Cuve à eaux noires

Ne changeant pas une équipe qui gagne, après mes réservoirs en CP/Epoxy alimentaire, je devrais réaliser une cuve à eaux noires. 2 questions me viennent à l'esprit :

  • A t'elle besoin d'une trappe de visite ?
  • Est-il nécessaire d'utiliser de l'époxy alimentaire... ou de l'époxy simple suffit.

T.

L'équipage
27 sept. 2005
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oui, non
toute cuve a besoin d'une trape de visite, car il faudra toujours un jour la nettoyer, enlever des solides accumulés etc... (surtout dans ce cas)

Si tu as besoin d'epoxy alimentaire pour cette cuve là, tu m'excuseras de décliner toute invitation à diner ou à boire à ton bord
:oups:

27 sept. 2005
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amha
une trappe pourquoi pas on sait jamais, en revanche de l'époxy alimentaire...à moins de songer à ingurgiter le contenu un jour d'échouage sur une ile déserte, je vois pas.

27 sept. 2005
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Faut prendre des vacances Tom....
T'en est quand méme a organiser des visites scabreuses et des tendances coprophage apparaissent....
:mdr:

27 sept. 2005
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Longue durée ...
Je ne suis pas sûr que tu pourra avoir une réponse claire sur la durée de vie d'un époxy soumis à des acides uriques et autres résidus corrosifs résultant de la décomposition de nos cacas , surtout si en plus on y ajoute des agents chimiques de deliquescence ;-)

Ce qui est sûr, c'est que le polyéthylène tient la chose bien et longtemps.

27 sept. 2005
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Attention au pipi caca...
C'est quand très très corrosif tout ça...
(Juste pour info j'suis sur un problème de ce type sur une touche warning automobile qui se craquèle au contact des vapeurs de liquide de clim...C'est pas gagné...). On eût à régler des problèmes de transpiration sur pommeau de levier de vitesse, etc...Tout ça pour dire que les fluides corporelles c'est agressif pour du plastique...Surtout qu'en navigation tout ça va être brassé (beurk...)...

Donc AMHA trappe obligatoire, orientation vers des matières de type PolyEhtylene ou Polypropilene.

A+++++

Nouch

27 sept. 2005
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Ne pas oublier
Une vanne qui permet de rincer et de vidanger la cuve quand on doit changer la pompe.
Vecu cet hiver et pas drole du tout de mettre les mains dedans.
Je ne conseille pas un indicateur de niveau qui se bouffe vitesse grand V.
J'ai installer un filtre au carbone sur la ventilation ca annule radicalement les odeurs.

27 sept. 2005
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Ultraplast
Cette petite sté réalise des réservoirs en polypro soudé . Elle vient de s'installer à Arzal je l'ai consulté pour des réservoirs à eaux noires pour des bateaux en cours d'étude et cela me semble correcte.
Voici un lien :ultra-plast.

27 sept. 2005
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lien
ultra-plast.fr , bien sur !

27 sept. 2005
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Ben
Je ne suis pas un as de la soudure !
Et j'ai aussi toute la matière pour la cuve en CP. J'ai déjà fait l'eau et le Go (cf mon album, je viens d'y mettre 2 clichés recent).

T.

27 sept. 2005
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tom, pkoi
ne pas la faire en inox la cuve , enfin moi je dit sa :-( ;-)

27 sept. 2005
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ben
vi alors ;-)

27 sept. 2005
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J'ai vu des cuves
à eaux noires en CP stratifié intérieur / extérieur sur un grand voilier. Au bout de quelques années, aucunes fuites, mais l'odeur passait à travers ! Le réservoir lui-même était bien sec, mais sentait mauvais et parfumait la cabine où il était installé. :-(

Bien pire que le gasoil ! ;-)

_/)

28 sept. 2005
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Odeurs ?

bonjour
Monsieur Tilikum me permet de rebondir sur une autre interrogation, un collègue sur un first 33.5 ou approchant tous neuf se plaignait d'odeur importante de gasoil dans l'avant de son boat, après une traque aux fuites dans le circuit, le réservoir, le moteur, rien!! Finalement après un acharnement de limier, nous avons trouvés. Le tuyau en caoutchouc de remplissage est long (1.50m à 2m environ est lorsqu'on fait le plein le tube contient du gasoil dans le bas et par porosité laisse passer une puissante odeur de gasoil!!!
La question est : Connait-on des tuyaux dans une matiere moins poreuse au gasoil???

