de Nantes a l'Italie par Bordeaux, la Gironde e le canal du midì - info

Bonjour a tous,
avant de tout je vous remercie de m'accueillir sur votre super site.
Je suis un Italiene qui a acheteè un petit voilier (deriveur alu) de 8 metres prés de Nantes.
En juin je ve le ramener en Liguria et je voudrais naviguer la Gironde e le canal du midì, j'usqu'à Sète, depuis le Lion...
Je n'ai jamais navigueè en atlantique avec la marèe ni par le canals.
Je demand a vous toutes les infos possibles et les conseils de ceux qui savent plus que moi.
Merci de votre reponses.
Angelo

L'équipage
12 mai 2015
12 mai 2015
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Buongiorno Angelo,
innanzitutto spero che non abbia pagato questa barca troppo cara perché è stato investito... Per scendere da Nantes verso Bordeaux, ti occorre acquistare le carte marine (panche di rocce pericolose). Potrai togliere l'albero a Royan. Per risalire fino a Bordeaux, è imperativo di partire da Royan all'una anteriore stendo di basso mare e camminare il piu rapidamente possibile al motore perche non si può fermarsi tra Royan e Bordeaux a causa della corrente Molto forte. Attenzione, è molto difficile trovare un posto per fermarsi a Bordeaux. Per il canale, non potrai farlo solo, ti occorre almeno un membro di una squadra o due. Fa' molto attenzione alle barche di locazione che sono affittate dalle persone che non conoscono niente e sono molto pericolosi. Buono vento

12 mai 201512 mai 2015
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Grazie rack,
barca pagata poco ma buona credo! L'albero è abbattibile e basculante come vedi dalla foto. Per partire presto da Royan intendi a che ora? Le 0100 di notte? Credevo che di notte non si potesse navigare nei canali. Se non posso fermarmi a Bordeux dove lo psso fare? A bordo sarò solo io ed un'amica...
Dove mi suggerisci di fermarmi una volta uscito dalla Loire, pensavo Pornic - Les sables D'Olonne - Royan pensi sia ok?
Dammi altre notiizia se puoi Grazie ancora Angelo

12 mai 2015
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De Nantes à L'italie par les canaux du midi ça ne pose aucun problème si le tirant d'eau ne dèpasse pas 1,30 ou 1,40 selon la saison. Il faut être deux au moins pour les manœuvres d'écluses. Nous l'avons fait en couple plusieurs fois et nous en sommes ravis. Il faut, si possible éviter le mois d'août et même juillet mais ça peut se faire quand même; Vous trouverez sur ce site de nombreux renseignements très utiles. On peut compter 3 ou 4 jour de Nantes à Bordeaux et ensuite environ un peu moins de deux semaines pour arriver en Méditerranée, le reste dépend de la météo comptez une grosse semaine ou même deux selon que vous allez au nord ou au sud de l'Italie.
Bon voyage.

12 mai 2015
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Merci Kaj,
tu peut m'indiquer ou trouver sur internet plus information sur l'ecluses les horaires et tous on q'on peut etre util? Merci encore.

13 mai 2015
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tu peux chercher ces renseignements sur le site de VNF (voies navigables de France) ils donnent d'assez bons renseignements en général sauf pour le tirant d'eau qui est très optimiste.

12 mai 201512 mai 2015
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No si puo fermarsi tra Royan e Bordeaux a causa della corrente Molto forte???

En fait, on peut s'arreter à Pauillac (entre Royan et Bordeaux). C'est l'endroit le plus partique pour démater. Et quand j'y suis passé on offrait une bouteille de Pauillac en prime. Par contre du courant dans le port. Il est conseillé d'arriver à l'étale ; quite a attendre sur coffre devant l'entrée.

Pas pratique de s'arreter à Bordeaux. Je conseille la marina de Bègles, un peu après Bordeaux.
La navigation en Garonne entre Bégles et le canal est un peu délicate: dématé, au moteur et avec du courant (attention aux passages sous les ponts). Le flot( =marée montante) ne dure que 4 -5 heures. Donc on conseille de partir de Bègles dès l' étale (moment ou le courant s'arrète avant de changer de sens).

Sinon, sur le canal, c'est tranquille. Mis à part les bateaux de location comme dit Rack.
Il faut compter en tout une centaine d' heures de moteur. Donc Attention à bien entretenir le moteur.
Si tu peux, amène des vélos:c'est utile pour le ravitaillement.
Attention qu'il n'y a pas beaucoup d' endroits pour acheter essence ou gazole

L'autre coin délicat est l'entrée de la Gironde depuis la mer. Bien suivre le chenal et NE PAS COUPER par les bancs de sable. A faire avec le courant, bien sur. Mais les habitués de la région te renseigneront mieux que moi.

