Déarmorçage pompe a eau...

Bonjour,

A chaque echouage ma pompe a eau a un mal fou a se réamorcer.
Je fait tourner le moteur avec la tirette du décompréseur pour essayer d'accélérer le réamorcage. Le moteur est un 2GM
J'ai changé le robinet d'arret de la prise d'eau du sail drive et maintenant je vais pouvoir fermer le robinet à chaque echouage.

Mais y a t-il des astuces ?

Merci d'avances pour vos tuyaux et conseils !!
:litjournal:

L'équipage
20 mai 2017
21 mai 2017
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monte un clapet antiretour en sortie de vanne de coque .
mais ta pompe doit être usée .
il faut que ,couvercle enlevé ,le rotor dépasse légèrement la portée
le joint papier fait la différence
alain

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Fermer la vanne avant que la mer descende.

21 mai 2017
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L'aspiration peut être mauvaise par ce que le circuit en amont a des problèmes, un peu bouché ou prise d'air (par exemple bol de filtre à eau de mer mal refermé), ou que la pompe elle même est fatiguée avec moins d'étanchéité (rouet à changer, plaque fermeture à surfacer ou à changer, joint à vérifier).
Penser à vérifier aussi le circuit aval (pipe d'injection d'eau).

21 mai 2017
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c'est l'histoire de l'échelle de pilote .
sachant qu'il y a 30cm entre chaque échelon que la marée à un coef de 85 et un marnage de 7m
combien d'échelons seront immerges au bout de 2h et demi
appliquer la règle des douzièmes
alain

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mais là c'est un bateau qui échoue ... donc tant qu'il est échoué ...

21 mai 2017
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avec un clapet antiretour de plombier ,ça fonctionne très bien .
sur mon moteur la pompe eau de mer et au dessus de la flottaison .
à chaque démarrage elle démarre à sec et c'est le défilé des rotors .
depuis 5 ans j'ai mis un clapet anti-retour et j'ai toujours le même rotor qui doit avoir 400h
alain

Phare du monde

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