Cylindre bloqué

Bonjour
Peut on réparer un moteur dont un cylindre a pris l eau et maintenant le cylindre est bloqué !!!
Merci
Tony

L'équipage
29 oct. 2018
29 oct. 2018
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quel moteur et depuis combien de temps ?

29 oct. 2018
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Yanmar 3gm30
Je suis incapable de te dire combien de temps !!! Juste que c est un bateau que je lorgne mais il a ce problème la

29 oct. 2018
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Je dirais tres variable, si ancien, l'alu du piston a sans doute gonfle ..une petite chance si tu peu depose le villebrequin et sortir piston et chemise, si chemise demontable.. des fois on ne peut pas acceder aux boulons de pied de bielle.. pour l'achat, considere moteur hs, et essaye de le sauve apres ?
Bon courage !
Bertho

29 oct. 2018
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Oui c est ce que je pense !!! Je vais lui faire une offre on verra bien !!!

29 oct. 2018
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Cela dépend de si il a déjà été réalesé ou non.
Si un alésage est encore possible, c'est probablement réparable par un pro.

29 oct. 2018
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Deja Un fils le 3 sep 2017 sur le deblocage d'un piston d'une chemise sur 3 GM
Donc chemise seche, sans doute reparable..
Ciao

29 oct. 2018
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Oui si je le fais réparer c est par un pro car cela dépasse mes petites compétences
De mecano

29 oct. 2018
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Fait un devis de remplacement du moteur a neuf à déduire en partie de t on aquisition...sa peut être un bon coup

29 oct. 2018
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C est un mélody !! Moteur neuf 12 000 euros et je compte pas des surprises
Vente du bateau 9900 euros exactement a la différence les voiles sont très ressente et il est bien équipée !!!! J ai rdv avec le propriétaire cette semaine.
Mais il est claire que le prix je le trouve élevé avec ce qu il y a faire

29 oct. 2018
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Tu peux aussi démonter les injecteurs et mettre du dégrippant .
Tu le laisse agir pendant une semaine ,et après avec une bonne clé 6 pans tu essai de le débloquer .
De toute façon même en cas de succès tu ne couperas ps a un déculassage et un démontage des pistons ,car les segments seront "gommés "dans le fond des gorges de pistons.
De plus le cylindre risque d'avoir des piqûres de rouille .
Mais ça vaut le coup de l'ouvrir ,ce seras moins cher qu'un neuf.

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Je rajouterais le conseil de maintenir une "tension" sur le piston lors du "laisser agir" du dégrippant.

La clef en bout de vilebrequin avec un poids pour la maintenir en effort devrait faire l'affaire.

29 oct. 2018
1

Je vais surtout voir a quel prix il est prêt a laisser son boat

30 oct. 2018
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BONJOUR

Quel type de cylindre avez vous ( européen,ou de marque connue, demi- canon ou pas?)

  • Avez vous essayez de l'autre coté du cylindre?,Le cylindre et t'il dans la même position d'introduction de clef, des deux cotés?

-La clef est elle bloqué?

  • avez vous enlevé la vis de blocage du cylindre sur le coffre, question bête mais on sait jamais,?

-avez vous souflé ou lubrifié votre canon?

-avez vous utilisé une autre clef neuve?

30 oct. 2018
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Il a de l'humour le serrurier ????

30 oct. 2018
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9900 moins 1/2 prix du moteur (12000) ça nous amène à 3900....le type n’est peut-être pas prêt à le donner non plus son bateau !

30 oct. 2018
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Pat 26 !!! Je vais rester dans une offre raisonnable je voudrais aller au mieux 7000 euros !!! Car après autant acheter un bateau près a naviguer,
Car il y a pas beaucoup 3gm30 sur le marché de l' occasion !!

