de l'eau douce dans les fonds

dont je n'arrive pas à déterminer l'origine. J'ai pensé à procéder par étapes et dans un premier temps mettre des joints silicones dans l'espace entre les chandeliers et le pont. Est-il raisonnable de penser que de l'eau puisse pénétrer par ces endroits. Je précise néanmoins qu'il n'en rentre pas des seaux non plus s'il pleut beaucoup je dois avoir iu ou deux litres, mais ça me gêne.

L'équipage
06 mar. 2009
06 mar. 200916 juin 2020
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à bon
moi j'ai de l'huile et c'est pas mieux,faudrait mieux avoir du vin !!!

06 mar. 2009
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il
pleut de l'huile chez toi?où habites-tu ça peut devenir intéressant!!! ;-) ;-) :-p

06 mar. 2009
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et...
par les hublots ou vis de hublot à essayer chandelier par chandelier et avec les hublots en versant de l'eau doucement.A deux c'est plus facile, un qui verse un qui vérifie à l'intérieur.C'est arrivé sur notre ancien bateau avec des vis canon dessérées ou cassées.

A bientôt
Patrick

06 mar. 2009
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deux choses
si il ya de l'eau douce que quand il pleut ça vient sur d'en haut,et la il doit y avoir des traces de fuites,sinon :jet d'eau qq arrose et toi tu guettes la goutte
2/sinon ça vient du réservoir,ça m'est arrivé au niveau du raccordement de remplissage.
c'est un peu une lapalissade que je t'envoie mais je ne vois rien d'autre, bon vent, francis

06 mar. 2009
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peut-etre
aussi de la condensation qui viens se deposer dans les fonds

06 mar. 2009
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Par les passe-câbles en pied de mât peut-être ?
Ce fut mon cas.

Silicone.

Terminé.

06 mar. 2009
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pour le réservoir
et le circuit d'eau douce , bien vérifier tous les colliers et pompes, ces circuits sont parfois difficilement accessibles et une goutte toutes les 15s , à la longue ça fait des litres .

06 mar. 2009
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les réservors sont vides
et le problème du bateau c'est qu'il est contremoulé à l'intérieur et je ne vois pas bien s'il y a des infiltrations. je vais tester ce que vous m'avez dit, hublots, chandeliers et mat

06 mar. 2009
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as-tu ...
un chauffe-eau dans le bateau?Peut-être voir le groupe de sécurité...

A bientôt
Patrick

06 mar. 2009
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pas vu
réservoirs vides donc bof pour le chauffe-eau!! ;-)

06 mar. 2009
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Si tu es seul
Dispose des "kleenex" dédoublés (une seule épaisseur) aux points stratégiques : bas de hublots, fixations poulies taquets chandeliers et arrose un peu et va voir de temps en temps à l'intérieur.
Moi, quand j'ai vidangé et purgé mon chauffe eau, j'ai épuisé les fonds et huit jours plus tard il y avait encore de l'eau douce! elle faisait son chemin depuis plus rien !

06 mar. 2009
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Un grand classique
si ton mat est posé sur ta quille (et non pas sur le pont), il arrive très souvent que l'eau de pluie rentre par la gorge de ralingue.
Absolument invisible....

06 mar. 2009
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eau douce
:-)bonjours j'ai le même problème mais je ne résout pas cela avec du silicone pour moi le silicone pour l'intérieur super mais pour l'extérieur bof moi je nettoie je gratte et passe un coup d'acétone puis un sicaflex blanc ou noir le silicone vieilli très mat :-D

06 mar. 2009
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mar karette
le même problème par les chandeliers ?

06 mar. 2009
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eau douce
:-)oui par les chandeliers j'ai recouvert chaque vis traversante avec du sica noir aplati avec une spatule puis j'ai fais un cordon sur le rail de fargues et la coque pour que l'eau ne passe plus dessous :-D

06 mar. 2009
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pour moi même pb
et c'est le mat!
Vérification...de temps en temps et cela fait le ménage!
Pas assez de volume pour une pompe!!

06 mar. 2009
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pour moi même pb
et c'est le mat!
Vérification...de temps en temps et cela fait le ménage!
Pas assez de volume pour une pompe!!

