Cylindre moteur ne donne pas sur moteur volvo 29 cv

Bonsoir,
mon moteur volvo 2030 de 29 cvs fume noir dès qu'il est en charge et dans les tours. C'est un 3 cylindres et après avoir intervertit les injecteurs aucun problème de ce côté là. En revanche le 3ème cylindre (celui le plus à l'arrière) ne donne pas (le moteur ne cale pas quand on desserre l'injecteur correspondant). Le moteur ne prend donc pas ses tours qu'il soit débrayé ou en charge.
On me dit qu il va falloir déculasser (peut être soupape cassée...)
Je suis très inquiet. Puis je quand même envisager de petites sorties ? Pour info le moteur n'a que 850 heures et a toujours bénéficié d'un entretien rigoureux.
Merci.

L'équipage
25 juin 2016
25 juin 2016
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Hello,
J'ai eu le même souci sur un de mes 2 Volvo 2030..;j'ai dû changer les injecteurs, ET les "glaces" ou "entretoises", également bouchées...tout ça suite au traitement du réservoir au Protéa. :-(

26 juin 2016
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Souci analogue et depuis oublié. Sur conseil de mon mécano Volvo à 'ieuwpoort, 1 heure à 2800 trs par mer belle. On décalamine sérieusement. J'ai ensuite fait un traitement
avec Swipper et cet hiver j'ai modifié le pas de mon hélice kiwi prop. Résultat : plus de consommation d'huilee, une compression retrouvée et plus de fumée. Retour de Bretagne et près de 80 heures de moteur.
N@vicalement. Yvon

26 juin 2016
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Pas de navigation sans avoir remis en ordre ce moteur.
Tu aggrave les dégâts et la facture potentielle...
A toi de voir si tu veux augmenter la facture ou rester raisonnable.

05 juil. 2016
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Merci Barbatruc. Ma transmanche en solo se déroule...au sec sur le terre-plein de mon chantier. Bien plus que la facture salée j'ai tout simplement privilégié la sécurité....

06 juil. 2016
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:pouce: Sécurité avant tout, tu as raison!

06 juil. 2016
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C'est un vrai truc ça de ''rincer'' le moteur à haut régime pendant quelques minutes.....lire 1 heure complète?
Merci de partager vos avis

06 juil. 2016
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Ah ces Volvo, un souci permanent. Entre l'echangeur qui peut se boucher, le coude d'echappement qui peut se percer et détruire le moteur, sans compter sur les morceaux de turbines qui peuvent boucher l'echangeur etc etc.....
Je n'entends pas trop parler des Yanmar par contre, ont ils aussi des problémes ou les emmerdes sont justes réservé aux Volvo ?
Mon Volvo actuel me pose un souci aussi, j'ai le chauffe eaux qui me chauffe le moteur quand je suis brancher au quai va savoir pourquoi.
Ce moteur est sous surveillance permanente, pour répondre à ervbzh22 je lui conseille de ne surtout pas faire tourner son moteur dans l'état ou il est, du moins tant qu'un diagnostic précis n'a pas été fait par un mécano compétent.
Refaire un moteur c' est environ 15 000 euros alors wait and see.

07 juil. 2016
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Sur les yanmar , les problèmes sont voisins ..coudes d'échappement qui peut se percer , et apporter de l'eau dans le moteur.....

06 juil. 2016
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bonjour rvbzh22, j'ai eu un problème qui ressemble au tiens mais avec un volvo 2002 un injecteur ne donnais rien, pourtant tout avait l'air normal, démontage des injecteurs , et vérification chez un diéséliste changement des joints vérifications ect.... repose et tout marche impec!!!! le diéséliste ne comprenait pas pourquoi le go n'arrivait pas tout était bon !!! faut croire que non après démontage et vérification il y avait bien un blème quelque part!!!!!
puisque maintenant tout fonctionne maintenant, amha avant de te lancer dans des frais inconsidérés, fait réviser tes injecteurs les 3 tu auras peut etre une bonne surprise
cordialement, jean françois :goodbye: :alavotre:

06 juil. 2016
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Bonjour,

Loin d'être expert, mais quelques remarques :
- si tu ne tournes que sur 2 cylindres, c'est normal que le moteur fume noir car il est trop chargé. Il te manque 1/3 de la puissance
- si échanger les injecteurs ne change rien, le problème ne vient pas des injecteurs
- si c'est un pb de soupape, sauf erreur, tu sera fixé en prenant les compressions. Tant que ce n'est pas fait, je ne vois pas pourquoi il faudrait déculasser.

Bon courage.

06 juil. 2016
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Tu as interverti les injecteurs sans succès.
As-tu essayé les injecteurs un par un à l'air libre pour voir s'ils donnent tous de la même façon ?
Avant de soupçonner une soupape.

06 juil. 2016
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Bonsoir,
l'hypothèse d'un injecteur défectueux a été écartée dès le début avec interversion de ces derniers.
Problème sur le 3ème cylindre qui vient d'être confirmée par une prise de compression par le chantier...
On est donc parti pour déculasser.

06 juil. 2016
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Pardon, je n'avais pas bien compris la donne du problème et un peu oublié que tu avais inversé les injecteurs avec toujours fumée noire. Et on s'est croisé, ptit plouf et moi.
Bon... ben, dommage, un déculassage, si tu as les compressions 2xOK, une fois KO, tu sais ou tu vas.

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