30 oct. 2018
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Le bateau est quasiment invendables.. ..faire répare un moteur coûte un blindé rien que la dépose et la dépose de celui-ci c est 2000 euros plus les frais de place et d assurance pour une année d attente d un autre client...
Il va bientôt faloire payer la place pour 2019 et l assurance plus le carénage....donc c est le bon moment pour acheter
Une offre très basse soulagera le vendeur de toute façon....

30 oct. 2018
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Le moteur est déjà déposé !!! J ai eu au téléphone le chantier qui a le moteur !!! Pour eux le moteur est rincé !!! Donc je regarde si je trouve un moteur de occasion !!! Après je fais pas une fixette sur se bateau

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Pourrais-tu leur demander ce que veut dire "rincé"?

30 oct. 2018
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C'est pas faux ,mais il faut lui annoncer avec "diplomatie" lui rendre service en quelque sorte.

30 oct. 2018
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C'est le chantier qui dit que le moteur est rinçé .Sans ouverture du moteur je suppose !!!!!
Le Bazar de la mer a st Chamas ,fait des reprise des moteurs quelque soit leur état ,ils vendent des moteurs reconditionnés avec garantie
J'ai travaillé 2 fois avec eux sans problème ,moteur livré chez moi .

30 oct. 2018
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Je viens de relire le mail du chantier !!! Bloc trop abîmé !!

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Bien sûr, ils seraient d'accord pour que te confier le moteur pour demander un nouvel avis...

Qu'est-ce qui est abimé sur le bloc?
Un palier d'AàC cassé, un palier de ligne cassé, fendu par la gel?

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Et alors?

Réaléser trois cylindres pour y glisser des chaussettes, ce n'est pas la mer à boire.

Je réitère la question : que veut dire "rincé"?

30 oct. 2018
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Le moteur a pris l' eau dans un cylindre et a l a bloqué !!! Et je ne sais pas combien de temps
L eau est resté !!

30 oct. 2018
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Justement chapit je pense a eux !!! Mais je vais voir tout ça jeudi !!! Après je me fais
Peut être un film le gars va peut être pas le baisser !!! Après je n' ai pas encore
Vu le bateau mais je prends les devants pour avoir un peu d arguments et de réactivité

30 oct. 2018
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sans deculasser tu ne vois rien , apres le chantier il veut peut etre vendre un moteur et pas le reparer

30 oct. 2018
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Papy 34 je sais pas exactement ce qu ils ont fait pour le diagnostic !!! Je pars
dans l idée de remettre un moteur d occasionné ou reconditionnées pour éviter
Trop transformation du bâti et tout le reste !!! Car cela peut être une bonne affaire
Comme une mauvaie affaires

30 oct. 2018
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J'ai pas mal visité de Melody en début d'année car c'est un voilier que je trouvais parfaitement adapté à mon programme et mon budget. J'ai vu une occasion avec quasi le même pb que toi sur un moteur RC8D... J'ai laissé tombé l'affaire...

Moteur déposé c'est déjà pas mal de travail avancé. Par contre actuellement le voilier est où, à terre? à sa place au port? Parce que le temps de l'immobilisation le coût n'est pas le même.

Le remplacement d'un moteur par l'identique en échange standard peut être une bonne affaire si le total (Bateau+Moteur+main d'oeuvre n'excède pas 12000€) dans le cas d'un Mélody en bon état et bien équipé.
Par contre, attention, si tu mets un moteur différent il y aura peut-être des adaptations ou des pièces supplémentaire à prévoir pour faire la liaison avec ce qui est déjà installé... Ca peut chiffrer vite.

Pour la réparation, je pense que quasiment tout est réparable, mais c'est pas forcément évident d'avoir toutes les pièces tout de suite et c'est donc aussi une histoire de temps. Si tu le faits faire par un pro... Aie aie aie... Sans compter l'immobilisation et son coût. L'idéal étant d'avoir un ami mécano qui ne "comptera" pas à l'heure près.

