Coût construction 14m

Bonjour,

Auriez vous une idée du prix de la construction d'un voilier de 14m.

J'aimerai savoir le coût relatif de la construction de la coque et du pont (résine fibre) comparé au coût total du chantier.

Je souhaiterai le lancer dans l'achat d'une coque nue. Il reste à faire le cockpit, l'aménagement intérieur, la quille les safrans, l'électricité le gréement m, le mat etc etc.

Sachant que la coque et les 3/4 du pont sont fait j'aimerai savoir à quel point le chantier est avancé pour vous.

Au plaisir de vous lire

L'équipage
06 déc. 2021
06 déc. 2021
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Il me semble que la coque nue soit usuellement 1/3 du coût.
Mais, si le cockpit et la quille ne sont pas là, je me demande si ca comptait pas logiquement dans le coût de la coque.

Après, cela dépends du type d'aménagements intérieurs, et du niveau d'équipement.
(et pour le coup, je trouve que c'est un sujet peu abordé, la diversité des coûts d'aménagement, entre un intérieur simpliste brut de plastique comparé à un intérieur ultra travaillé)


06 déc. 2021
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Par contre, une chose est sûre, construire un bateau est incroyablement plus cher que d'acheter un bateau d'occasion !!
Si on devait juger une coque nue sur le marché de l'occasion, son prix est le coût de la déconstruction (en gros, son prix est négatif)


06 déc. 2021
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A l époque où j ai construit (années 78-80) on s accordait à dire que la coque pontée et quillée représentait le 20% du coût final. Sans compter les mois, les années d ascèse monomaniaque pour mener le projet à son terme...


delices2:"20 % du coût final" et 20 % du temps total de construction·le 06 déc. 11:22
06 déc. 2021
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Dans le cadre d'une autre recherche je viens de lire que la coque pontée ne coûtait "que" 12 à 15% du prix du bateau selon Frédéric Jaouen du chantier JFA.


06 déc. 2021
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Et combien le prix du bateau fini chez JFA €😂€😂€😂€😂€😂€…


06 déc. 2021
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Et si imaginons que nous parlons là d'une coque en sandwich acajou ensuite enduite depoxy. Considerez vous que le pix de la coque avosine toujours les 10-15% ?


Sailortoun:Si tu penses à un plan Lerouge planqué au fond de la campagne, réfléchis à combien ça va te coûter déjà de la sortir de là-bas... cette coque devrait être au moins moitié moins cher pour que ça vaille le coup d'envisager qqch avec.·le 06 déc. 12:48
quidam-le-rouge:C'est exactement à cela que je pense. La coque est magnifique. Je travail déja la résine et la fibre, je bosse sur des chantiers en Nouvelle-Calédonie. Je suis en train de me demander si cette aventure est viable. Ce serait mon rêve de construire un bateau·le 06 déc. 22:39
Sailortoun:as tu été la voir ? De ce que je sais, ça ne vas pas être simple de la sortir de là où elle est, accès compliqué. J'ai un pote qui s'y était intéressé, de tête il me semble que le devis était de environ 10.000€ pour la sortir de là et l'emmener en Med.·le 06 déc. 22:58
06 déc. 2021
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Le coût c'est une chose mais le temps à y passer c'est autre chose si vous désirez le faire vous même et sans aide extérieure. J'ai passé deux ans à remanier complètement l'intérieur de mon 7m60 en travaillant presque à plein temps dessus, et je ne suis pas manchot.


06 déc. 2021
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Le temps à passer va être très variable selon la personne, les moyens, les outils etc....
Dans un autre domaine un ami a réalisé sa cuisine lui-même finition professionnel.....
6 mois de travail!
Très fier de présenter son travail à un professionnel, celui-ci lui dit je n'aurais pas fait mieux mais j'aurais mis 3 semaines......


crescent76:Là pour l'aménagement intérieur c'est l'équivalent de 20m de "cuisine" avec des murs qui ne sont pas droits et à priori il n'y aurait pas que ça à faire !!!·le 06 déc. 14:04
thierry0809:Je ne dit pas que l'aménagement d'un bateau ressemble à une cuisine. Je dis que la qualité et la rapidité des travaux dépendent énormément des capacités de la personne à faire.....Cest pas la même chose !·le 06 déc. 14:15
crescent76:J'avais compris·le 06 déc. 14:30
06 déc. 2021
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Il est impossible de répondre à cette question.
Cela équivaut à....
J'ai du terrain combien me coûte une maison.


