Coût d'un traitement curatif d'osmose sur un 10,50 m ?

Et en eurofrancs ? ;-)

Avec la fonction recherche j'ai trouvé cela. Il y a pas mal de fils la dessus

hisse-et-oh.com[...]-osmose

8 a 10 KE c'est du vol ! sa fait les choux gras des chantiers , le travail a faire faire par un "pro" c'est le pelage de la coque ,faut avoir le rabot a doc , si non le reste est réalisable par un "amateur" , il faut vraiment dénoncer ça ! lavage , séchage successifs , il faut du temps souvent 10 a 12 mois , la mesure de l'hygrométrie de la coque faisant foi , inferieure a 1/100 avant une re stratification de surface avec résine vinylester plu facile a travailler que l'époxy aux températures "moyennes "suivi d'une protection bi composante époxy d'au moins 3 couches ,
on doit être dans les 3000 E maxi , sa mérite de s'intéresser et de se former au problème , comme dit AICA , pas mal de fil sur H&O et beaucoup d'infos sur le sujet sur le net

En son temps nous avons pelé un 60 pieds avec un rabot électrique de Black et Decker. Il faut simplement prévoir une bonne vingtaine de lames de rechange.

Bonjour,
Il faut compter environ 280-300€ du m² pour un travail sans stratification. A cela il faut rajouter le stationnement, grutage et autres. Garanti 5ans.
J'ai calculé pour un bateau de 8.5m environ 2000€ de produits.
J'ai décidé de faire les travaux moi même.
J'ai acheté un rabot spécial (d'occasion^pour forme concave et convexe et l'ai revendu ensuite. Coût 0€. Mais le rabot ne suffit pas il faut une disqueuse pour aller dans les coins.
Pour l'instant ma coque sèche depuis janvier dans le Var.
A cela il faut acheter un testeur d'humidité pro. On peut aussi demander à un représenatnt de produits de traitement epoxy, s'il peut venir faire un test. En général ils sont équipé. Il va sans dire qu'il faut acheter ses produits.
Le problème dans ses devis est qu'ils deviennent définitif une fois la coque pelée. C'est à dire en fonction de l'état réel du stratifié.

Tout compris, 9000 € en 2008 pour un 35 pieds quille longue soit 30 m2.
Je ne le regrette pas et surtout de l'avoir fait faire: c'est un travail de galérien, fatigant, sale et toxique.

Alors autant laisser faire les pros ! :blabla:

mais ! cela en vaut-il la peine ? Que de travail et que de fric pour un inconvénient surtout moral puisqu'on n'a pas vu beaucoup de bateaux (pas un seul de mon côté) coulé à cause de l'osmose. La prise de poids pour un bateau de régate ? Oui un peu mais j'en ai connu que ça n'a pas empêché de gagner. la prise de mou dans le stratifié ? Jamais vu ça encore.
Par contre l'aspect grêlé ou plein de boutons est assez gênant... A sec seulement.
C'est une belle invention pour les chantiers. je vois avec étonnement que les tarifs ont doublé en 10 ans. Si on attend encore un peu on aura le prix d'un traitement pour le prix d'un bateau neuf. C'est pas ce que veulent les chantiers ?

Chez "nous" aux Pays-Bas, il y a une interdiction stricte (et respectée) de poncer, raboter, sabler, ... en plein air toute forme de matériau sauf, peut-être le bois brut. Il y a une très une petite tolérance pour le ponçage et le perçage mais uniquement avec un aspirateur performant. C'est non seulement le règlement du chantier mais aussi la règle environnementale.
Donc en pratique, il faut un hangar et, à moins de faire transporter le bateau, c'est forcément au bord de l'eau. Et dans le hangar du chantier, seul le chantier peut travailler. On est donc un peu coincé.
C'est aussi un pays hyper cher point de vue main d'oeuvre (actuellement : 67,50 €/h).
Mais bon, à ce prix là, on a à faire à de vrais pros, sérieux et compétents car lorsqu'il faut reposer une couche de strat mince dans le cadre du traitement, il est très difficile voire impossible pour un amateur de le faire convenablement sur une surface développée en 3D, à l'envers avec les "mains dans la résine". Je l'ai vu faire et je reconnais qu'il faut un sacré tour de main.
Dans le cadre d'un traitement curatif de l'osmose, on a droit à la panoplies de mesures avec information au client. Si on est un peu pressé pour remettre à l'eau, on peut avoir, à la fin du séchage naturel, une semaine de séchage accéléré au HotVac.
Bon, tout cela a un coût : environ 8000,00 EUR pour un 32 pieds mais c'était il y a 12 ans...
J'ai revendu le bateau il y a 3 ans et il n'avait toujours pas la moindre trace d'une réapparition d'osmose.

Le rabotage se fait forcement avec un aspirateur performant sinon blocage du rabot quelques minutes après utilisation.