Ah oui dernier point : bien solutionner le problème initial qui a fait que le cylindre s'est rempli d'eau : mettre un anti-siphon, je suppose...

Pour info pendant ma prospection, j'ai vu des voiliers type Dufour 31, Rush, Jouet 920 partir à 6000-7000€ avec pb moteur divers, donc on offre ne semble pas incohérente...

Bon courage mais reste lucide :-)

30 oct. 2018
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Le bateau est a terre effectivement depuis un bon moment !! Le bateau n était pas équipé
D un anti syphon., Il a l air d être bien équipée des voiles récentes et oui je voudrais pas dépasser 12000 euros tout compris !!! Et c est pour ça que je vais rester Lucide !!!

30 oct. 2018
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sur lbc bloc moteur 1000e le reste est sur le tien joint de culasse en plus

30 oct. 2018
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pas d anti syphon c est mortel

30 oct. 2018
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Je vous met le lien de l annonce en sachant que le propriétaire lui l annonce 9900 euros . après comme je dis plus haut je fais pas une fixette sur se bateau
ci6.googleusercontent.com[...]d-e1-ft

30 oct. 2018
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Il est sur l annonce bateau au crouesty exactement car je crois que mon lien
Il y a que la photo

30 oct. 2018
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Si tu arrives à décoller le piston tu as deux cas de figure:

  • soit le couple cylindre / piston n'est pas trop endommagé et il y a moyen de faire simplement un déglaçage + un jeu de segments neuf (sur tous les cylindre évidements)

  • soit c'est trop bouffé ou piston HS après extraction et là c'est plus la même musique. C'est toujours réparable mais un réalésage en cote réparation sera nécessaire + le remplacement des pistons à la cote réparation.

L'usinage coute déjà cher mais les pistons + segments neufs vont t'achever à mon avis (si c'est encore disponible, sinon c'est poubelle ou pistons sur mesure, donc poubelle :D)

Et si tu t'en vas vers un réalésage, il faudrait faire un refit intégral le prix de la rectif et là c'est pareil, tu peux avoir des mauvaises surprises au fur et mesure du démontage avec des pièces endommagée et hors cote. Vive la mécanique...

Dans une réfection on sait d'où on part mais jamais où on va, c'est pour ça que si tu te lances là dedans il vaut mieux désosser le moteur entièrement pour tout examiner et tout mesurer avant de prendre une décision.

Ce boulot là faut le faire soit même ou par un copain du métier. Si tu le fais faire par un professionnel, la note va être salée.

Le gros problème c'est que le moteur ne t'appartient pas... Donc tu ne peux pas le démonter.
Par sécurité faut tabler sur un remplacement par un d'occaz ou par un ES.

30 oct. 2018
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Oui cuby c est comme ça que je vois les choses

31 oct. 2018
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J'ai changé 2 fois le moteur de mon Mélody;du yanmar d'origine pour un volvo modèle 2003 acheté d'occase (1000 euros).La plus grosse difficulté a été la modif des supports moteur car le bois est aussi dur que du fer ensuite ,réglages alignement méticuleux tout cela seul juste aidé d'un palan accroché au dessus de l'entrée ...j'avais gardé l’hélice (pas à droite,volvo pas a gauche) mais inversé les câbles de commande Ce moteur fumait tellement que je n'osais plus le démarrer au port.
Puis en 2010 j'ai acheté un moteur lombardini 1204 focs vendu sur LBC
460 heures (1400 euros)j'ai revendu le volvo 1000 euros et rebelote modif ,réglages etc etc ...de plus l’hélice tourne maintenant dans le bon sens.Depuis,pas de probleme (je touche du bois),32ch au cul ,ça fait du bien !!!
je suis très très loin d’être un expert en mécanique mais l'envie de réussir afin de pouvoir renaviguer au plus vite, m'ont motivé énormément
pour terminer ,la vanne d'eau est toujours fermée dès l'arrivée au port et le col de cygne est souvent contrôlé

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