quidam-le-rouge:Je comprends bien votre réponse. C'était une tendance générale que je cherchais à connaitre. En générale une coque pontée en moyenne correspond à combien du pourcentage finale du prix d'un bateau moyen. C'est juste avoir une idée grossière. ·le 06 déc. 22:33
06 déc. 2021
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Avant de parler coût il faut poser LA question de base POURQUOI !!!
Si le VRAI but est de naviguer, alors de nos jours il n'y a que trois solutions:
Pour une courte période: Louer car que des avantages et aucune des fortes et coûteuses contraintes liées à la propriété d'un bateau.
Etre immédiatement propriétaire:
un 14m neuf vraiment hauturier il faut commencer à avoir un compte en Banque bien rempli à moins que ce bateau soit son domicile auquel cas on peut comparer le prix à celui de l'immobilier.
Etre financièrement raisonnable et prévoyant (il faut avoir aussi de bons revenus pour voyager et entretenir le bateau): acheter une bonne occasion et partir dans l'année qui suit.
Si en fait le vrai but est le plaisir de construire alors le temps ne compte plus et peut être qu'au final on ne naviguera jamais ou à peine parti on constatera que la mer n'est pas pour vous. Et si la réalisation était bonne vous pouviez autrefois faire une petite culbute à la revente.
Le prix de revient de la construction amateur est toujours complètement faussé par le fait qu'on ne se facture pas ses heures, ses déplacements et ses pertes sous estimées (sans parler des conséquences éventuelles sur sa famille).
Mais en fait le temps passé à la construction correspond à une énorme perte financière correspondant à un travail rémunéré que l'on pourrait faire à la place, en plus en finançant sa retraite (car le voyage se terminera obligatoirement un jour et il faudra alors disposer de revenus pour vivre).


06 déc. 2021
1

Ah ah toujours les mêmes réponses...
Je ne chiffrerai rien,surtout dans cette taille...
Simplement une coque pontée c'est peanuts en boulot par rapport à ce qui suit...
D'ailleurs pour aménager c'est bien plus facile de ne pas avoir le pont.
Plus tu as du fric,plus ça ira vite !
Plus tu veux de la qualité et de l'équipement plus ça plombe,et ça va très vite !
Au niveau du coût final si tu es malin tu peux avoir au final un bateau pour deux à trois fois moins cher que le même en neuf.
Le mien m'a coûté environ 120 000,sur mesure,avec des détails que jamais on ne trouve sur les séries .
Un devis dans un chantier pour un one off dans cette taille(40/42 pieds) et avec les mêmes spécifications,c'est minimum 350 000 euros.
Un RM 11,80 c'est déjà 285 000 euros,et pour la qualité de construction je n'ai pas envie d'être méchant donc no comment...
J'ai rencontré un gars dans les Caraïbes qui en était à son 3ème ou 4ème bateau construit,une pointure évidemment,en 6/8 mois à fond à deux et il en sortait un...un an au total avec les finitions.
Il naviguait quelques années avec,le revendait et ainsi de suite pour finir avec un grand canote et un bon petit pactole dans la poche.
Très organisé,un vrai pro efficace,pas comme moi,hi hi hi !


La godille:C’est curieux , James , ne m’en veut surtout pas mais je suis d’un avis diamétralement opposé au tien .. le reste du boulot , une fois la coque ( vraiment terminée , pontée ) pour moi , le reste c’est peanuts … comme quoi , hein …. C’est bien pour cela qu’il faut pour commencer à zéro être très courageux ( certains diront inconscient😜) et aussi compétent . Rien à voir avec l’achat d’une coque nue pour la terminer .AMHA .( pour toi, va voir modification du gouvernail 😀oup’s ·le 06 déc. 17:15
James :Pas de soucis,on peut avoir des avis différents...Je parle de coque pontée SANS les aménagements. La coque de mon bateau, pour la monter, la stratifier : 17 jours pour l'extérieur. Retournement, démontage des gabarits et strat interieure avec doublage des fonds 10 jours de plus.À deux ,une troisième pour la strat de la coque (20 heures non stop.)Fabrication pose et strat du pont ,15 jours.Toujours à deux.Ce sont les finitions les plus longues...Un mois à deux pour le pontUn mois et demi tout seul pour la coque (débutant a l'époque j'aurais pu faire plus rapide)C'est après que tout est beaucoup plus lent,isoler,poser l'électricité, le reseau d'eau, tous les aménagements et les finitions poser les hublots capots, gréement ,faire les planchers,poser l'accastillage...Faire la quille,les safrans...On n'a pas idée du temps que ça prend si on n'a pas tenté l'aventure. Moi j'en sors,j'ai commencé et fini sans moyens ,juste eu le confort d'un hangar 3 étés, après c'est en plein air que l'aventure a continué ...·le 06 déc. 18:17
Little Wing:Chapeau 👍👍👍·le 06 déc. 18:34
tikipat:l installation compte beaucoup , si hangar la vie est belle , si comme moi une serre pour faire les coques et l assemblage du cata dehors et pour tout le reste c est l enfer ... ·le 06 déc. 19:50
06 déc. 202106 déc. 2021
-1

