cours+permis d'utilisation du radar

qui a deja suivi ce cours "radar"
et quels sont les avantages que vous en avez tiré?
(pas encore obligatoire mais bien en hollande, donc tout peut evoluer)

L'équipage
15 fév. 2009
15 fév. 2009
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radar-arpa
oui moi.obligation pour les professionnels (stcw95)
l'apprentissage se fait sur simulateur, ça peut être un simple pc.
l'avantage, c'est qu'on apprend à se servir de toutes les options...,et à interpréter les informations: cpa/tcpa/vecteurs relatifs ou vrais etc..., pratique.
site canadien ,même chose car "imo-stcw95":

www.tc.gc.ca[...]mes.htm

15 fév. 2009
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est il vrai
que a coté du "bon sens marin" en "visibilité réduite" il y plein de vrais reglementations dans ces situations?

15 fév. 2009
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tu plaisantes?
encore heureux ! en application du fascicule 2A concernant les abordages en mer, règle 19 qui concerne la conduite des navires par visibilité réduite.

15 fév. 2009
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J'ai suivi
un cours radar d'une journée à Nantes . Ce cours etait le 1er organisé par l'association de "l'autre site" (depuis il y en a eu d'autres heureusement ) .
Cours effectivement sur simulateur logiciel pc. Je me suis planté comme tout le monde en tentant d'entrer dans la passe de Papeete...
Comme je n'utilise mon radar (Furuno 1623) que tres, tres rarement , j'ai oublié tout ce que j'avais appris et dois bien evidemment ressortir le manuel.
Je pense que suivre un cours peut etre tres enrichissant à condition de le mettre en oeuvre rapidement et s'entrainer souvent pour ne pas perdre la main (et l'oeil ;-)).
Dernier point sur le radar : etant en equipage tres réduit, j'ai fait installer un "Activ'Echo" qui fonctionne tres tres bien , un seul pb : il est sur le portique arriere et tres en dessous de l'aérien du radar . De ce fait , dés que mon radar démarre , l' Activ Echo se sature :-( . C'est donc l'un ou l'autre mais pas les deux. Il faudrait que l'Activ'Echo soit positionné juste sous le radome. Modif à prevoir .

15 fév. 2009
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En france, à ma connaissance,
y a pas de permis radar.

Mais un bon cours de 2/3 jours permet de mieux comprendre et utiliser cet outil.

Voilà un cours que je ne regrette pas.

RV

17 fév. 2009
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captainhervé
effectivement, en france pas de brevet officiel radar-arpa mais seulement un certificat obtenu aprés les cours et l'examen.
2 à 3 jours de cours sont amplement suffisants pour ceux qui connaissent déjà les règles de barre et de route.

16 fév. 2009
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vous m'intrigué

c'est quoi ce permis ou ces cours radar ?

dit en plus , qui fait cette formation?

josé

16 fév. 2009
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c'est une particularité
... belge, je crois.

17 fév. 2009
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calypso2
les afmar de ton quartier peuvent t'orienter vers un organisme de formation. il faut leur demander car un stage valide doit être dispensé par une "ecole" agréée.
vu que ce n'est pas un brevet "officiel"(mais obligatoire=paradoxe!), c'est l'école, à l'issue de l'examen, qui te délivrera le "papier"

17 fév. 2009
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merci
seadog

je me renseigne

josé

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