Danger des winches électriques

Si le winch s'est désolidarisé du pont ce n'est pas la faute du winch mais celle de son assujettissement au pont qui était trop faible.

je ne suis pas surpris de ces problemes
en effet les contact qick de pont sont pas top
si l eau arrive a passer a l interieur de l isolation comme j ai eu dernierement
le contact se met en fonctionement tout seul
donc tres dangereux
maintement je met un conatcteur de - pres de la manoeuvre
car trop dangereux
les contacteurs quick releve du gadget !!!
et avec de l eau !!!

moi je les eviterais car ca peut vite virer a la cata

L'inconvénient c'est que l'on ne ressent pas les efforts si ça coince et on s'en aperçoit trop tard quand les dégâts sont faits.

idem pour moi un Harken ST 42

Je n' abandonnerai pas mes ST46E aujourd'hui. C'est vraiment super Quand à la minette qui est restée une heure en haut du mat, elle n'a qu' à engueuler le wincher qui n' a pas contrôlé l' enroulement de la drisse. Mon épouse me monte deux fois par an (je précise en haut du mat pour les mauvaises langues) sans le moindre soucis.

Pour reprendre de raisonnement : c'est vrai que, quand on prend en compte le nombre de gens qui en meurent, c'est totalement absurde de continuer à vivre. :litjournal:

moi aussi!!!

Les voiliers actuels c est vraiment le pied avant il fallait:
- barrer maintenant c est le pilote auto qui fait
- reduire la voilure en fonction du vent maintenant il existe les mats a enrouleur éventuellement électrique
- changer de voile d avant maintenant genois sur enrouleur éventuellement electrique
- border en fonction de la direction du vent avc un bon winch a 2 vitesses maintenant les winchs sont électriques
c est super plus aucun effort physique
- savoir naviguer regarder la cote pour relever les amers et regarder le ciel et faire qqs calculs et en plus il fallait prendre des meteos les analyser pour choisir la meilleure route maintenant GPS plus logiciel de routage
donc meme plus besoin d avoir un cerveau
C est vraiment super maisqu est ce qu on doit s embeter vaut mieux rester a terre et faire de la voile virtuelle en plus c est nettement moins cher
grace a ca plus besoin d exercice

• Quand on connait bien son winch électrique, le bruit permet de se rendre compte s'il force ou pas, assez précisément. Désolé pour ceux que j'entends déjà hurler mais je m'en sers aussi avec mes enrouleurs.
• Sur un bateau moderne, un seul winch électrique peut recevoir toutes les commandes.
• J'en voulais pas, mais mon bateau en avait un. Ma plus grosse erreur aurait été de le supprimer.
• Pour ceux qui craignent qu'il se mette en marche tout seul, il suffit de mettre 2 interrupteurs en série.

ou de disposer d'un winch électrique deux vitesses : actionner les deux ensemble fait sauter le disjoncteur

Est-ce le winch électrique en faute, ou la façon de monter au mat ?
 
Je n'ai réalisé qu'une seule montée au mat personnellement (et moi, j'étais en bas)
Ben, en voyant le bordel, le manque de contrôle en pratique, et le manque de réflexion à priori, il est clair que je n'irais JAMAIS en tête de mat sur le bateau de quelqu'un d'autre.
 
J'en retient que celui qui monte doit avoir son propre prussik/descendeur, pour être capable de gérer seul sa redescente, et être capable de larguer le bout sur le winch en tension (en ne le fixant qu'à une simple chaise de mat dont on peut sortir quand on veut)
 
C'est pas que je ne fasse pas confiance, mais ... en fait si, je ne fais pas confiance ! :D

moi je mets un coupe circuit a cote pour a tout moment pouvoir stopper le winch
mais quel luxe
ce matin encore je suis monter 2 fois sur un mat de 21m
quel luxe d avoir un winch electrique
50 seconde et on est en haut sans aucun effort !!!!

beaucoup moins pratique et surtout moins vite
mais c est vrai ca marche

c est un contacteur qui se bloque et gagne !!!!