Et avoir de bons outils permets d'aller tellement plus vite, et surtout d'obtenit un meilleur résultat.
😊
Mais cet outillage à un coût certain.


06 déc. 202106 déc. 2021
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Chaque matériau est différent , en ex une coque alu , dite «  finie » comporte sa quille son safran , le pont complet , cadènes , taquets, embases de chandeliers , balcons surbaux de capots, y’a tout ! ,,,, je vais pas énumérez toute la liste .donc ensuite peu de travail . Le matériau que tu as utilisé n’est pas comparable , d’où une autre vue . Normal ! Cela dit , ça porterait confusion pour des personnes néophytes pouvant penser «  peanuts » synonyme de « fastoche »… la formulation de la question posée par Quidam le rouge fait penser qu’il n’a pas une idée précise de l’investissement personnel que ça demande de construire un bateau de14m . ( sans vouloir aucunement porter un jugement de valeur , rien qu’un partage d’expérience ,ni 💪….) mais son projet de partir d’une coque nue est sans doute La bonne idée … déjà assez à faire , mais tout sera à la portée d’un bon bricoleur .


06 déc. 2021
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construire un mono coque nue, le flotteur en forme , le reste en flat panel c est facile et rapide ...


quidam-le-rouge:Pouvez vous m'en dire plus? Cordialement·le 06 déc. 22:34
06 déc. 2021
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Tu devrais aller voir le pseudo " in extremis " qui fini de construire son 15 m en nouvelle caledonie.
Difficile d'étre à la fois en NC et en France. J'ai vu juste l'image de la coque. Rien de technique dessus. Le lest plomb est il inclu ?, moteur etc...
Quand on se lance dans ce genre d'aventure, on se débrouille pour acheter l'accastillage nécessaire et peut etre qu'il y est ?
En construction amateur , tout doit être étiqueté CE sauf ce que tu fabriques .
Là , tu deviens responsable d'une construction que tu n'as pas construite . Heureusement que Lerouge est toujours actif et pourra apporter l'aide nécessaire .
Il y a eu des constructions amateurs en NC. Donc, si c'est l'aventure que tu recherches , c'est possible sur place et peut être que l'immatriculation aux aff mar y est plus facile qu'en France ?


07 déc. 2021
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Pour la proportion du prix, il est de coutume de dire que le coût d'une coque non pontée représente environ 10% du prix total du bateau.

Pour ce qui est de construire en Nouvelle Calédonie. C'est possible mais il faut savoir que l'on ne trouve pas tout sur place et qu'il faut importer beaucoup de chose soit de métropole (long et cher), soit de l'étranger. On trouve du très bon accastillage par exemple sur Singapour ou Hong Kong. pour ce qui est des résines et des colles, cela peut être plus problématique.


07 déc. 2021
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Tu peux aussi trouver en NC du matoss des bateaux cyclonés combien coute la construction , c est tellement variable si tu es dans le milieu nautique ( comme moi ) , tes relations spécialisés etc ... Je fouille et achéte pas mal sur le bon coin , des fois des trésors de matoss neuf a bon prix ... tout dépend si tu es un démerde , d ailleurs si tu ne l ai pas fait pas ...


07 déc. 2021
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En NC ,résines et fibres ne sont pas un problème.
Un petit tour en NZ ou Australie pour accastillage + épaves dues au reef et cyclones .
In extremis a récupéré une quille bulbée plomb en NZ.
Quand on construit , il faut chercher...
Un plan Lerouge en composite de cette taille, (Nuwaman ) neuf coute x 5 fois celui d'un oceanis occase.
Par contre , pas trop recherché en occasion car Lerouge s'est specialisé dans les catas.


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