Courbe consommation Perkins 4236 ?

Bonjour à tous,
Avant une grande traversée sans jauge, je souhaitais établir une allure de route au moteur qui convienne à mes goûts (au croisement optimal des courbes puissance, couple/consommation du 4236 de mon nouveau bateau, que je ne connais pas encore).
J'ai l'idée qu'on doit approcher la vitesse de carène vers 1400/1500 tr/mn.
Je ne trouve pas sur le net la courbe de conso .
Avis au connaisseurs
Merci d'avance.

L'équipage
07 avr. 2019
07 avr. 2019
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J'ai un 4236 monté sur un Antares 660.
Le régime maxi est, dans mon cas, 2600 trs/mn donc une vitesse d'environ 10nds.
En croisière je navigue à environ 2200 trs/mn ce qui me fait une vitesse de environ suivant état de la mer 7.5nds pour une consommation moyenne d'environ 10 litres/heures.
Voilà, si ça peut donner une idée ?

07 avr. 2019
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bonjour
tres dependant du type de bateau , chargement et propretee de la carene .
il est peu etre possible de mettre un " compteur de consomation " , je ne connais pas le non exact .
special diesel sur arrivee et retour au reservoir , apres tu connais ta consommation precise ;et embarque du carburant en consequence .

faudrais pas tomber en panne seche au milieu de la traversee .

salut

07 avr. 201907 avr. 2019
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Ok merci, sur un voilier on mise plutôt sur 1400/1500 tr/mn et je pense qu'on doit être vers 3.5 litres/h.
C'est pour ça que je cherche la courbe pour optimiser mon autonomie sur 2000 milles.il tiens bien le coup à 2200 tr/mn ? Combien d'heures il a ?
Ps : aucune réparation possible avant depart...après l'arrivée nous monterons une bonne jauge.

07 avr. 2019
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Pour donner une idée, nous sommes partis du Vieux Port de Marseille jusqu'à Castelnaudary en passant par le Rhône, petit Rhône, canal du Rhône à Sète, et Canal du Midi. Aller/retour 750 Km soit 405 Milles nautiques, consommation environ 360 litres de G.O., sachant que les canaux se parcourent à la vitesse de 8 km/h (environ 4 m/nautiques). Dans ces conditions, le moteur tournait à environ à 850 t/mn dans les canaux et dans les canaux, il n'y a pas de vague et très peu de vent. Sur le Rhône et l'étang de Thau, 2200 trs/mn pendant 3h30 et 2h autant à l'aller qu'au retour.

Mon moteur à 1350 heures de marche, autant dire neuf pour un tel moteur. Ce sont des moteurs conçus pour tourner des centaines d'heures sans arrêt sur des pompes, des engins de chantier, des tracteurs, des groupes électrogènes, etc.

En extrapolant, 360 litres/405 m/n, soit pour 2000 m/n = environ 360*5 = au moins 1800 litres.
Il existe aussi des appareils qui mesurent la consommation en temps réel :
www.massflow-online.com[...]31.html
Juste une question : Pourquoi pas de jauge à carburant ???

07 avr. 201916 juin 2020
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La sonde triangulaire d'origine est HS.
Modèle ante-déluvien jeager non disponible, encapsulée dans la résine du reservoir.
Arrivés à destination, une trappe de visite reservoir sera aménagée et elle comportera une nouvelle sonde.

19 sept. 2020
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moi je fais 1 litre au mille à 7 nds (18 tonnes)

19 sept. 202019 sept. 2020
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Ah oui quand même ! 7 l/h, c'est autant que certains Trawlers
Un an après on a calculé moins de 4l/h à 7 nds atteints à 1600 tours.(coque de 13 m)
La sonde remarche au fait...

19 sept. 2020
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Cherche perkins 4236 performance curves
Tu vas trouver ton bonheur

19 sept. 2020
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Ben non, je ne trouve pas les consos...

19 sept. 2020
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Avec les courbes de puissance, en prenant 220g/ch/h tu n'es pas loin de la réalité (en majorant), au régime du couple maxi c'est plutôt 200 pour ces moteurs non turbo.

19 sept. 202019 sept. 2020
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Oui, j'ai toujours mis à coté avec cette vieille méthode....mais si je ne m'abuse on est pas loin des 4 litres (sauf que je trouve les courbes du 80 cv et pas du 72 cv...)
Disons qu'on doit être dans les 3.6 litres au quasi couple maxi

19 sept. 2020
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Si c'est une "longue traversée" comme écrit, on peut aussi regarder la consommation par mille: le régime qui donne le plus de milles par litre est le plus bas (en pensant à une traversée des calmes, mer plate sans vent). Après, si on a une hélice au pas un peu réglable, on peut la regler pour aller chercher le petit creux de consommation spécifique, mais bon cela change très peu.

20 sept. 2020
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j'aimerais comprendre ( bien que mal réveillé ce matin ) à 220 / 200gr par cheval, moi je trouve entre 20 et 18 litres... c'est loin de vos 3,6 litres. A 1300/1400 tours, eau plate ou peu agitée, je fais 1 litre au mille et 7 nds... donc presque le double de ce dont vous parlez

20 sept. 2020
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à 1300/1400 tr, vous êtes peut-être au 1/4 de la puissance maximum.
à la louche, avec 20kw, ça fait 4 litres à l'heure.

20 sept. 2020
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j'ai eu la version 6 cylindres sur une coque lourde, et j'avais estimé que la meilleure conso l/h était 1800tr/min.

20 sept. 2020
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d'accord pour la puissance réelle à 1300/1400 tours, mais je consomme presque le double :-(

20 sept. 2020
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Je confirme à 1600 trmn et 7 nds (17/18 kw environ sur le 72 cv) je frôle les 4 litres.
Grosse hélice et belle longueur à la flottaison, pas de remous ni sillage.
C'est le meilleur compromis trouvé.

20 sept. 2020
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ok mais il y a surement une question de poids qui intervient aussi

20 sept. 2020
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17 tonnes en charge, le poids n'y est pour pas grand chose je pense une fois lancé...

20 sept. 2020
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18 pour moi...

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