de grandcamp à carentan

Je suis à Carentan et je suis en train de me renseigner à ta place pour les horaires d'ouvertures d'écluses à Grand-Camp.
Tu as cinq heures pour te rendre à l'écluse de Carentan, donc estime donc toi-même en fonction du courant de la vitesse de ton bateau de son tirant d'eau, et de la carte du coin ce que personne ne peut- faire à ta place 'tant donné que tu ne fournis pas tous les éléments.
Cordialement,
Régis

La hauteur de l'estran n'est pas marquée mais tu n'en a pas besoin.
Tu piques après la bouée cardinale Nord au sortir de Grand-camp au point de convergence entre la limite de l'estran augmentée d'une marge de sécurité que tu auras calculée à partir des sondes notées sur la carte dans la zone de couleur bleue et de l'alignement qui va de la CI à l'entrée du chenal de Carentan.
Ainsi tu évites d'aller à la CI.
Mais je ne sais toujours pas pourquoi tu n'arrives pas à tracer ta route toi-même, ce n'est pourtant pas compliqué même si tu n'as pas les sondes positives.
C'est ce que je viens de faire avec Open CPN et les CM93.
Si tu veux un boulot plus mâché voici.
A la bouée cardinale Nord de sortie de Gcamp tu fais du 263
jusqu'au Way point 49° 24.53 N 01° 07.78 W ensuite tu fais du 209 jusqu'au chenal.

En suivant 49°24` , c'est ok.
Les portes de grandcamp ouvrent après mi maréee, hors niveau moyen= 4.40m et affleurement 1.40M...cqfd
Merci qd même, j'ai pas su me faire comprendre probablement.

Le danger d'un parc à huitres, c'est l'échouage or il y aura plus de 4.50m d'eau

Tu as raison à mi marée mais à l'ouverture des portes de Grandcamp, il y a déjà 5m d'eau(PM-2)

Tu devrais également regarder de quand datent les sondes à cet endroit de la baie, car de mémoire elles ont été faites au 19° siècle (voir la carte du shom) donc il faut être prudent
cdlt

Content de ne pas m'être retenu...
Cordialement.

Non, nous étions 2 bateaux visiteurs jeudi dernier.

Pour revenir sur le sujet de ce fil (parcours grandcamp à carentan). Je suis fort sensibilisé par ce sujet car:
1/ mon bateau est basé à carentan et fait 2m de tirant d'eau
2/ il y a bcp de bancs de sables découvrants dans l'estuaire sur le parcour du chenal d'accès.
3/ je suis toujours dans la vie active et donc pas toujours en possibilité d'attendre les bon coéf. pour entrer ou sortir vu engagements prof. et autre.

Donc il faut que je passe par la porte ou par la fenêtre. Je suis déjà rentré avec un coef. de 37.
En théorie selon les abaques du port etc. Totalement impossible.
En pratique il y a de l'eau et pas mal mais pas nécessairement la ou les bouées rouges et vertes du chenal l'indique.
Je pense que pas mal de gens du coin le savent trés bien mais se sont des connaissances délicates à transmettre car potentiellement dangereuses et de plus une grosse tempête et cela peut changer.
Ma méthode ? En début de saison je me ballade à pied à marée basse (si possible coef d'au-moins 85) avec ma tablette (navionics) et longe le parcours vers la pleine mer à la limite de l'eau (rive nord-ouest du chenal, l'autre est marécageuse) et enregistre des waypoints à intervalles de +/- 300m sur ma tablette. Le résultat est assez différent du chenal balisé (à certains endroits les balises rouges ou vertes sont à sec +/- 1.5m au-dessus de la ou je me trouve avec les pieds au sec à la limite de l'eau). Cette année le balisage du chenal est plus fiable car ils les ont déplacées après moultes protestations des utilisateurs du port. Cependant pas encore top car le parcours idéal que j'utilise avec mon lest à 2m sous l'eau est +/- à 50% hors du chenal (je l'utilise qd les coefs sont bas, quand ils sont haut je prends le chenal comme tout le monde).

Oui "le chenal en formation" est +/- le parcours que j'ai relevé selon mes ballades à pieds par grand coef fin du mois de juin (2020). Par contre depuis le début de ma présence au port de carentan je n'aime pas trop le positionnement des bouées 1,2,3 et 4. Suivant mes observations et les ayant vues "à sec" à marée basse il y a, à ce moment, toujours de l'eau sur un tracé plus au nord ouest, passant à côté des parcs à huitres (moules ?) et dans le même axe (c'est confirmé sur les cartes d'ailleurs). Comme si il avait été fait exprès de tapper l'axe d'entrée du chenal dans un banc de sable pour éviter que des voiliers imprudents aillent se mettre le lest dans les parcs de conchyculture bien que selon mes observations sur le terrain il y a un qd même +/- 30m entre le tracé du "vrais chenal" et la limite des parc.
30m ce n'est pas des masses mais il y a des grandes perches qui délimitent les parcs, au moins en venant du large et en suivant les waypoints GPS avec précision il n'y a pas de soucis.
A prioris, et en tous cas pour le moment (été 2020), il n'y a pas de coef., aussi bas soit-il qui empêche un bateau à tirant d'eau comme le mien (2m) de rentrer à Carentan mais ça demande 1/ des bonnes aptitudes de marche à pied et du temps en début de saison pour faire les repérages du "vrais" chenal et aussi 2/ par faible coef. de se présenter à l'entrée du chenal bien avant la marée haute pour pouvoir se dégager si on touche (3 heures avant, je parle ici du chenal personnellement repéré, pour celui qui est indiqué par les bouées rouges et vertes, ça ne passe pas pour moi par petit coef. ) 3/ d'être patient, avancer lentement (max 2 noeuds) 4/ que les vents soient à l'ouest ou au sud (mer tt à calme, car toucher le fond ce n'est absolument pas grave, pourvu qu'on soit à trés petite vitesse, par mer calme, à marée montante, contre du sable ou de la vase).