CRR

Bonjour
Officiellement, qui est tenu d'avoir le CCR sur un voilier, la proprio (en l'occurrence ma femme) ou moi, qui barre ( le capitaine en quelque sorte !!!!) :-D :-D
Merci de vos post

L'équipage
04 nov. 2010
04 nov. 2010
0

.
A ma connaissance,pour l'instant au moins une personne à bord doit avoir le CRR, peu importe qui.

Mais je ne sais pas ou en est la législation là dessus comme ça devrait bientôt changer.

04 nov. 2010
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une
personne à bord. La loi va ou a changée pour les VHF de 5W max, cad plus besoin de CRR.

04 nov. 2010
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tant que
la loi n'est pas changée elle reste la LOI

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Personne...
... n'a besoin de l'avoir si personne n'utilise la VHF.
Ensuite la VHF est utilisée sous la responsabilité du chef de bord et celui qui l'utilise doit avoir le CRR

04 nov. 2010
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non
Quant on utilise la VHF tous les présents à bord peuvent l'utiliser si l'un d'entre eux est titulaire du CRR

04 nov. 2010
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Et pourquoi ne pas le passer tous les deux ?
Même si la formation est contestée par beaucoup, on y apprend quand même des choses utiles.

Lorsque la VHF est utilisée, il doit y avoir officiellement à bord un titulaire du CRR.

04 nov. 2010
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Le CRR est utile.
Avant de l'avoir passé j'ai navigué sans savoir faire la distinction entre un pan-pan et un mayday.
Je ne savais pas non plus envoyer un messsage correct et utiliser les canaux de dégagement.
Donc ma VHF "illégale" restait dans l'équipet au cas ou !!!
Avec mon CRR plus de souci j'ai une DSC 25W, et je me sens plus utile s'il y a a porter secours, ou si j'étais moi même en danger.
Du moment que quelqu'un a le CRR a bord pas de souci mais il faut garder le manuel des procédures d'émission a portée de la main pour que le reste de l'équipage ne fasse pas n'importe quoi.
@+ et CRRement votre.
Alain

05 nov. 2010
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Peut-on toujours le passer
en candidat libre?
J'ai vu quelqu'un de l'ANFR qui m'a laissé entendre qu'ils ne le faisaient plus, charge trransférée aux organismes type bateau école....

05 nov. 2010
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.
Je l'ai passé en candidat libre il y a quelques années maintenant.
j'ai lut leur cours 2 ou 3 fois.
Puis je me suis inscrit sur un site "monpermisradio". tous les examens blanc fais sur ce site on été validé a part 1 de niveau difficile.
j'ai eu 1 faute a l'exam.

Je n'ai jamais été une star a l'école ;)
non franchement rien de très difficile pour qui s'investit un minimum la semaine avant l'exam.

Je n'ai pas eu l'impression qu'il y avait des pièges encore que je me demande vraiment ou j'ai fait une faute :p
Je ne me souvient plus du temps mais tous le monde avait terminé très très largement en avance et même en relisant 3 ou 4 fois tu sort bien avant le temps limite ;)

05 nov. 2010
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Tout à fait, c'est pas inutile
Pour avoir été de l'autre côté de la barrière, aux affmars en secours ou assistance, il est pénible d'avoir des gens qui ne connaissent pas grand chose au procédures, ne savent pas épeler correctement, ou n'ont aucune logique dans la transmission des messages

05 nov. 2010
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Oui
extrait du site ANFR (FAQ)
L'Agence Nationale des Fréquences n'assure pas de formation pour le passage du CRR. Toutefois, le manuel de préparation à l'examen du certificat restreint de radiotéléphoniste, qui répertorie toutes les connaissances nécessaires pour obtenir ce diplôme, est disponible en cliquant ici (manuel MARITIME, manuel FLUVIAL). Pour vous préparer à l'examen, vous pouvez aussi vous inscrire à un bateau école, une association, etc.

amha
L'avantage d'aller aux cours c'est d'avoir les entrainements aux QCM avec les conseils sur les questions pièges qui reviennent a chaque examen.

@+
Alain

05 nov. 2010
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Merci à vous 2
pour vos éclaircissements.
Avec certains autres messages de cette discution montrant l'utilité de le passer, il semble en effet qu'il est dommage de s'en passer (même si la loi évolue).

05 nov. 2010
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Je l'ai passé l'année dernière ...
Sur le site de l'ANFR il y a un cours très bien fait, il faut le connaître.

Le contenu est très clair, il faut un détenteur du CRR à bord peu importe qui se sert de la VHF.

Ensuite s'inscrire à l'examen : 70€, choix du lieu et de la date en ligne.