28 sept. 2005
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Peut-être
les tuyaux utilisés d'origine sur les moteurs : ils sont en plus protégés contre le ragage par une tresse métallique et peu onéreux.

_/)

28 sept. 2005
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Stupide, non.....
mais risquée à tout le moins.... :-D
j'imagine les eclaboussures au débranchement, voire la fausse manoeuvre... Finalement, non, je ne préfere pas imaginer :-(
Dans ce cas je ne sais si " Bon vent" est bien approprié :-)

28 sept. 2005
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Non, pas stupide
c'est des pompes à vide, ça laisse pas de traces.
Sauf si l'opérateur se gourre et colle la pression...
Pour le moment j'la vide au large, les bonites sont contentes!

28 sept. 2005
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J'ai ce montage,
Cuve inox de 50L sous le pont,pas de prise exterieure et un piquage accessible par le coffre, sur lequel, actuellement ya juste une mise à l'air.
Mais qui permettra la vidange quand les ports seront équipés...

28 sept. 2005
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Euh...
es-tu sur que ton évent n'est pas bouché ? :tesur:

_/)

28 sept. 2005
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Je te demandais ça car
un évent qui n'est pas bouché, ça peut donner ceci :

Sur un voilier de charter de luxe à 3500 €uros la journée,

où le skipper n'a pas vu que la cuve était pleine,

la sortie de l'évent étant installée à mi hauteur du grand mât,

les clients en train de prendre l'apéro dans le cockpit,

et quelqu'un qui va une fois de trop aux toilettes…

cela donne...... :lavache: !

_/)

P.S. Histoire authentique... :-D

28 sept. 2005
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J'oubliais
Non pas d'odeurs, même la fois ou je l'ai rempli (suite a une mauvaise manip de vanne:) la pompe du wc bloquait, mais rien du coté du nez!

28 sept. 2005
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Non pas bouché
mais il sort à la flottaison à l'arriere de la coque.

28 sept. 2005
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Sans vouloir squatter
le fil de Tom,je voudrais savoir s'il existe une prise de vidange standardisée pour cuve d'eau noire?

pour l'instant,j'ai fait un trou dans le pont comme pour un nable de remplissage de réservoir d'eau pour un tuyau diam 38 mais je me demande si cela va s'adapter aux embouts des pompes de vidange?

Des nables de vidange standardisés aux pompes des ports existent-ils?
Si oui, quels fournisseurs me conseillez vous?

d'avance merci. Jacky

28 sept. 2005
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Je ne sais pas pour l'Europe,
mais les bateaux US que je vois de temps en temps utilisent le même standard que pour l'eau ou le fuel. L'usage est gravé sur le bouchon...

_/)

29 sept. 2005
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Petite question
Vu que c'est une pompe a vide qui vidange la cuve, ce vide doit etre compense.
Faut-il dimentionner l'event en fonction de l'aspiration??
Sinon le risque devrait etre l'implosion d'une cuve non adaptee.
Et toujours si mon raisonement est correct quel moyen d'adapter un fitre a carbonne du marche (ø 3/4" ou 20x27mm) sur un event qui doit au mini etre de 1"1/2 (40x49mm).
Existe il des shema de principe de ce systeme??

Bon vent

29 sept. 2005
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évent
c'est de l'air qu'on aspire par l'event, donc pas obligé d'avoir la meme taille que l'evacuation. Un rapide coup d'oeil aux réservoir pré-fabriqué donne : evacuation gravitaire : 1 1/2 pouce ou 2", evacuation sous-vide : 1 1/2", event 1" voire 20 mm.
Schema sur le catalogue AD par exemple.
Il existe un schema beaucoup plus simple qui semble astucieux :
www.sailcopress.com[...]eys.htm
et tu cliques sur le K.I.S.S. MSD (Keep It Simple)
Cela semble simple et moins il y a de vannes et de tuyaux, moins il doit y avoir de pannes...
KIKENPENSEKOI????

29 sept. 2005
0

chez les
vendeurs de cuves a mazout, ils ont des cuves mazout en plastique! et par le dessus se trouve un tres grand event a visser, remseignement pris chez un vendeur en belgique il est possible d'acheter et alors d'adapter ce bouchon a visser sur vos installation?
comme il est assez grand, plus de probleme de taille de tuyau pour vider
doit certainement ce trouver en france ossi ;-)

29 sept. 200516 juin 2020
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Schema
Simple non??

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