Buon viaggio,

Benoit

PS: je comprends l'italien et le parle à peu près. Mais,si on veut avoir plusieurs réponses,et que tous puissent participer, il me parait mieux de continuer en français.

12 mai 2015
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Pauillac?????? pas un bon souvenir: avec un cata de 13 mètres et un courant mortel à l'intérieur du port... un homme à l'eau... Pauillac pour moi: niet!

13 mai 2015
13 mai 2015
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Merci bigben,
je vais prende 2 ou 3 jerrica pour le gazol e prende note du flot e du étale...

12 mai 2015
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Angelo, conosco un poco questa barca perché avevo voglia di acquistarlo ma il risarcimento non è stato fatto molto bene, meno male che il metallo è solido. Bene, per la partenza di Royan, non posso darti di ora Angelo, perché cambia sempre: -) non è la mediterranea! in atlantico il mare sale e scende tutte le 6 ore 1/4 e c'è circa la 1/2 di ritardo ad ogni volta, ogni "marea"). Quando andrai a cercare la tua barca, occorre che chieda al cantiere o da un giornalaio: un "orario delle maree", ti dirà esattamente a che ora il mare è alto o bassa. Puoi navigare la notte fino a Bordeaux se è necessario, il canale è segnalato molto bene. Invece il canale è più noioso perché le chiuse chiudono alle 5 del pomeriggio. Occorre che faccia una riserva di gasolio e di cibo perché si può fermarsi difficilmente nei villaggi in luglio ed agosto, ma puoi fermarti sugli argini ovunque o all'entrata di una chiusa. Se siete due a bard, çà dovrebbe andare per le chiuse. Se ti fermi ai sabbie dOlonne, occorrerebbe che mi dica quando sarai ed andrò a vederti per spiegarti in dettagli ciò che bisogna prevedere, il canale del mezzogiorno è pagante, bisogna pagare (pocco) a Tolosa, da me uno indirizza internet per parlare direttamento

13 mai 2015
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Ciao rack,
che cosa non ti convinceva dei lavori sulla barca? Io per lo scafo (coque) non ho visto lavori fatti male, l'interno certo ha bisogno di lavori ma nel complesso direi che una buona barca per il prezzo pagato ed il motore volvo nuovissimo, mai usato.
Grazie per il consiglio sul giornale delle maree, lo comprerò subito..
Mi fermerò di sicuro a Sables d'Olonnes e ti farò sapere, la mia e-mail è: astice39@alice.it se mi scrivi ti darò il mio n.ro di portable.
Molte grazie della tua squisita gentilezza. Ciao Angelo

12 mai 2015
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le canal, je l'ai fait deux fois avec un cata de 13 mètres (18 mètres de long hors tout avec le mât sur le pont. Une fois en venant d'Italie, démâtage à Gruissan, entrée à Port la nouvelle et remâtage à Royan, et retour, démâtage à Royan et remâtage à Gruissan... Aucun bon souvenir! impossible s'arrêter dans les "ports" pour avoir de l'eau ou de la nourriture, j'ai failli me faire couper en deux par des bateaux de location confiés à des nuls, attaques nocturnes des moustiques, un éclusier stupide mais les autres étaient sympas... Enfin, c'est loin d'être du plaisir ce canal! :alavotre:

12 mai 2015
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Angelo, quando vuoi fare questo viaggio?

13 mai 2015
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je pense de partir le 5 juin

12 mai 2015
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Quelques infos et photos du canal ici: maevan.en-escale.com[...]e1.html

13 mai 2015
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Merci ilforde,
je vais voir toute de suite!!!

12 mai 2015
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je confirme pour le canal du midi: petit tirant d'eau (je me souviens avoir vu 1.20m maxi dans certaines zones).

-Ensuite prévois plein de parres battages :)
- Penses aussi à la période de navigation sur le canal: l'été c'est truffé et dans les écluses ça craint parfois (attention à la "cale" de l'écluse si il y a du monde)...avec plein de bateaux location pas toujours maitrisé! pour moi l'idéal pour passer c'est les mois d'avril-mai.
- prévois de bonnes amarres et des piquets en fonte pour t'amarrer le long du canal et dormir tranquille (même si c'est à déconseiller car je crois que ça favorise l'errosion des berges).

Et effectivement attention à la navigation sur la garonne: courant et surtout plein de déchets! (bois, branches etc.)

