cout installation moteur inboard

Bonjour
Dans le cas d'un bateau n'ayant jamais ete équipé d'un inboard, quel serait a peut près le cout d'installation ?
yanmar 8ch.
merci

L'équipage
12 juil. 2010
12 juil. 2010
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A mon avis
il n'y a pas de règle. Ça dépend du bateau, de son accès, de sa structure et tutti quanti.
Pour remplacer un moteur sur un First 28, déjà équipé, par un 14 cv, compter environ 13000 Euros, moteur et main d'oeuvre.

12 juil. 2010
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?????
Quand meme!
ben on va ttendre un peut alors ! :-)
merci

12 juil. 2010
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C'est un PEU surestimé
ou alors il faut changer de mécano.Je viens de changer le moteur pour un 16cv avec hélice tripale, ligne d'échappement et refonte du bâti moteur pour 8 000€ et je pense que certains ont trouvé moins cher

12 juil. 2010
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Peut-être un peu surestimé,
je ne sais pas. En tout cas, c'est le prix payé! (peut-être 12000, pardon). Le prix de l'hélice joue aussi un rôle important et j'avais oublié de préciser le berceau modifié.

12 juil. 2010
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le prix
du moteur de base avec inverseur neuf est de l ordre de 4000 euro pour un professionnel !!!
ca fait cher de la pose et sacre marge pour le professionnel non
vous trouvez pas ????

13 juil. 2010
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Les marges....
aucun professionnel ne peut travailler sans marge. Le coefficient multiplicateur du professionnel inclut la TVA (il achète HT), les charges de l'entreprise qui sont très largement supérieures à ce qu'estime celui qui n'a jamais mis les pieds si j'ose dire, dans les comptes.

Quant à la pose, un professionnel facture de l'ordre de 40 à 50 € de l'heure et il en faut quelques unes pour un tel travail. Ce taux horaire n'est absolument pas anormal. Il faut réfléchir au fait que au prix payé au salarié s'ajoutent les charges sociales, de l'ordre de 50 %, il faut inclure la quote part de temps de congés, les périodes de formation, les temps de déplacement et temps morts inévitables qui doivent bien être inclus dans le prix de revient de l'heure facturée.

12 juil. 2010
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travaux ...
s'il falait lister les travaux :

berceau moteur
chaise d'arbre
tube étambot
batterie, câblage
réservoir et tuyauterie (aller-retour, évent, remplissage)
tableau
boitier commande inverseur-accélérateur-étouffoir
arbre, hélice
pose moteur, alignement, essais

oufff !
(et j'en ai p'têt oublié ....)

ça fait des heures X mini 40à 50eur/H chez nous

:-(

12 juil. 2010
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Environ
Entre 1000 et 2000 € pour les "périphériques"
Environ 5500 € pour un moteur d'une marque moins connue.
En très gros je dirais entre 1500 et 2000 de pose.
Reste plus qu'à économiser

;-)

12 juil. 2010
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travaux...
Et...
Tourteaux arbre et moteur
presse étoupe ou joint tournant
4 Silentblocks,
Ligne d'échappement avec silencieux
Capot moteur, habillage phonique
Systéme aération de cale
oufff!
(et moi aussi j'en ai p'tet oublié...)

Il ne faut pas confondre "remplacer" un moteur et "implanter" un moteur; le prix de revient n'est pas le meme!
Amicalement,
Daniel

13 juil. 2010
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pour un 16ch / 18 ch
compter 1500 euro environ de pose,si rien a changer et que la chaise moteur soit compatible

13 juil. 2010
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ecumeur ,tu a tout a fait raison
j'ai bien lue le poste de départ ,par contre en lisant les autres postes ,j'ai oublié ce détail qui effectivement est la base.
Donc dans ce cas précis bien entendu que mon estimation devient complètement erronée

12 juil. 2010
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Pour ma part
le 1000 à 2000 de periphériques est du très précis car je suis dans un projet de remotorisation alors que je n'ai plus rien.

A mon avis 2000 sans chercher à faire des économies.
1500 en sonnant à une bonne porte
Peut être peut on tendre vers les 1000 en mixant un peu d'occas pour ce qui ne crains pas, et en optimisant les achats à l'étranger et la bonne porte pour ce qu'elle fait de mieux.

;-)

13 juil. 2010
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Je ne comprends pas ton estimation
Samedi.

Tu parles de 1500 € environ si la "chaise moteur est compatible".

En fait, il est indiqué dans le post de départ que ce bateau n'a jamais été équipé d'un in board. C'est donc qu'il était propulsé par un HB.

Donc, pas de massifs à l'intérieur pour fixer moteur et inverseur, pas de sortie prévue pour l'arbre d'hélice ou d'ouverture dans la coque pour un sail drive, pas de chaise d'étambot, pour résumer, rien de rien.

Il faut donc que installateur dispose de plans détaillés ou les établisse, plus un travail important sur la coque. Sans être expert, je doute fort que 30 heures (30x50€) suffisent!

13 juil. 2010
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Stop !!!!
c'est bon vous m'avez blasé !!!!
mais je vous en veux pas lol!
j'vè me coucher la
bon vent

13 juil. 2010
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pas de découragement
salut,

bien dormi?
bon pas mal de choses sont quand même accessibles au bricoleur. les périfériques: manettes de gaz, câbles, réservoir, électricité.

Les gros travaux sont à faire par un pro: berceau moteur, chaise d'arbre presse étoupe .
Surtout si c'est un flot 18 en alu, là il n'y a pas photo faut savoir souder.
C'est ce qui m'avait fait choisir, en 1980, le sail 902 à la place du flot 18 car à l'époque je n'avais pas les moyens de mettre un in-bord à l'achat.
bon courage

13 juil. 2010
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amha

le moins cher c'est de changer de bateau .

josé

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