Creux GV

Bonjour,

Une question de débutant certes mais je la pose quand même.

Sur un GV, comment savoir si la GV est trop creuse ou trop plate. Je m'explique, sur mon F27 il y avait 2 GV à bord une à fort rond de chute et une à corne. La GV à corne malgré un bordure étarquée assez fort semble encore trop creuse. Avec cette GV le bateau gite plus, mais il avance aussi plus vite. Comme les lattes sont super souples, je vais essayer au printemps avec des lattes un peu plus rigides voir ce que ça donne dés que le bateau est réparé.

Comment savoir de combien doit être le ceux sur la GV ?

L'équipage
29 oct. 2011
29 oct. 2011
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Bonjour,
Ben, normalement, la GV, on la creuse par petit temps, et on l'applatit au fur et à mesure que le vent forcit. Après, c'est à toi d'adapter au mieux pour ton bateau, et là, c'est en tâtonnant qu'on y arrive...

29 oct. 201129 oct. 2011
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Oups, on l'aplatit, of course... :heu:

29 oct. 201129 oct. 2011
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Excellente question, je trouve ma voile trop raide aussi dans le petit temps, surtout en haut, si je détends en grand les lattes la voile se creuse et se vrille d'avantage mais plisse, les performances sont meilleurs, j'envisage un deuxième jeu de lattes, plus souple, pour voir, cout très faible.

29 oct. 2011
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L'avantage d'un vrai bateau rapide, c'est qu'elle doit toujours être assez plate! :acheval:

29 oct. 201129 oct. 2011
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C'est vrai plus le bateau marche moins on a besoin de creux, moi j'en ai besoin, ça doit être moins vrai sur BM :-)
Cela-dit c'est vraiment agréable d'avoir une "tôle" dans la brise.

29 oct. 2011
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il faut un Seacart

29 oct. 2011
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mouui...

29 oct. 2011
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bjr ,
la gv doit avoir le creux prés du mat pour que l'effet d'aspiration soit dirigé vers l'avant ,quand la voile se deforme le creus recule et elle fait gîter le bato sans le faire avancer ,pour applatir progressivement la gv on utilise le cunni..gam ,ne pas confondre .
en l'etarquand plus ou moins
quand ça ne suffit plus on prend un ris et ainsi de suite ..
le gv full batten doivent avoir du creux pres du mat ,mais très peu de voilier en mettent
et le rendement au près par petit temps es déplorable malgré l'augmentation de la surface .
epicetou
alain

29 oct. 2011
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Hum...vaste sujet!La photo montre un creux très important à mon avis,peut être lattes trop forcées. Ça me paraît difficile de le réduire avec les outils conventionnels(drisse bordure cunni).Il est plus facile de visualiser le creux sur une gv classique et de le faire avancer ou reculer( bandes de visualisation) .Je me suis fait faire une gv avec un ris de fond sur le modèle d'une ancienne qui permet en prenant ce ris de diminuer encore le creux restant quand ce n'est pas encore assez plat!Quant à la question finale,il existe d'excellents bouquins sur les règlages des voiles.

29 oct. 2011
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Pour les bouquins ils t'expliquent comment aplatir, ou doit se trouver le creux, comment fonctionne une voile, plusieurs voiles ensembles ... mais quid du pourcentage de creux sur un GV à corne sur un déplacement léger. Je verrais bien avec mon nouveau jeu de lattes si c'est beaucoup plus plat, car sur la photo, on voit que les lattes se déforment car trop tendues, et en même temps il y a des plis le long des goussets de lattes donc pas assez tendues.
Ma question est quand je vais essayez cette nouvelle configuration comment savoir rapidement si la GV est encore trop creuse ou si c'est bon.

Les multicolquistes avez vous de photos de vos GV, que je puisse comparer.

Jusqu'à présent je n'ai navigué qu'avec des mats tournants, donc des GV très plates et c'est la rotation du mat qui donnait le creux. mais avec mon mat fixe, c'est un peu plus dure de doser.

Comment faite vous pour doser le creux, est ce au feeling ou tout est calculé ?

Pour ma part je fais tout au feeling, mais justement je me demande si je fais ça bien, d’où ma question.

29 oct. 201129 oct. 2011
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configuration tout petit temps, lattes relachées, juste en buté mais apparition de ces maudits plies:

réglage "brise", lattes régler en buté + 2 tours, plus de plies mais faut un peu de vent:

Je pense que mes lattes sont un chouille trop forte et comme en plus j'ai la flemme de régler les lattes à chaque variation de force du vent, me faudrait une configuration "passe-partout".

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Bonjour
au vu de la photo les lattes semblent trop souples, elles déversent même sur la chute.
Peut-être que des lattes un peu plus raides et lègérement affinées près du mât donneraient une meilleure apparence ?
Je pense que c'est une GV à bordure libre, est-elle assez étarquée sur la bôme ?
cordialement
Hubert, de Cherbourg

29 oct. 2011
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exact,

les lattes plates doivent être montées côté fin vers le mât, côté épais vers la chute

le creux de la photo de départ de tangnard est trop important et surtout mal placé !!

30 oct. 2011
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J'ai repris le système d'étarquage de bôme depuis, donc j’espère pouvoir étarquer plus fort à la prochaine utilisation.

Pour les lattes, elles sont plates de même section actuellement et se comporte plus comme du schwing gum que comme des renforts :(

29 oct. 201116 juin 2020
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je ne sais pas si ça peut t'aider

29 oct. 201116 juin 2020
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encore

29 oct. 201116 juin 2020
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le reste est en film

29 oct. 201116 juin 2020
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toujours trop loin, il n'y a que dans les vidéos

30 oct. 2011
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Merci pour les photos et vidéos.

Début mars je dois remettre la bête à l'eau, je fais des essais, je vous tiens au courant.

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