A+

13 mai 2015
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Merci capkavern,
je vais prende des parbattage et de piquets

12 mai 2015
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Normalement pour les canaux vnf il faut le permis fluvial.
Avoir un bastaing fixé en travers à l'avant, sert à maintenir le bateau droit dans l'écluse, surtout quand on est en montant. Le laisser à demeure il sert aussi de protection avec les bateaux de loc. Mettre beaucoup de pare bat.
Attention après Castet en dorthe le bief est envahi d'herbes tropicales qui se prennent dans l'hélice et arrêtent le bateau.
Entrer dans les écluses après les bateaux de loc, celà évite de se faire écraser par des gens qui ne maitrisent rien. En plus c'est mieux d'être derrière pour le spectacle qu'ils donnent.
Essayer d'écluser toujours avec les mêmes: on s'habitue à leurs comportements et on les anticipe.
Etre 2 sur le trajet, certaines écluses ne sont pas évidentes, Toulouse par ex (6m de chute d'eau) donc pour lancer les amarres c'est pas facile: que l'équipier les récupère attachées à un bout qu'il aura fait descendre vers le bateau.
Profiter de la balade car c'est inoubliable, visiter les villages le long du canal et gouter les spécialités.
Cordialement

13 mai 2015
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Merci fata-morgana,
bastaing??? c'ets quoi??

14 mai 2015
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compris merci bon conseil!!

18 mai 2015
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et pourquoi pas un un IPN de 200? à force de raconter n'importe quoi vous allez tout embrouiller pour Angelo!

14 mai 2015
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c'est une planche épaisse qui doit dépasser de chaque coté afin de protéger l'avant du bateau, de telle sorte qu'il n'aille pas taper sur les murs de l'écluse dans les remous. Celà maintient le bateau droit et protège également le mat qui dépasse et est le premier à taper.
Cordialement

18 mai 2015
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Par cette remarque on voit que vous n'avez sans doute pas expérimenté les 3 écluses consécutives de Toulouse dans le sens montant. Chacune ayant une chute d'eau autour des 6m, surtout ne pas compter sur l'aide de l'éclusier(e) qui pilote çà de loin et en vous gueulant dessus par HP et remplit le sas à grand débit de telle sorte que le bateau se balade dans tous les sens. On apprécie un bastaing, une planche ou autre mais un IPN non merci pour le métal qui est interdit, comme les gaffes en métal, car cela ferait des dégats au bateau.
Cordialement

12 mai 2015
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Buongiorno Angelo

Je l'ai fait en 2013 au mois de juillet et 2014 au mois d'août.
Il n'y avait pas tant de bateaux de location que ça. A part aux écluses de Béziers, on n'a jamais attendu.
Peut-être un effet de la crise, mais on voyait bien des bateaux de location par dizaines restés stationnés dans leurs concessions.

Pauillac : un super souvenir. Il faut rentrer à l'étale pour ne pas avoir l'effet du courant ou appeler à la VHF le charmant capitaine de port qui viendra t'aider à rentrer dans le bassin.

En été, par contre, attention aux hippuris vulgaris ou queues de cheval ! Ce sont des herbes aquatiques, elles envahissent le canal du midi ( et tous les cours d'eaux douces ). Elles viendraient des aquariums vidangés sans précaution. Ca freine considérablement le bateau et le danger est que ces herbes peuvent boucher les crépines d'arrivée d'eau de refroidissement.

Tu peux aller voir mon blog :
coquimbo.jimdo.com[...]/
où tu trouveras des commentaires et des photos du canal du midi dans les rubriques "Journal de bord 2013 et 2014 "

Bon voyage, Thierry

13 mai 2015
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Merci Coquimbo Thiery,
ja vais voir ton blog tout de suite. Ciao Angelo

13 mai 2015
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Thierry,
mais coquimbo c'est a Port Lavigne??

13 mai 2015
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J'ai déjà fait le canal en voilier démâté plusieurs fois. Pour Pauillac, c'est vrai qu'en fonction du coef de marée, le courant peut-être violent, mais pour démâter, il n'y a pas beaucoup d'autre solution.La navigation sur la garonne: éviter de s'arrêter entre Pauillac et castet, remonter avec la marée. On en parle pas beaucoup, mais sur la garonne, il y a un mascaret, par coefficient assez fort, ça peut surprendre en cas d'arrêt pour la nuit à Langon.
Pour le canal, si on trouve 3 autres bateaux pour faire le voyage ensemble, ça simplifie les éclusages, car l'été, ils n'éclusent que si les écluses sont pleines de bateaux(en général 4).A éviter: les bateaux de loc, j'ai un cahier entier d'anecdotes à leur sujet (j'ai même rencontré des sortes de barges avec une caravane dessus).
Pour les pare battages, rien de mieux que des pneus enveloppés dans des sacs poubelles solides (on peut même rajouter un madrier par dessus).Attention au dépassement du mât à l'avant(certaines écluses sont ovales).

