déboucher des wc marin a pompe

il ne faut s'etonner

de rien ici :-D incroyable!!!!!!!!!!!

josé

Pour avoir débouché tellement
de fois des WC durant mes années de pensionnat, tout PQ et autre "garnitures" sont prohibées sur le bateau. Système arabe : bouteille d'eau + petite serviette de toilettes à disposition. Non seulement meilleure hygiène corporelle, mais plus jamais de WC bouchés. Ceci dit, l'acide muriatique défait la cellulose, outre le tartre. Mais gare aux faiblesses des tuyaux et raccords... Chris

le mien ...
se bouche toujours au même endroit: le raccord du tuyau annelé avec la vanne au niveau du passe coque.

Procédure bien rodée: mettre dans le bateau au sac poubelle étanche (ou deux l'un dans l'autre) sous la vanne fermée. Débrancher le tuyau, faire couler le tout dans le sac poubelle, rebrancher.

Pas une goutte dans le bateau (sauf le jour ou j'ai sorti le sac poubelle la tête en bas :-D )

alors là TILIKUM, tepasimpa
car en effet il faut aussi préciser que:

le tuyau doit être bien enfoncé sur un raccord cannelé du commerce et le raccord doit être du diamètre correspondant au tuyau, muni de réductions permettant d'installer un raccord du type gardena pour faciliter l'usage du tuyau de quai

le collier doit être en métal et sa taille adaptée au diamètre du tuyau à serrer(la capacité du collier est gravée sur sa bande et s'exprime en mm de diamètre, le chiffrage utilisé étant le chiffrage légal Français en base décimale ( par exemple un chiffrage 19-28 mm veut dire que le collier a une amplitude de serrage allant d'un diamètre de 19 mm à 28 mm et si votre tuyau est supérieur, il faut prendre un autre collier)

il faut aussi noter que l'opération durant quelques secondes, il est inutile d'utiliser un collier inoxydable

mais le collier utilisé pour le raccordement aux WC étant obligatoirement de la capacité convenable, il est avantageux de l'utiliser pour cette opération

il faut utiliser un tourne vis ou une clef adapté pour serrer le collier

un tourne vis est généralement une tige métallique avec un bout aplati ou en forme de croix et un manche en bois ou en plastic coloré

il est défini par la longueur de tige, la largeur et l'épaisseur de la lame ou le type d'empreinte cruciforme et c'est du coté du manche que doit être placée la main de l'opérateur

le coté aplati va s'insérer dans l'encoche de la tête de vis en cas de vis avec une encoche et dans l'empreinte cruciforme en cas de collier avec une vis avec empreinte cruciforme

si la tete est mixte avec 6 pans, il faut utiliser de préférence une clef qui est généralement de 7 mm ou 8 mm d'ouverture, sachant que dans ce cas, le sens de rotation est le même que dans le cas précédent

il faut noter l'ingéniosité de ce type de clefs associé à une tête de vis à 6 pans, ce qui permet des mouvements de faible amplitude de 60 ° d'angle soit 6 mouvement ^par tour, ce qui est particulièrement pratique dans le cas d'une eaccessibilité réduite

vous constaterez que le mouvement va durcir au bout d'un certain nombre de tours et qu'il faut forcer un peu pour serrer le collier: ne vous inquiétez pas, c'est normal et prévu pour

qu'il faut tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour serrer et dans le sens contraire pour déserrer par convention internationnale

qu'ensuite il faut rétablir la connexion d'origine avant d'utiliser les WC

qu'il faut se laver les mains après l'opération avant d'aller manger ou avant d'aller pisser un coup

que la vanne doit être fermée avant de débrancher les tuyaux et ouverte au moment de la mise en pression

qu'enfin, si un collier ne tient pas à la pression du réseau, il y a un autre pb à régler mes colliers tenant bien les 8 bars de mon compresseur et même +

si vous avez d'autres renseignements à demander sur cette opération , j'en ai bien conscience assez complexe, je suis à votre disposition

:-D amicalement

Question...
Existe-t-il des tournevis "spécial fainéant" ?

Explications :

Les manches des différents outils ne prennent pas en compte la morphologie particulière du fainéant type.

En effet, il manque la ou les cannelures adaptées au(x) poil's) dans la main, ce qui provoque une douleur rendant impossible l'utilisation prévue et par là l'augmentation des arrêts de travail.

