Daimio

A, regarder les annonces ....
Ca ennerve un homme !!!
Alors, si vous disposez d'infos sur le Daimio, je suis à votre écoute.
Mais pour commencer :
Faut-il le permis E pour le tracter ?
En suite, est-il facilement béquillable ?
Merci à tou(te)s

L'équipage
09 mar. 2008
09 mar. 2008
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Et le moteur
Il faut partir sur quoi ?

09 mar. 2008
09 mar. 2008
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celui là bil
la l'air bien complet ossi ;-)

09 mar. 2008
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on peut mettre un hord bord dessus ?
ou est-il forcement en in bord ?

09 mar. 2008
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in board ?
Il s'agit d'un moteur in board sur ce bateau ?
Il à l'air chouette aussi, mais bien plus cher.
Après, c'est sûr, il est plus complet, et je risque d'en arriver au même prix avec l'autre :-(
Niveau sécurité, que faut-il avoir ?
Autant de gilets que d'occupants, fusées et puis ?
Au fait, question importante.
A combien peut-on monter sur un Daimio ?

09 mar. 2008
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perso
je ne crois pas que celui proposé par bil soit une affaire pour navigué pas cher,
il est a agen, ajouter 2000€ pour l'amener en bord de mer :-(
in bord :-( cher si réparation à venir,

pour sylv1, je crois qu'il faut qu'il regarde un bateau proche de chez lui, moteur hb,
amha

09 mar. 2008
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J'en ai eu un...
...au début des années 80. C'est un plan du regretté architecte Sergent, 7 m de long tout juste. Il marche très honnêtement, comme un voilier de croisère familiale. Il béquille parfaitement bien, le mien échouait deux fois par jour sans jamais de problème. Le rouf est un peu encombrant dans les déplacements sur le pont. C'était construit par CNSO qui ne lésinait pas sur la matière. Les bateaux de ce chantier étaient solides mais dépouillés; ils affichaient ainsi des prix attractifs qui se retrouvent encore dans le marché de l'occasion. Aujourd'hui bien sur ils ont vieilli. Attention au délaminage du sandwich du pont, comme sur d'autres bateaux anciens c'est un problème pas simple à résoudre.
Le Daïmio était à son époque classé en 3ème catégorie, celà permettait déjà des croisières assez lointaines. Je ne l'ai jamais tracté sur route, donc je ne sais pas. Nous avons bien profité en famille de ce sympathique voilier, de beaux souvenirs...

09 mar. 2008
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Merci CLK
pour tes précisions.
Pour le pont, ça se voit facilement ?
Que peut-on y faire le cas echéant ?

09 mar. 2008
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Tout de même
:-(
Merci

09 mar. 2008
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Goup
Tout va bien à ce niveau :-)

09 mar. 2008
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Ca se traduit...
...par une souplesse anormale lorsqu'on marche ou appuie sur le pont ici ou là. Le remède est radical, il est démontré dans la célèbre refonte totale d'un vieux "Sylphe" du chantier Dufour qui avait été conduit et rapporté par une revue nautique il y a quelques années. Il faut attaquer la peau supérieure à la disqueuse, l'enlever, enlever la mousse intermédiaire décollée et imbibée et refaire tout le sandwich propre et neuf à partir de la peau intérieure. C'est du lourd...

09 mar. 2008
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c'est là
que le niveau d'exigence intervient ou pas,

si les zones sont localisées et n'affecte pas la tenu du mat et la sécurité en général, rien n'oblige à faire des travaux de réparations,

si ce n'est quand les copains viennent à bord et te disent, "oulalala c'est mou là", ou autre remarque et que cela te pose problème

ou si toi même exige le truc parfait zéro défaut, dans ce cas, le bateau n'est pas fait pour toi tu n'auras jamais assez d'argent.
;-)

09 mar. 2008
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1er voilier pour ..
de très nombreux matelots :-)

En point positifs : pas cher, costaud, grand volume intérieur, pas d'osmose (résine un peu différente, très grands coffres de rangements
en négatif : pas trop rapide, gitard, et passavants étroits.

Pour le moteur: de très rares modèles ont eu un inboard, en général c'est un 6 à 8 chevaux sur chaise.

Transportable ? Cela doit être limite.

Pour 5000 € max, on doit en trouver en bon état, près à naviguer, HB révisé; et cela doit permettre de mettre le pied à l'étrier pendant une à deux saisons.

Dans le même style le "love-love" est bien aussi.

PS farfa I était un daimio, oeuf corse.

09 mar. 2008
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OUI pas d'osmose car Epoxy
CNSO était une filiale de la divison Shell qui produisait des Epoxyde. Ce chantier intégré utilisait donc de l'epoxy qui n'est pas sujet à l'osmose

09 mar. 2008
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A part le fait
Qu'il soit gitard (pour mettre Madame en confience), il semble bien correspondre.