06 mar. 2009
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1 ou 2 litres par pluie, c'est énorme..
Voilà ce que j'ai écrit récemment à un Héolien qui me posait la question des infiltrations:

"On rencontre sur tous les bateaux, quelque soit le mode de fabrication du pont et qu'il soit en polyester, en acier ou autre conception, des problèmes d'infiltration. En fait, un bateau est plein de trous et on ne peut pas faire autrement... Par exemple:

  • la fixation des capots fixes sur le pont ou sur le roof
  • les joints de la partie ouvrante des capots ouvrants
  • les passages de câbles en pied de mât au niveau de sa liaison avec le pont et l'épontille
  • le mode de fixation du mât sur le pont
  • le passage des tirants de cadène ou de leurs fixations à travers le pont (étais, bas étai, haubans, bas-haubans, pataras)
  • les liaisons coque-pont. S'ajoutent pour les ponts recouverts de teck, la fixation des lames de teck sur le pont.

On rencontre de plus en plus fréquemment sur des bateaux très récents, parfois dès l'origine, des problèmes d'infiltrations, problèmes qu'on a tendance à rencontrer plus fréquemment aujourd'hui sur des bateaux quasiment neufs parce que les cloisons et la coque sont beaucoup moins rigides qu'ils ne l'étaient dans un passé encore récent.

Sur beaucoup de bateaux, il est difficile voire impossible de faire une inspection exhaustive car souvent ces problèmes sont masqués par les vaigrages ou sont inaccessibles et le mal va empirer sans que le propriétaire ne s'en rende compte.."

Dans ma liste, j'avais oublié la fixation des différents rails, donc cette liste n'est pas 100% exhaustive...

RV

09 mar. 2009
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Heureusement, non
Des infiltrations se produisent tôt ou tard sur la plupart des bateaux. Donc, vigilance, recherche de la source de l'infiltration et correction.

C'est ce qui fait toute la différence entre des bateaux bien entretenus par leur propriétaire et les autres.

RV

08 mar. 2009
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OK captainherve :
Ta conclusion est-elle : problème insoluble ? C'est bien déprimant alors...

06 mar. 2009
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et n'oubliez pas ...
l'eau de condensation qui naturellement va se retrouver dans les fonds

06 mar. 2009
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la condensation
vous n'imaginez pas a quel point la vapeur simple du corps dégage..si tu chauffe ton bateau , c'est sur c'est de la condensation ..cherche pas..

06 mar. 2009
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Si c'est la condensation
on devrait pouvoir voir les "coulures" sur la partie intérieure de la coque, refroidie par l'eau de mer.
Je ne sais pas quelle taille fait le bateau dont on parle, mais plus il est petit et plus la condensation se fera ressentir.

06 mar. 2009
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Et le frigo ?
mon frigo a une bonde d'évacuation de l'eau de condensation au fond d'une gouttière. Renseignement pris, l'eau s'évacue dans les fonds où elle est censée se faire oublier...
Bien entendu j'ai fermé ça (hermétiquement ?) et j'enlève l'eau à l'éponge.
Si tu as un frigo, c'est peut-être à vérifier.

06 mar. 2009
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Condensation : oui, mais...
Relisez la question de départ : "s'il pleut beaucoup je dois avoir un ou deux litres"

Gwenhadu, s'il ne pleut pas, as tu de l'eau dans les fonds ? Si oui, tu peux penser à la condensation et la solution est de laisser une circulation d'air et éventuellement un bac à sel (quoique ça, c'est plutôt pour les nordistes et que si ta situation est exacte sur ta fiche, sur l'étang de Berre, tu ne devrais pas avoir de condensation sauf peut-être en hiver).

06 mar. 2009
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Vous pouvez aussi saupoudrer
de talc afin de tracer les infiltrations. ça marche bien et c'est vraiment pas cher.