13 mai 2015
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Merci schwelles,
"mascaret" et "madrier" c'e sont quoi?
Bonne idèe pour les pneus!!!!

13 mai 2015
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mascaret : vague "exceptionnelle" qui remonte la Gironde, la Garonne et la Dordogne dans des conditions particulières de marée, de débit et de hauteur d'eau .


madrier : grosse planche en bois

13 mai 2015
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Par ailleurs, il faut vraiment faire très, très, très attention à l'entrée dans la Gironde surtout pour qui n'a pas une solide expérience de la navigation en zones à marées .
Il faut l'envisager de jour, avec une météo très clémente, le moins de houle possible, de préférence par petit coefficient … bateau, en particulier le moteur, fiable !
De nombreux fils traitent du sujet .
C'est vraiment un passage critique du périple .
www.a-p-r.fr[...]re.html

13 mai 2015
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Merci freychou,
j'ai dejà imprimeè et vais etudier...
Merci vraiment

13 mai 2015
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une fois entré dans l'estuaire, le paramètre clef c'est le courant et ton timing, et oui, c'est un passage critique du périple.

13 mai 2015
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@ angelo:
bastaing ou madrier = une grosse poutre de bois de section rectangulaire (et non pas ronde). Dans les remous des écluses, les voiliers ont tendance à se mettre travers au quai ; ce qui fait que le mat ou l'enrouleur appuie sur le quai et s'abime.
Pour éviter cela, on met perpendiculairement au bateau un madrier devant et derrière en les faisant dépasser de la coque.
Cela empeche le bateau de se mettre en travers.

Pour les pneus: attention. S'ils coulent, ils peuvent bloquer le mécanisme de d'écluse. Donc, c'est théoriquement interdit.
Mais j'avais traversé le canal avec un pneu de chaque coté et personne ne m'a rien dit. Renseigne-toi auprès des éclusiers.

Tu peux me contacter si tu passes par Saint-Nazaire ou Pornichet (j'habite saint-nazaire).

13 mai 2015
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merci bigben,
explication parfait!
J'ai tout comprix e ja vais tener compte de ça.
Je dejà voudrais faire la première etape a Saint Nazaire, et ta offre c'est une tres belle nouvelle por confirmer mon proposite.
A bientot

13 mai 2015
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je t'envoie mon tel et mon mail en message privé

13 mai 2015
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et dire que nous avons passé le canal sur Aquila GTE(1,60m)en pleine sècheresse....!(1981)le dématage à bordeaux?assez acrobatique suite aux vagues de sillage des péniches et autres navires marchands
ne pas avoir(trop!) "peur" de l écluse de castet!il y a du dénivellé...et ça brasse fort quand ils ouvrent les vannes...

13 mai 2015
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Merci, la peur c'est toujour un bon aide a la navigation... :pouce:

14 mai 2015
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re Astice
a la fonction recherche tu tape"entréé dans la gironde"
un bon paquet de liens et de file de discussions...

14 mai 2015
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astice 39
il vaut bien mieux que,muni de la documentation indispensale(cartes marines/maréés/vagnon du canal/règlement de vnf et guide nautique soit" pilote cotier"rondeau-beneteau soit Imray..)tu "t'imprègne ",tu étudie un minimum toute la zone que tu va parcourir..et ça personne ne peut le faire à ta place...c'est ce "travail" personnel qui va éclaircir beaucoup de tes interrogations...et ensuite,seulement ensuite,tu reviens sur hisse et oh,pour lever les doutes qui persisteraient...
en particulier (sans que ce soit un exploit!) l'entréé de la gironde doit claire et nette"dans ta tete"ce passage qui commence à la bouéé "BXA"ne souffre pas le dilétantisme et approximations..
la portion de canal dite La Robine débouche à port la nouvelle
ou des nouveaux pontons ont été installés il y a...3/5 ans?
il doit y avoir moyen de remater là...a vérifier..
ton bateau étant,sauf erreur un dériveur...la robine ne sera pas un problème

14 mai 2015
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ok merci. pas des problemes, j'avais entendu le sens de ta phrase avec humour. Ciao

14 mai 2015
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astice
un peu d'humour..svp....
je signale simplement que cette 1ère écluse(sens atlantique/méd)est impréssionante...mais on en ressort vivant!
si mes souvenirs sont exacts l'éclusier donne ses instructions par haut parleur pas trés facilement audible!
le canal?"tout"est dit dans le guide et sur hisse( et autres sites :il me semble des sites spéciaux voies navigables intérieures..à chercher sur le net..)
le plus "difficile" pour passer le canal?la passe d'entréé de la gironde:météo/timming/bien suivre balisage....
je n'ai pas consérvé des numéros spéciaux(bateau/voile et voiliers...)dans lesquels étaient analyséés les passes de la gironde...
tu dois pouvoir trouver ici sur H et H..ou pilote cotier

14 mai 2015
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merci ja vais faire ça

14 mai 2015
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j'ai vu alor je pense q'on pourrait demander conseil quand je serais sur place. Je demande avant d'entrer en Gironde, ou c'est mieix que je vais faire une etapè? Les Sables? Royan?

