'excitation pour régler ce problème. On attend 2 ou 3 mn et on rebranche. Attention, sur l'excitation, pas sur la sortie, sinon plus de problème non plus, mais plus de diodes non plus aussi...

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