Cuve à eaux noires OCEANIS 311

Bonjour à tous,

L'idée d'installer une cuve à eau noire sur mon oceanis 311 commence à faire son chemin (pour profiter plus sereinement des havres d'échouages, notamment ...)

Je me demande cependant où l'installer ?
J'ai la version dériveur avec donc déjà le réservoir à GO qui occupe l'avant du coffre TD.
et quel meilleur endroit pour positionner l'évent et la nable de vidange ?

Y'en a t'il parmi vous qui auraient déjà fait ce montage sur leur O311 ?

Je serais fortement preneur de conseils, photos ...

Merci d'avance à tous

L'équipage
#Océanis
Mr. WildMr. Wild
01 fév. 2011
alienalien
01 fév. 2011

Je me poserais plutôt la question
de savoir où mettre la cuve ?
Dans le coffre : il y a le réservoir de GO, sous le réservoir il y a le chauffe eau, devant le réservoir il y a la survie reste pas beaucoup de place pour les parebat et tout le bazar .
Sous la couchette arrière il n'y a guère de hauteur et c'est déjà bien encombré .
Sous les banquettes du carré ;-(
Reste le cabinet de toilette, à la place de la penderie . Cela ne me plait guère .
Si peut être dans l'annexe, en remorque .

Répondre
Mr. WildMr. Wild
01 fév. 2011

C'est ...
Exactement la question que je pose :-D

Répondre
sosojpsosojp
01 fév. 2011

Il date de quand ???
Pour moi le 311 est "récent"...une 10aine d'année je dirai. Je pensais que les cuves d'eaux noires étaient systématiquement installées à bord à cette époque...
Comment as tu prévu de vidanger la cuve ?

Répondre
sosojpsosojp
01 fév. 2011

C'est à ça que je pensais...
Effectivement, je me disais que c'était peut être une option et qu'il "suffisait" d'utiliser les emplacements prévus...
Bah, mon intervention a au moins le mérite de remonter le sujet !!!

Répondre
Mr. WildMr. Wild
01 fév. 2011

Et ...
J'en étais arrivé aux mêmes conclusions ...
:-(

D'où le post

Merci et à+

Répondre
Mr. WildMr. Wild
01 fév. 2011

De 1999
Et clairement, la cuve n'était pas prévue à l'époque (pas installée, mais même pas d'emplacement spécifique réservé)

Je voudrais monter un système classique :
Vidange via une nable sur le pont, pôur les ports équipés, ou directement dans la mer via une vanne 2 voies raccordée sur le passe-coque actuel des toilettes (2 voies : toilette ou cuve)
+ un évent sur la cuve.

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