15 mai 2015
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attention le balisage a etait deplacer dans l,estuaire de la gironde ver le sud

13 mai 2015
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c'est pas bien de prendre les gens pour des imbéciles!!!! personne ne peut passer avec 1,60 mètre de tirant d'eau dans le canal du midi!!!!! ceux qui connaissent "pour de vrai" le canal pourront confirmer.

14 mai 2015
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@rack
désolé de te contredire,mais j ai bien passé le canal l été 81 avec mon Aquila GTE(GRAND tirant d'eau 1,60 mètres...dont l'étalon est déposé au pavillon de Breteuil!!)
pour économiser l'eau les éclusiers(très souvent des femmes)nous ont "obligé" à faire des convois pour sasser à plusieurs
quelques péniches de transport(très rares)étaient encore en activité..et l'une d'entre elle a devant nous"volontairement brassé" la vase pour faciliter le passage
je connais ce canal pour de vrai(!!)autant que toi
1/j habitais Toulouse jusqu'à 24 ans
2/je l'ai passé 2 fois(bretagne/royan/bordeaux/méd)
en Muscadet
en Aquila (GTE!!)
il serait opportun que pour toi se vérifie l'adage=il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis...
PS:c'est pas pour "me la péter" mais le (vieux) n/0 spécial 20 ans de V et V consacre 4 pages(pour de vrai!)de reportage texte et photos sur mon (ex)Aquila...ou est évoqué le passage du....canal

13 mai 2015
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Bonsoir Astice!

Je ne comprends rien à l'italien mais nul part dans les différents posts il est dit de quel bateau il s'agit.
Pourrais-tu nous en dire plus sur ton bateau (marque, modèle, type, dimensions, historique, équipement,...etc) si c'est pas indiscret pour toi, stp? ;-)

13 mai 2015
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Ciao penduick33,
c'est un "fortissimo" dreviveur integral alu cutter project Sergio Abrami 1984 (tu peut voir beaucoup sur )

13 mai 2015
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Nous avons fait le même parcours et on s'est régalé !

13 mai 2015
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Ciao le celte,
ton link ne fonctionne pas, tu peut controller? Merci

ça c'est le message: The page you were looking for doesn't exist.

You may have mistyped the address or the page may have moved.

13 mai 2015
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Oui ... Pardon ... Y'a pas les www
voilier.izgoud.fr
Tirant d'eau 1,30
Nous avons touché parfois, mais à peine, et toujours en arrivant près des écluses (l'éclusage pousse la vase qui crée un mur sous l'eau).
Le seul problème rencontré ça a été les algues en aval de l'écluse des casquets. Une horreur. Obligé de s'arrêter plusieurs fois pour faire machine arrière pour virer les algues.
Sinon, que du bonheur

14 mai 2015
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de Nantes à Bordeaux voici les ports que nous avons utilisés:
En partant de Nantes avec la marée descendante, il faut environ 4 heures pour descendre la Loire. Une étape à Pornichet la Baule est possible ou alors à Noirmoutier l'Herbaudière. Si vous avez du temps devant vous arrêter à l'île d'yeu est intéressant mais pas toujours possible dans la journée.
De l'île d'yeu on peut aller à l'île de Ré, c'est facile là on peut s'arrêter où l'on peut selon la marée, en général c'est au mouillage de la Patache quand la marée n'est pas trop basse sinon il y a des ports autour.
Le plus difficile est ensuite d'entrer dans le chenal de Gironde au bon moment. Ce bon moment se situe à 1h30 après l'étale de basse mer pour profiter du courant montant. Attention ! suivez bien les conseils que les copains vous ont donné concernant le tour du banc de la mauvaise. Vous le faites ou vous vous réveillez morte.
Ne surtout pas utiliser le passage du pertuis de Maumusson dans le bas de l'île d'Oléron, c'est très dangereux.
Ensuite c'est comme vous ont dit les copains, arrêt à Pauillac pour démâter mais attention dans l'entrée au courant qui déporte méchamment. Ne vous arrêtez pas à Bordeaux qui n'a pas d'intérêt pour vous mais surtout ! Attention en vous arrêtant au port de Bègles, c'est très difficile ! En effet le courant y est fort et l'abordage pas facile.
Pour y aborder faire faire 1/2 tour au bateau avant le port pour être contre le courant puis se laisser reculer tout doucement dans le port, vous accélérez au dernier moment juste pour arrêter le bateau et porter les amarres.
L'accueil y est sympa et les sanitaires propres et volumineuses.
Les copains vous ont expliqué la suite, préparez de longues amarres pour la première écluse.
Pour sortir du canal l'idéal est de sortir par la déviation de la Robine si le temps est beau et surtout calme, ça fait gagner 2 ou trois jours sur la sortie du canal à Sète ou plus loin. Si le temps est venteux préférez sortir plus loin sur le canal, il y a plusieurs possibilités.

Bon voyage !

14 mai 2015
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Bien prix Kai,
tu me peut miex expliquè la sortie pour "la deviation del la Robine" ?? Je n'ai pas trop temps c'est un transfert pas une logue vacance malereusementt!!! Merci

14 mai 2015
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bonjour astice 39, comme dit plus haut, je te conseille d'acheter le guide vagnon du tourisme fluvial n°7 canaux du midi, baise et lot,( edition du plaisancier) bp 27 ,69641 caluire , tel: 04.78.23.31.14, tu auras tout le trajet avec les ecluses, et un tas de renseignements,contact aussi vnf, il faut une carte de navigation, valable 30 jours ou 16 jours, commande la maintenant, car avec tous les ponts du mois de mai, tu risque d'etre un peux court pour le 5 juin.
pour la remontée de la gironde comme dit kaj, 1h30a 2 h
après la basse mer a l'entrée de la passe de la gironde, et s'arreter a pauillac, on monte en une marée depuis royan jusqu'a bordeaux mais avec un gros coefficient, le courant aide beaucoup, par contre si mes souvenirs son bon on s'est
arreté a langon. le soir, au départ de pauillac tu devrais aller plus vite jusqu'a la première ecluse de castets en dorthe. si tu veux d'autres renseignements a ton service j'ai fait le trajet en 2000 avec un voilier de 9.50m tiran d'eau
1.53m pour la robine cela été trop juste, comme dit plus haut ne te fie pas au vnf les profondeurs sont optimiste!!!!
cordialement jean-françois

14 mai 2015
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ok j'ai comandée la guide, mais je ne comprend pas cette phrase: " il faut une carte de navigation, valable 30 jours ou 16 jours" quoi tu veut dire???

14 mai 2015
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Il s'agit du péage que l'on doit régler pour le passage sur les voies VNF. A l'entrée des canaux à Castets en Dorthe on peut se procurer la vignette l'agent VNF est aussi là pour celà.
Cordialement

14 mai 2015
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oui, la carte de navigation est vendue par les vnf, si tu veux c'est comme un peage d'autoroute, tu le paie en une fois et tu doit afficher sur le bateau ta carte a l'époque c'était delivré avec une pochette en plastique rigide pour qu'elle ne prenne pas l'eau,
tu appelle vnf ils te donnerons les renseignements
www.vnf.fr[...]tesVNF/ , je viens d'aller sur leur site ,
tu y trouvera les explications et le tarif en fonction de la longueur
du bateau. cdt jean-françois

pendant que j'y pense si tu peux avoir avec toi un chariot a roulettes pour porter les bidons de go , c'est plus pratique qu'a la main, comme dit par papito, le filtre est indispensable, j'ai bousilé en 2000 mon pot d'échapement , avec des saloperies dans le canal de la robine!!!!!!!!

14 mai 2015
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Bonjour nous l'avons fait en2013 dans les 2 sens un seul gros problème le refroidissement moteur car plein de cochoneries sont aspirer il faut absolument mettre des filtres pour empêcher ce problème .en mai peu de monde et le passage des écluses sans problème. Bateau avec 1,40 de tirant d'eau. Bonne navigation

14 mai 2015
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Merci Papito, filtres ou? a l'interieur ou a l'esterieur?

14 mai 201514 mai 2015
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filtre entre la vanne d'arrivée de l'eau et la pompe à eau du moteur

14 mai 2015
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Tu peux aussi regarder ici, été 2014, j'ai fait le chemin Toulon-Cherbourg (donc une bonne partie de ce que tu vas faire):
sebastien.mathon.free.fr

15 mai 2015
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Merci Captain Manta, une dizaine de jour j'ai vu... c'est bon por moi, merci

15 mai 2015
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Attention, on avait fait vraiment très vite... un record je pense... compte plutôt sur 1 ou 2 journées de plus si tu as un peu d'attente.
Ca serait plus simple pour toi d'y aller à 2. Dans les écluses, même si c'est souvent très calme... c'est plus simple à 2.
A +

14 mai 2015
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Attention pas de pneus en guise de pare battage ......VERBODEN

15 mai 2015
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pas? sure?? si tu est sure je doit changer... merci de la reponse

15 mai 2015
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je suis en Italia vais partir le 02/6 prochaine pour Nantes et je pans partir avec le bateau le 5/6 juin

15 mai 2015
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bonjour, j'avais enroulé les pneus dans des sacs en tissu de récupération, ils n'apparaissaient pas , tu est basé ou en italie?

14 mai 2015
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Bonjour.
Un petit récapitulatif des points utiles sur le canal.
Canal latéral.
Pauillac > démâtage et provision de liquide pour l'équipage.
Bègles > Supermarché à 100m
Castets > Laisser passer les autres en premier, les bollards flottants sont près de l'entrée.
Meilhan > Supérette
Fourques > station service.
Le mas d'agenais > Vidange.
Buzet > supérette.
Bon Encontre > PK103, supermarché 300m et PK102, Supermarché 1500m.
Castelsarrasin >PK58, supermarché.
Montauban > Ponton en face de l'écluse, supermarché à 1000m
Grisolles > PK 128 SHIP à 300m sur la N13.
Fenouillet > PK 9,5 supermarché 500m derrière la ligne SNCF
Canal du midi.
Mongiscard > PK26 supermarché.
Castelnaudary > Vidange.
Carcassonne > PK108,5, Zone commerciale.
La Redorte > supérette 1500m.
Argens Minervois > Supérette
Capestang > PK189 supermarché 800m
Colombier > supérette
Béziers > supermarché 1000m
Canal du Rhone à sete
Palavas > sur le Lez, direction Latte, supermarché avec ponton.
Aigues mortes > PK 50, 2 supermarchés à 50m.
Il doit bien y en avoir d'autres, à vous de découvrir.
Bonne croisière sur ce beau canal.
JC

15 mai 2015
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Merci F5OUL, trèe interessant!!!

14 mai 2015
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re bonjour, je viens de m'apercevoir qu'il faut le permis eau interieur, est ce que en italie tu as quelque chose d'équivalent
sinon je ne sais pas si tu vas pouvoir passer, je ne sais pas si vnf te donneras le droit de passer renseigne toi bien avant sinon grosse déconvenue!!!!!!!!!!!! cdt jean françois

15 mai 2015
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Ciao matelot@37857, en Italia il n'y a pas aucune difference entre eau interieur et la mèr. Merci

14 mai 2015
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Il est vrai qu'il faut le permis rivière mais on ne nous la jamais demandé en montant ou en descendant le canal!!!!!

14 mai 2015
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ne pas se l'être vu demandé est une chose, ne pas l'avoir si on le demande en est une autre et il est bon d'aller voir ce à quoi on s'expose dans ce cas.
C'est ce qui m'a fait reporter d'un an une croisière que j'avais prévue vers La Rochelle depuis St Malo en passant par la liaison Manche Océan. J'ai profité de ce décalage pour passer les permis.
Cordialement

14 mai 2015
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vnf ne le demande pas pour acheter la vignette?

14 mai 2015
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A priori non, mais certains agents sont assermentés et peuvent le réclamer.
Je viens de vérifier c'est contravention de 5e classe c.a.d 1500€ au + et 3000 si récidive
Cordialement

14 mai 2015
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Le permis est nécessaire uniquement si la puissance moteur dépasse une certaine limite (7/8cv je crois). Lors de notre passage, personne ne nous a rien demandé...
Pour la vignette VNF, il faut aller la chercher à l'entrée sur le réseau.
Attention aux bas cotés sur les canaux, qui sont souvent à moins de 1m de prf (j'avais 60cm de tirant d'eau et j'ai touché...).
Prévoir beaucoup de pare battage: au moins 8 à mon avis pour ton bateau...
Sinon, l'été 2014, il n'y avait personne... et nous n'avons quasiment jamais attendu aux écluses.
Pour la nav, RAS jusqu'à l'embouchure de la Garonne. Là, effectivement, ca peut bouger un peu, et surtout, il faut faire avec la marée. C'est elle qui te donne le tempo... jusqu'à Castet en Dorthe.
Après, c'est tranquille jusqu'à la meditérranée!

