Cuve à eaux noires

oui, non
toute cuve a besoin d'une trape de visite, car il faudra toujours un jour la nettoyer, enlever des solides accumulés etc... (surtout dans ce cas)

Si tu as besoin d'epoxy alimentaire pour cette cuve là, tu m'excuseras de décliner toute invitation à diner ou à boire à ton bord
:oups:

Faut prendre des vacances Tom....
T'en est quand méme a organiser des visites scabreuses et des tendances coprophage apparaissent....
:mdr:

Attention au pipi caca...
C'est quand très très corrosif tout ça...
(Juste pour info j'suis sur un problème de ce type sur une touche warning automobile qui se craquèle au contact des vapeurs de liquide de clim...C'est pas gagné...). On eût à régler des problèmes de transpiration sur pommeau de levier de vitesse, etc...Tout ça pour dire que les fluides corporelles c'est agressif pour du plastique...Surtout qu'en navigation tout ça va être brassé (beurk...)...

Donc AMHA trappe obligatoire, orientation vers des matières de type PolyEhtylene ou Polypropilene.

A+++++

Nouch

Ultraplast
Cette petite sté réalise des réservoirs en polypro soudé . Elle vient de s'installer à Arzal je l'ai consulté pour des réservoirs à eaux noires pour des bateaux en cours d'étude et cela me semble correcte.
Voici un lien :ultra-plast.

Ben
Je ne suis pas un as de la soudure !
Et j'ai aussi toute la matière pour la cuve en CP. J'ai déjà fait l'eau et le Go (cf mon album, je viens d'y mettre 2 clichés recent).

T.

ben
vi alors ;-)

Odeurs ?

bonjour
Monsieur Tilikum me permet de rebondir sur une autre interrogation, un collègue sur un first 33.5 ou approchant tous neuf se plaignait d'odeur importante de gasoil dans l'avant de son boat, après une traque aux fuites dans le circuit, le réservoir, le moteur, rien!! Finalement après un acharnement de limier, nous avons trouvés. Le tuyau en caoutchouc de remplissage est long (1.50m à 2m environ est lorsqu'on fait le plein le tube contient du gasoil dans le bas et par porosité laisse passer une puissante odeur de gasoil!!!
La question est : Connait-on des tuyaux dans une matiere moins poreuse au gasoil???

Stupide, non.....
mais risquée à tout le moins.... :-D
j'imagine les eclaboussures au débranchement, voire la fausse manoeuvre... Finalement, non, je ne préfere pas imaginer :-(
Dans ce cas je ne sais si " Bon vent" est bien approprié :-)

J'ai ce montage,
Cuve inox de 50L sous le pont,pas de prise exterieure et un piquage accessible par le coffre, sur lequel, actuellement ya juste une mise à l'air.
Mais qui permettra la vidange quand les ports seront équipés...

Je te demandais ça car
un évent qui n'est pas bouché, ça peut donner ceci :

Sur un voilier de charter de luxe à 3500 €uros la journée,

où le skipper n'a pas vu que la cuve était pleine,

la sortie de l'évent étant installée à mi hauteur du grand mât,

les clients en train de prendre l'apéro dans le cockpit,

et quelqu'un qui va une fois de trop aux toilettes…

cela donne...... :lavache: !

_/)

P.S. Histoire authentique... :-D

Non pas bouché
mais il sort à la flottaison à l'arriere de la coque.

Je ne sais pas pour l'Europe,
mais les bateaux US que je vois de temps en temps utilisent le même standard que pour l'eau ou le fuel. L'usage est gravé sur le bouchon...

_/)

évent
c'est de l'air qu'on aspire par l'event, donc pas obligé d'avoir la meme taille que l'evacuation. Un rapide coup d'oeil aux réservoir pré-fabriqué donne : evacuation gravitaire : 1 1/2 pouce ou 2", evacuation sous-vide : 1 1/2", event 1" voire 20 mm.
Schema sur le catalogue AD par exemple.
Il existe un schema beaucoup plus simple qui semble astucieux :
www.sailcopress.com[...]eys.htm
et tu cliques sur le K.I.S.S. MSD (Keep It Simple)
Cela semble simple et moins il y a de vannes et de tuyaux, moins il doit y avoir de pannes...
KIKENPENSEKOI????

Schema
Simple non??