Pour éviter d’augmenter la profondeur du trou de la sécu, il serait heureux qu'un inventeur se penche sur cet aspect des choses...

J’ai déjà posé la question à facom, mais on m’a répondu que le régleur de la machine à fabriquer les manches exige un volant à cannelure avant de changer quoi que ce soit…

Pour ma part, j’ai résolu ce problème en faisant une entaille sur la barre franche…

PS : La banque de France a déjà pris ce problème à cœur avec les billets de banque en mettant une bande indicative là où il faut poser le poil !:pouce:

sans compter
que quand ton tuyau est entartré ça pue toujours un peu!!!!

La traduction approximative
d'une des instructions Jabsco : "ne rien mettre dans cuvette que vous n'ayez auparavant digéré" ! ;-)

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Lavac
Je ne saius pas si c'est lié au type de WC mais depuis que j'ai des Lavac plus rien ne bloque.

faut faire gaffe
Nous avons eu le coup il y a 2 ans , rien a faire jai du plonger et casser les bouts de calcaire qui s'etaient detachés et bouchaient la sortie

Bonjour, je viens de lire tous les posts, mais je ne suis guère avancé.

Mon problème: Après avoir vidé la cuvette du WC JABSCO, je me retrouve avec la cuvette à moitié pleine.

La poignée est très dure à enfoncer ou remonter, j'ai peur de tout faire péter;il ne se produit rien, ni diminution de la quantité dans la cuvette ni bruit d'aspiration.
Alors, disfonctionnement de la pompe ou tuyauterie bouchée?
Je ne sais pas par commencer, quelqu'un peut il m'aider?

Ouvrir la vanne :-(

Ben oui mais PIERREDEG a un Jabsco bouché :reflechi:

Merci pour toutes les réponses.
Lavac: Très bien peut être mais Beneteau a installé un JABSCO...

Je vais tenter: vidage par la pompe électrique de la caisse noire, on ne sais jamais; ensuite démontage des tuyauteries
Yapuka....

Le meilleur ennemi du tartre c'est l'acide chlorhydrique. Attention ça pique fort ! L'acide chlorhydrique n'est pas sensé attaquer les plastiques, mais attaque les métaux. Personnellement, un petit traitement régulier de mon Jabsco manuel avec un peu d'acide chlorhydrique.

Quand je quitte le bateau quelques jours, je rince à l'eau douce de façon qu'il n'y ait plus d'eau de mer dans la tuyauterie.

Mon seul problème : je change tous les ans mon joint bec de canard qui se déforme.

le bateau est à l'eau ? faites comme moi l'hiver dernier en combi avec cette manivelle au bout d'un câble que l'on fourre normalement dans nos tuyaux à terre, 10e chez brico truc, ça m'a sorti le tampon qu'évidemment jamais personne n'avais jeté ici.. :-D
Ensuite nager vite et loin de préférence sans ouvrir la bouche

Beaucoup de réponses, mais guère enthousiasment; la galère si ce n'est pas la pompe.
Je vous tiendrai au courant

Ça m'est arrivé pas plus tard que la semaine dernière d'avoir le WC bouché.
Pour déboucher j'ai pris une ventouse et j'ai pompé sur le passe coque. Ça a marché nikel, c'était simple et pas cher.

Parfait ! Le coup de la vanne en mauvaise position, je n'y pensais pas, c'est tellement évident à vérifier, mais ça donne une bonne leçon pour tous !
Pour la peur rétrospective, tu verras lorsque le WC sera réellement bouché ou entartré...
Car le vice du bidule, c'est que l'eau de mer réagit avec l'acide urique des urines si on ne rince pas abondamment et suffisamment (mini 15 coups de pompe pour le rinçage sur mon bord, c'est indiqué). Ça produit du tartre qui ne part difficilement qu'avec de l'acide chlorhydrique ou autre acide fort avec les conséquences d'une usure et dessèchement des joints.
Donc pomper, entretenir et huiler lors de l'hivernage en ayant bien rincé à l'eau douce la bête.

@ Moi aussi II
Il faut lire le fil en entier pour tout comprendre.
PIERREDAIG a repris ce fil de 2007 seulement depuis 5 jours.

:litjournal: :heu: