CP marine pas nécessaire ?

Je me réfère ici à un du site bateau.com sur le CP marine.

Selon cet article :

  1. Le recouvrement complet par l'époxy, 100% imperméable, rend inutile l'utilisation de CP marine
  2. Le CP, pour autant qu'il soit stratifié des deux côtés, peut être considéré comme le matériau d'âme d'un sandwich composite. Ce qui rend en fait la construction moderne en CP plus proche de la construction composite que de la construction bois.

Sur le site, un auteur recommande, sous les conditions détaillées dans son article, l'utilisation de Lauan (contreplaqué au tarif nettement plus démocratique que l'Okoumé).

www.bateau.com[...]ply.htm

Qui a une opinion sur le sujet ? Il est évident qu'en ce qui me concerne, je n'ai rien à voir avec Bateau.com

L'équipage
06 sept. 2001
07 sept. 2001

CP marine ou non
Tout a fait d'accord pour ce qui est de la tenue a l'humidite, une fois impregne d'epoxy et/ou stratifie il n'y a pas de difference entre CP marine ou non. Par contre il n'en est pas de meme des caracteristiques mecaniques: le CP marine a plus de plis, des bois en general plus durs.
Pour ma part j'ai utilise le CP marine pour les cloisons et varangues de structure, et du bon CTBX (attention il y en a du bon et du moins bon) pour le bordé.
Dom

07 sept. 2001

pareil que dom!
voir l'article "une coque en ctbx": l'epoxy a encore amélioré la situation,
-du marine pour les pieces vraiment maltraitées, trés humides ou dont la résistance est primordiale (blocs supports de winches, renforts sous pont,etc)
-et du ctbx pour tout ce qui est stratifié complétement, sandwich, coque

effectivement, en ctbx, il y a le meilleur et le pire

07 sept. 2001

CP marine ou non + important
Il pourrait être envisageable, pour obtenir la même résistance, d'utiliser un CTBX plus épais.

C'est le poids qui en patira... Mais bon

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