15 mai 2015
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Pour la puissance c'est 4,5kW soit un peu plus que 6CV (6,11).
Je confirme aussi n'avoir pas eu à fournir le permis, savoir à quoi on s'expose est important, et en cas de pb avec d'autres plaisanciers (notamment bateaux nolisés) comment réagira l'assurance?
Cordialement

15 mai 2015
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le permis en Italia c'est le meme de la mer, j'ai vu que la vignette on peut acheter online... merci a vous

15 mai 201516 juin 2020
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VIGNETTE ACHETEE!!!!!!!!!


15 mai 2015
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bueno, c'est pour quand le départ?
:pouce:

15 mai 2015
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5 ou 6 juin je croix on doit praparer le bateau avant

15 mai 2015
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Pour le permis, les étrangers sont soumis à la législation de leur pays (ce qui fait que les anglais peuvent naviguer sur nos canaux sans permis..).
Donc, si Angelo a le permis italien, tutto va bene.

15 mai 2015
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Pour le permis, les étrangers sont soumis à la législation de leur pays (ce qui fait que les anglais peuvent naviguer sur nos canaux sans permis..).
Donc, si Angelo a le permis italien, tutto va bene.

15 mai 2015
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Pour le permis, les étrangers sont soumis à la législation de leur pays (ce qui fait que les anglais peuvent naviguer sur nos canaux sans permis..).
Donc, si Angelo a le permis italien, tutto va bene.

15 mai 2015
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Oui bigben, heuresemnt!!! Ce sont les petites avantages d'etrè europeen!!!!

18 mai 2015
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Salut astice39,

Incroyable de retrouver ce bateau ici!!!
J'ai failli acheter ce canot (c'est moi avec la barbe sur la photo 2) il y a 2 ans... je me le suis soufler sous le nez! Peut etre par toi ou par l'ancien proprio!

Mon bateau est à Port de bouc et j'habite sur marseille. quand tu passeras dans le coin , contact moi, je serais ravis de voir ce petit coffre fort sur l'eau et de faire un bout de route avec toi (avec mon canot, je ne suis pas un envahisseur) histoire de le regretter encore un peut!!!

A bientot

18 mai 2015
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Ciao ithaque,
bien sur je sarais hereux de t'incontres a Port de bouc, donne moi ton n.ro tel et je t'appellerais surement. Ciao

18 mai 2015
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Salut

Fais super attention a l'entrée dans la Gironde car le Banc de la mauvaise porte bien son nom. Renseigne toi bien avant ! et je te souhaite un super voyage et la bise à l'Italie ! Ciao

19 mai 2015
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Merci macareux22,
je suivrais ton conseil.
Ciao

11 juin 2015
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Bj a tous donc je suis part i le 7/6 de Bouguenais. Depuis beaucoup de travoux... et tres fatiguèe.
Aujourdui on est a St Denis d'Oleron et on part pour la Gironde. On ira au port Medoc parceque la basse c'est a 1900 et je veu etre dans un port avant la nuit...
Merci encore a tous porles bon conseils!! Angelo

11 juin 2015
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OK Angelo, bonne route.

11 juin 2015
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OK Angelo, bonne route.

11 juin 2015
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OK Angelo, bonne route.

11 juin 2015
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dommage ! on a dû se croiser, nous remontions hier vers les Sables d'Olonne, pas de pot pour toi ! Nous on était au portant sympa donc toi auprès pas drôle saous le ciel gris et le vent froid. Bon voyage !

11 juin 2015
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attention aux orages a partir de 16h00 aujourd'hui

19 juin 2015
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prix -:)

19 juin 2015
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Angelo
tu es sur le canal?

19 juin 2015
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Angelo
où es tu? il paraît que le canal est fermé à cause d'une écluse cassée...

01 août 201516 juin 2020
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Bonsoir a tous!!
Souira est aqrriveè a Imperia en Italia aujourdui a 14.34
Merci a tous de votre bons conseils.
Nous avons fait le voyage en 2 fois la 1^ jusqu'à Pauillac (dematage a Royan) et la 2^ de Pauillc a Imperia.
10 jours pour le canaux, de Castel en Dorthe jusqu'à Port la Nouvelle (canal de la Robine).
Merci encore a tous. Angelo

01 août 2015
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Buongiorno Roberto,
sono felice di sapere che sei arrivato infine ad imperia. Conosco bene, sono stato basato parecchi anni alla marina di san remo. In effetti conosco tutta la costa fino a reggio, la Sicilia, (basato a lipari)et la Sardinia, basato a stintino. Spero che tutto si è passato molto bene, il canale non è proprio interessante ma è ugualmente più veloce che per gibraltar! Buona navigazione con la tua barca e grazie per avere dato delle notizi
:bravo:
:topla:
:alavotre:

01 août 2015
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:lavache:
oh!!!! i miei scuse Angelo, ho confuso con un altro amico italiano!

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