DAIMO 23

bonsoir
je viens de visiter un DAIMO 23 des chantiers CNSO
Je souhaiterais l'avis de personnes ayant déja navigué sur ce type de voilier
A savoir comportement en mer , faiblesse et point fort du bateau , point a vérifier
tenue du mat
le volier en question est de 1978 et a priori est bien bichonné par son proprietaire actuel
les voiles sont d'origine et pas d'enrouleur sur le foc.Moteur HB 6CV de 94 en bon état
Tout le matériel pour nav à + de 6 nautiques avec radeau a visiter dans l'année . Sondeur, vhf , loch
merci de donner votre avis et sur quelle base fixer un prix ( pas facile d'évaluer mais une fourchette max et mini)
merci encore
h

L'équipage
30 sept. 2006
30 sept. 2006
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j'ai juste navigué une fois avec...
mais y avait pas les conditions pour avoir un avis qui vale quelque chose ici.

par contre, j'ai souvent entendu dire du bien des constructions CNSO .

t'es pas bien avancé avec ça, hein ?

jacques

30 sept. 2006
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bon bato pour débuter ...
costaud, bien construit, très "logeable" pour la taille; un peu lourd. Pas de risque d'osmose car CNSO utilisait des resines différentes des "autres". Pardonne beaucoup, très stable au portant, tendance à déraper au près si surtoilé (TE = 1,10). 800 exemplaires construits, a permis à des milliers (dont bibi) de matelots de faire leurs premiers pas comme propriétaires de yacht ;-).
Un daimio bichonné = 5 à 6000 € max, plus si moteur 9,9 neuf.

30 sept. 2006
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daimio
merci des infos
As tu des infos sur les points faibles du bateau ( fragilité, avarie les plus courantes, point a surveiller)
merci pour tes infos
h

01 oct. 200616 juin 2020
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un seul truc ..
le capot ouvrant a des problèmes d'étanchéité, l'eau coule à travers le coffrage dudit capot, pour y remédier, recouvrir avec un carré de tisu imperméable, cf la tof.
les autres trucs sont habituels pour un bato de + de 20 ans : étancheité des hublots, circuit 12 V à revoir ..etc...

30 sept. 2006
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Petit bateau, petits soucis
J'ai eu un Daïmio pendant 3 ans et fais de la cotière en Méd.
Vraiment pas impressionnant au près mais souvent en croisière on évite. Beaucoup de bons moments sur ce premier bateau qui est très habitable pour un couple, éventuellement avec un jeune enfant.
La hauteur sous barrots limitée pose peu de problèmes l'été quand on est surtout dehors.

J'ai revendu ce bateau un peu plus cher que son prix d'achat au bout de 3 ans sans frais.

Bonnes nav.

Serge

01 oct. 2006
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a propos
de l'insensibilité pretendue à l'osmose des bateaux CNSO, ceci est a prendre avec des pincettes.
moi aussi j'ai est un bateau CNSO, moi aussi je n'ai aucune cloque sur ma coque pourtant agé de 36 ans, moi aussi je n'ai jamais entendu parler d'osmose sur une coque CNSO maintenant comme le disait je ne sais plus qui (pardon pour l'oubli) avec qui on en avait discutté sur un autre fil, difficile tout de même de pretendre quoique se soit sans avoir au prealable fait une serie de tests notement sur le taux d'humidité des dites coques.
Une chose est sure, les coques CNSO en epoxy epikote shell veillissent tres bien, beaucoup mieux, en tout cas d'aspect, que n'importe quelle autre coque "plastique" du même age mais de la à dire qu'elles sont absolument insensible à l'osmose il y a un pas.

04 jan. 2007
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Daimio, boudiou !
AVis d'un acheteur d'un des 10 premiers D. NEUF !
Excellent plan SERGENT ( qui vient de nous quitter ), mais construction ... amusante. Ouverture automatique du capot WC au près, grâce à une torsion bien étudiée de la coque). Mais quand on a trente ans... Souvenir de tirage de bords sous la neige, comme au cap Horn. Mais c'était la rivière Medina ( I.de Wight )en panne moteur. Il doit fluctuater encore.

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