Curieux codage des coordonnées dans messages Navtex

Bonjour toussétoutes !

Avez-vous une idée du codage employé dans les coordonnées du message navtex ci-dessous ?
Ca ne peut pas être une mauvaise transmission, c'est trop régulier pour ça, et depuis quelques temps Oostenderadio envoie ça dans plusieurs de ses messages (mais pas tous...)

OOSTENDERADIO MSI 277/21
DE PANNE-OOSTENDE
SCIENTIFIC PROJECTS COASTBUSTERS I AND II ARE CONDUCTED IN THE FOLLOWING
ZONES:
ZONE 1 BOUNDED BY THE FOLLOWING CORNER POINTS :
51* UMOTU N 002* EEMTQW E
51* IMPTU N 002* EENUIT E
51* UMORO N 002* EEMIIU E
51* UMIRI N 002* EENYQR E
STEEL FRAMES ARE PLACED ON THE SEABED AS WELL AS LONGLINERS IN THE WATER
COLUMN.
ZONE 2 BOUNDED BY THE FOLLOWING CORNER POINTS :
51* YMOUW N 002* ERMTRI E
51* UMPRI N 002* ERMUYR E
51* YMORT N 002* ERMIUP E
51* YMIYE N 002* ERMYTP E
STEEL FRAMES ARE PLACED ON THE SEABED AS WELL AS LONGLINERS IN THE WATER
COLUMN. VESSELS ARE REQUESTED TO PASS AT A SAFE DISTANCE

Merci aux sachants !

L'équipage
23 juin 2021
23 juin 2021
2

Voici le texte originel du message que nous présente :

ZCZC TA95
221239 UTC JUN
OOSTENDERADIO MSI 277/21
DE PANNE-OOSTENDE
SCIENTIFIC PROJECTS COASTBUSTERS I AND II ARE CONDUCTED IN THE FOLLOWING ZONES:
ZONE 1 BOUNDED BY THE FOLLOWING CORNER POINTS :
51 7.957 N 002 33.512 E
51 8.057 N 002 33,785 E
51 7.949 N 002 33.887 E
51 7.848 N 002 33,614 E
STEEL FRAMES ARE PLACED ON THE SEABED AS WELL AS LONGLINERS IN THE WATER COLUMN.
ZONE 2 BOUNDED BY THE FOLLOWING CORNER POINTS :
51 6.972 N 002 34.548 E
51 7.048 N 002 34.764 E
51 6.945 N 002 34.870 E
51 6.863 N 002 34.650 E
STEEL FRAMES ARE PLACED ON THE SEABED AS WELL AS LONGLINERS IN THE WATER COLUMN. VESSELS ARE REQUESTED TO PASS AT A SAFE DISTANCE
NNNN


Café noir:Visiblement il y a un caractère de "bascule" alphabétique/numérique que ton récepteur à systématiquement loupé... ·le 23 juin 23:19
Café noir:J'ai retrouvé ton message sur le site dont je met le lien : www.navtex.lv[...]inTable Il suffit de mettre la date du 23 06 21 et de "scroller"·le 23 juin 23:22
23 juin 2021
0

Ben là, SherlockCafénoirHolmès, bravo ! Je n'y avais pas du tout pensé. J'ai cru à un autre mode de codage, le standard chez Oostenderadio étant en général comme on peut le voir dans le message suivant :

OOSTENDERADIO MSI 196/21
COASTAL ROUTE
AN UNDERWATERPIPELINE ESTABLISHED BETWEEN BEACH
AND BUOY 'JDN' IN POS. 51-13.48N 002-51.62E
AN UNDERWATERPIPELINE ESTABLISHED BETWEEN BEACH
AND BUOY 'DC1' IN POS. 51-15.98N 002-57.87E
SHIPPING IS REQUESTED NOT TO ANCHOR NOR TO FISH
ABOVE THIS PIPELINE

Je me demande si un opérateur n'a pas un code "ISO" différent (ou quelque chose de ce genre), qui remplace le tiret par un caractère autre, que mon récepteur (NASA PC NAVTEX USB) ne comprend pas (d'ailleurs, il met une astérisque, signe d'un caractère mal compris). Serait-il trop ancien ?

Merci pour la référence du site. Ce qui est curieux, dans la version du site, c'est qu'il n'y a aucun tiret après les degrés, ni aucun caractère visible.

En tous cas, je vais le signaler à Oostendradio. Peut-être ne savent-ils pas que ce message passe mal dans certains récepteurs...

Bonne soirée !


Café noir:Ce sont des choses qui arrivent de temps en temps lorsque la propagation des ondes est moyenne ou médiocre.Ce qui est plus rare c'est le coté répétitif mais non systématique de l'erreur de ton message (le caractère de "shift" n'est jamais affiché à l'écran)PS : Ostende Radio n'y pour rien je pense.·le 24 juin 00:05
Café noir:
  • qui signifie caractère non décodé dans le message que tu as reçu correspond au "shift" non compris par ton récepteur
    (Étant non identifié il est affiché * )
·le 24 juin 00:10
23 juin 2021
24 juin 2021
0

En y regardant de près, j'ai vu que la correspondance lettres/chiffres représente la première ligne d'un clavier QWERTY : Q=1, W=2, etc... M=point, N=virgule.
Etonnant, non ? Auraient-ils des claviers spéciaux pour écrire les messages Navtex (c'est même pas une blague) ?
En tous cas, j'ai laissé un message à Oostenderadio. Qui vivra verra...
Bonnes navs.


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