09 mar. 2008
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Tu vas te faire une copine
Ahahahahaha :-D :-p

09 mar. 2008
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nombre d'ocupants
A combien peut-on monter à bord ?

09 mar. 2008
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pour Madame
tu lui achetera une belle bouée canard en + de son gilet et le tour est joué :mdr: ;-)

09 mar. 2008
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bah, meme pas peur
je cours vite :acheval:

09 mar. 2008
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gitard veut dire ..
réduction de GV tôt 1er riz dés 15 noeuds, et/ou génois enroulé; cela veut dire plus de manœuvres que sur un autre boat "raide", c'est pas plus que cela.

Cela occupe durant les longues nav !

:pouce:

09 mar. 2008
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Je n'ai pas le souvenir...
...qu'il soit si gitard que ça...Il fallait porter la toile du temps c'est tout. Bien sur, c'est moins large qu'aujourd'hui et on était plus près de la mer.

09 mar. 200816 juin 2020
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occupants ..
théoriquement 7 en ballades "moins de de 6 nautiques" et 4 en croisière "moins de 60 nautiques".

Mon farfa I avait été acheté par le CE de Citroen, et il faisait couramment, dans les années 70, des croisières d'une semaine à 4, avec 1 chef de bord et 3 matelots.

A l'époque, c'était la règle et on avait assez de confort sur un 7 mètres pour traverser la manche à 4.

tout cela AMHA.

Je rajoute une tof du spi "double chevron"

09 mar. 2008
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Chaise
Pour le moteur, j'ai vu une chaise à vendre, mais peut-on mettre tout type de chaise ?
Il doit y avoir de tailles, non ?

09 mar. 2008
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Je ne voudrais pas semer le douté mais,
avec 5000 euros, vu le nombre d'annonces qu'on trouve actuellement sur des voiliers de la taille du Daimio, je pense que tu peux trouver la bonne occasion, celle où on peut naviguer sur un voilier avec juste un peu de travaux.

09 mar. 2008
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pour un tarif similaire
et du même chantier tu as le Samourai, nettement plus marin, rapide, amusant et confortable (bien qu'ayant une HSB lergerement plus faible).

11 mar. 2008
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bateau heureux
Tous les proprios de Daimio que j'ai connu étaient heureux.Ca n'est pas toujours le cas pour les autres bateaux. Essaie de trouver quelques anciens proprios, il y en a déjà ici qui se sont exprimés. Moi je trouve que pour la taille et le prix c'était un sacré bon bateau. Sûr qu'actuellement on fait plus rapide mais aussi beaucoup plus cher et beaucoup moins logeable.

11 mar. 2008
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Bravo
Je constate qu'il y a encore des gens qui vont sur l'eau avec des bateaux pas cher. Ca soulage, l'ambiance est assez étouffante dans les marinas depuis quelques années je trouve.

16 mar. 2008
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Des nouvelles
Pour tous ceux qui ont eu la gentillesse e me répondre, m'encourager et faire vivre ce sujet :-)
J'ai donc pris contact avec le vendeur qui m'à envoyé des photos de l'interieur.
Un peu de boulot mais à priori, rien d'insurmontable, en tout cas, je préfère refaire un interieur que du boulot de quille ou autre vu mon niveau de connaissance actuel.
Donc comme il me l'a proposé, je lui ai laissé mon portable pour qu'il me rappelle.
A celà, une réponse par mail : "s'il vous interesse, je vous rappelle".
Re réponse de ma part : "oui il peut m'interesser, mais il faut le voir".
De là, plus de nouvelles :-(
Alors, s'il est déjà vendu, ou qu'il ne souhaite pas essayer de le vendre plus, tampis, une chose est sûr, je crois que je vais m'orienter sur ce type bateau qui me plait à priori beaucoup.
Voilà....

16 mar. 2008
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J'espère bien
Merci :-)

11 mar. 2008
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Je confirme...
fin des années 80, un habitable pour famille pas trop nombreuse et un peu rockn'roll pour
30 000 frs d'occasion ;(c'est à dire pour ceux qui ne s'en sortent pas avec les conversions environs 271,56 sesterces )
permettait de rallier les îles d'or pour peu d'argent ;
Des grands souvenirs d'incendie, de voie d'eau et de hors-bord à l'eau dans la même sortie, et avant tout un bon compromis pardonnant toutes les erreurs de débutant, beaucoup mieux qu'une "caravane" !

:-D

16 mar. 2008
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Un de perdu !
Dix de retrouvés. Ca ne doit pas manquer dans les occases. Bonne chance et peut-être à un de ces quatre sur l'eau ! Il n'y a que ça de vrai.

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Morbihan, Semaine du Golfe 2007, Recouvrance (Brest)

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