06 mar. 2009
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le talc cadum
doit encore se trouver en pharmacie. Au pire essayer avec n'importe quoi qui peut y ressembler pourvu que ce soit une poudre fine :)

Je veux bien sur parler de sucre glace farine ou autre... à votre imagination

08 mar. 2009
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en tapant
talc sur google tu trouveras une pharmacie VPC en belgique qui te vendra ça sans problème ;-) ;-) :-p
A bientôt
Patrick

08 mar. 2009
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ben , pour un électricien
:tesur: voir du coté des fournisseurs pour les gants 20 000volts!:langue2:

06 mar. 2009
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talc
je suis a la recherche de talc ou trouver ça ?
C'est interdit maintenant pour les fesses de bébé

07 mar. 2009
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ben non
c'est du talc qu'il me faut, pour passer les gants en latex, et le cadum bébé c'est fini même en pharmacie!!! :-(
Alors hormis le fournisseur des gants qui vend ça une fortune....

08 mar. 2009
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justement
c'est pour les gants mais de tension inférieure, mais le prix est très élevé et vu la conso j'utilisait du talc BB.

06 mar. 2009
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moi, c'est mon panneau de pont.
Quelque part à la jonction panneau-pont arrière tribord.
Plusieurs sceaux d'eau : rien, c'est bien étanche.

Il faut 1/2 heure de pluie battante et là, cela rentre.

06 mar. 2009
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après plusieurs jours de temps sec avec mistral
j'ai eu la surprise de voir le fonds sec, mais quand la neige est tombée sur la provence après la fonte je devais avoir 3 litres d'eau. J'ai donc bien des infiltrations. La chasse va être longue d'autant que je n'ai pas de trace sur les cloisons. Il faudrait que je puisse avoir accès derrière les contremoulages et là c'est une autre affaire.

06 mar. 2009
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Moi aussi
je coule au printemps mais pas comme le Titanic, plutôt à la fonte des glaces de gelée nocturne, via le pont. Le prob c'est que c'est goute à goute. loll

07 mar. 2009
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et par ici aussi...
Je suis absent généralement pendant 6 à 7 semaines et je recueille 2 ou 3 bassines de 5 litres... ça m'énerve ! je suis preneur de toutes les astuces. J'ai un contre-moule général sous le roof, ce qui masque les origines... On peut mettre un jet d'eau pendant 1/4 d'heures, rien ne vient ... c'est au bout de quelques heures de pluie que ça s'infiltre. Comme écrit précédemment, les points d'origine potentiels sont multiples ! Est que le sikaflex "en solin" à l'extérieur tient bien ?

08 mar. 2009
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Liaison coque/pont
J'ai déposé le liston , refait le joint de sikaflex et depuis , plus aucune infiltration (shériff de 1970)

08 mar. 2009
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je ne pense pas à la condensation
j'ai posé des absorbeurs d'humidité. Aujourdh'hui je n'avais presque pas d'eau 3 éponges imbibées c'est tout. C'est normal Mistral à décornner les boeufs depuis quelques jours.
je vais prendre chaque point cités précédemment et siliconner ave du sica.

08 mar. 2009
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ppfffffff il n avait qu'a
acheter un bateau normal ..... pas un truc en plastique contre-moulé en plus .....je ne sais pas moi un bateau en acier par exemple ..!!!

09 mar. 2009
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compliqué
confronté au même problème, ai mis du silicone partout, en nettoyant avant, etc, etc. Ca a l'air de tenir ...
Sinon ai eu problème de condensation à LE endroit où le plastic était moins épais de 3 mm : une vraie petite fontaine !

En tout cas, une attention de tous les instants, car quand ça va bien d'un côté, ça (re)commence de l'autre.

25 mar. 2009
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meme probleme
bonjour
j avais ce probleme d eau de pluie dans les fonds d un dufour contremoulé .
l eau s infiltrée par le fond de la baille a mouillage car les trous d evacuations sont trop hauts et env 2 cm d eau reste au fond de la baille qui n était plus étanche.
je voyais bien le trace d eau sous le coffre de la cabine AV .j ai donc refais le fond de la baille en fibre de verre et plus d eau.
olivier

25 mar. 2009
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boraha
Merci pour le tuyau, je n'avais pas pensé à la baille à mouillage, je verrai ça ce week end

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