Courroie alternateur et poudre noire...

Hello, sur mon moteur 3JH, du bateau que je viens d'acquérir, je viens de voir un truc étrange que je n'avais jamais vu avant sur un autre moteur... Je trouve une poudre noire, assez fine un peu partout assez épaisse prés de la courroie...Il semble bien que cela vienne d'elle! Certes le moteur est penché en arrière mais comme pour la plupart des navires avec un arbre d'hélice... Mais n'est-ce pas étrange?

J'ai vu aussi sur des sites marchand des traitements pour courroie... Bon j'ai commandé une autre courroie, mais cela devrait concerné la suivante aussi...

L'équipage
26 mar. 2020
26 mar. 2020
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soit elle n'est pas assez tendue ou bien l'alternateur tire trop dessus
qu'y a t'il comme parc à charger ,si c'est ça il faut changer les poulies et passer à 13mm
au lieu de 10 au pire aux courroies plates .
alain

26 mar. 2020
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J'en ai aussi. D'après mon mécano, une courroie pas as assez tendue ou un infime desalignage des poulies (vu qu'on voit rien à l'oeil nu). Mais à priori rien de grave.

26 mar. 2020
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La poulie peut être désaxée (usure roulement par exemple) et la courroie ne tourne pas dans l'axe. Ou la poulie peut être oxydée et est devenue abrasive

26 mar. 2020
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Donc rien de grave. Je vais regarder tout cela. La courroie ne me semble pas hyper tendue, mais je sais qu'il ne faut pas trop la tendre... Comment comme cela on sait si trop tendue ou non?

26 mar. 2020
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On doit pouvoir faire un demi-tour en la tournant entre les doigts.

27 mar. 2020
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Bonjour, il me semble que c'est plutôt 1/4 de tour et non 1/2 tour (courroie trapézoidale)

27 mar. 2020
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Ah oui! Oups!
Il devait être vraiment temps que j'aille me coucher!

26 mar. 2020
2

Très souvent: poulie oxydée/micro-cratères qui la rend abrasive.
La surface des flancs d'une poulie en bon état, c'est poli-miroir !

27 mar. 2020
2

je passai une courroie par saison avant de me résoudre à polir les poulies + peinture en bombe. Depuis plus de poussière noire...

26 mar. 2020
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Comme pour les bagnoles, un demi tour... Je le savais pourtant! Merci pour le rappel!

26 mar. 2020
3

Ou appuyer dessus dans sa plus grande longueur libre, environs entre 1 cm, 1,5 cm, au dessus trop tendu et en dessous trop mou.

26 mar. 2020
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On a tous des errements, s'est pas grave

26 mar. 2020
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ou inversement ;-)

27 mar. 2020
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En plus des bons conseils formulés ci dessus,
Pour la tension de la courroie, on ouvre la documentation du moteur, l'information devrait y être : tant de flèche pour une pression de ....

Pour la rotation de la courroie (1/4), c'était valable pour les courroies trapézoïdales, pas avec les courroies modernes plates.

27 mar. 2020
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Bon, je vais regarder, c'est en angliche mais bon!

27 mar. 2020
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j'ai eu un probleme identique ..poudre noire ..apres inspection , l'extremité d'un circlipse frottait sur la courroie lorsqu'elle tournait

27 mar. 2020
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Attention à la poudre noir!! Ça peut exploser avec une flamme!! Dangereux ses petit courroie ;) souvent du à un frottement, elle tombe en poudre

27 mar. 2020
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J'ai eu le problème sur un D1-30 neuf.Le mécano Volvo a tout vérifié et s'arrachait les cheveux . On a fini par régler le problème en changeant la poulie d'entrainement , qui pourtant était neuve et impeccable à l'examen visuel.

27 mar. 2020
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A la mise en route pour l'été, je dérouille les poulies au papier de verre ou toile émeri et je remonte la courroie.
JC

27 mar. 2020
1

Je vais faire cela, retirer la courroie et passer du papier de verre fin.

27 mar. 2020
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J’ai eu ce phénomène sur un de mes 3JH4E, un seul et pas l'autre. Après pas mal de recherches dans la documentation pour ce bateau que je venais d'acheter, il s'est avéré que j'avais des alternateurs non standard et que la courroie donnant des projections noires n'était pas du bon modèle. Après changement pour la bonne courroie, je n'ai plus eu ces traces. La nomenclature Yanmar est très précise pour les différents moteurs, avec pour chacun diverses options dont les alternateurs, et les courroies correspondantes. Le "pro" qui s'était occupé du bateau jusque là avait négligé ce détail...

27 mar. 2020
3

attention au trou noir qui peut se former avec toute cette poudre ,c'est comme ça que les galaxies disparaissent .:-))
alain

27 mar. 2020
2

cette poudre peut se sniffer pour se détendre la courroie et on se fait moins repérer par la DEA qu'avec de la blanche !
(je m'essaie à l'humour félin, c'est pas facile, il faut des années de pratique !)

28 mar. 202016 juin 2020
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Voila ce que dit la notice VOLVO

28 mar. 2020
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Bonjour regarde si ta courroie et bien en ligne sinon tu aura le même problème avec la neuve

28 mar. 2020
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Bonjour,
J'ai eu ce problème quand j'ai placé un alternateur plus puissant (95 au lieu du 35 d'origine). De la poudre noire et la courroie usée après quelques 120 heures d'utilisation moteur.
Le volant moteur comportant 2 gorges, j'ai trouvé (difficilement) un réa d’alternateur à 2 gorges et monté 2 courroies.
Depuis, plus de poudre noire après un usage moteur de plus de 200h.

29 mar. 2020
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C'est une bonne solution si la courroie n'entraine pas la pompe à eau parce'que trouver deux poulies à deux gorges, c'est pas tout les jours.
JC

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