Enfin j'ai pris un abonnement ici :

www.monpermisradio.com[...]

et j'ai refait tous les exercices jusqu'au sans faute.

L'examen est une formalité après ça.

Maintenant que j'écoute la VHF avec une oreille un peu plus formée je remarque qu'il y a pas mal de plaisanciers qui n'ont pas la moindre idée de comment se passe une communication et je félicite le CROSSMED pour sa patience !!!

Bon vent à tous.

05 nov. 2010
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Examen
70€ plus les timbres amendes pour validation, 80 il me semble

06 nov. 2010
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Pré inscription
Bonsoir à tous,
N'oubliez pas de téléphoner pour avoir votre N° de pré inscription obligatoire pour remplir le formulaire et pouvoir se présenter à l'examen et il faut s'inscrire 15 jours minimum avant. 14 jours c'est trop tard, ils sont très pointilleux.
Développer sur un autre fil, mais je le rappèle le changement n'est pas pour demain nous a précisé l'examinateur au mois de juin 2010.

06 nov. 2010
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Pas de timbre amende ...
Je confirme, seulement le chèque à l'ANFR et lorsque on réussi l'examen (on ne le sais pas en sortant de la salle) on reçoit sa belle carte plastique format carte bancaire et c'est tout, rien à rajouter !

Bon vent à tous.

06 nov. 2010
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chèque
de 78€

06 nov. 2010
0

.
bha ca dépend de toi, si tu te sent de bosser un minimum, franchement te prend pas la tête en candidat libre ca le fait. Bien sur il faut bachoter un peu.

Maintenant si tu as peur de ne pas pouvoir te rendre dispo, (boulot, femme, enfant, maitresse, etc ...) car ce n'est pas toujours facile celons la vie que l'on mène, un bateau école va recadre tout ça et te fera bosser ce qu'il faut pour quelques deniers.

06 nov. 2010
0

.
Dans ce cas le bateau école te fournira une excuse idéal pendant au moins 2 mois ;)

06 nov. 2010
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Ok et niveau difficulté?
Largement faisable en candidat libre ou passer par auto-ecole est plus recommandé?

06 nov. 2010
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en effet le temps...
Et surtout la maitresse!!! :-D :-D :-D

06 nov. 2010
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Surtout vous prendre des euros
le prix est de mémoire de 280€ :-(
Moi j'ai étudié pendant les quinze jours avant examen avec uniquement les docs de l'anfr téléchargeable sur leur site. Après des qcm sur internet, j'ai pas eu vingt sur vingt mais je l'ai eu. Pour les nul en anglais comme moi, étudier les messages ASN préprogrammé dans la radio correspondant aux situations de détresse. Telle touche correspond à tel message etc..etc.. La question en français la réponse écrite en anglais à choisir parmi 4 réponses.

06 nov. 2010
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ici auto-ecole
a la seyne-sur-mer une auto ecole prend 80 en plus de 80 de l examen... a voir...

06 nov. 2010
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apres consultation du site ANFR
j'aurai semble-t-il eu l'examen, ce qui me parait bizarre....
10/20 et moyenne à chaque groupe de question suffirait pour obtenir le certificat.

06 nov. 2010
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Je viens de faire un test pour le fun
sans aucun apprentissage, 10/20, un peu la chance pour quelques questions et la logique pour d'autres.

06 nov. 2010
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jeu
15/20 en 4mn40, bon pas de révision pour l'instant.... ;-)
3/6
5/6
7/8
A vbous de jouer...........; ;-)

07 nov. 2010
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Règlement ANFR
Voici ce que dit la loi aujourd'hui :
2.2 Licence de station de navire
Tout propri?étaire ou utilisateur d’un navire participant au service mobile maritime doit ?être en
possession d’une licence autorisant l’installation et l’exploitation de la station de bord.
Les postes portatifs sont soumis ? cette rè?gle.
En France, c'est l'Agence Nationale des Fr?équences (ANFR) qui gè?re les licences des stations
radio?électriques des navires franç?ais.
Les autorité?s de contr?ôle en mer (Affaires Maritimes, Gendarmerie, Douanes) peuvent exiger la
production imm?édiate de l’original de la licence.

En outre :
2.4 Certificat d'op?érateur
Tout utilisateur d'une station radioé?lectrique doit ê?tre titulaire d'un certificat d'opé?rateur tel que pré?vu
par le R?èglement des radiocommunications de l'UIT et le code des postes et des communications
?électroniques.
En fonction de la zone de navigation, des installations et des obligations des navires au regard du
SMDSM, il est pré?vu diffé?rentes classes de certificats :CRR, CRO, CGO, CR1 ...

Voili, voilou
Alex

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