Couplage barres/moteur hb Filo

Je viens d'acquérir un Filo en CP époxy de 2001 à moteur HB. Pour faciliter les manoeuvres de port j'envisage de bricoler un système de couplage du moteur avec les deux barres (qu'il travaillent ensemble), facile à coupler et découpler.
Quelqu'un a-t-il déjà installé ou travaillé sur un tel système ?

L'équipage
02 oct. 2021
02 oct. 2021
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J'avais pensé installer ce système sur mon django mais au final, à l'usage, je me suis rendu compte que ça n'était pas utile. Globalement le moteur reste centré et si besoin pour tourner sur place par exemple, j'oriente le moteur.
Avantage, barre beaucoup plus légère qu'avec un couplage et une usine à gaz de moins!


02 oct. 2021
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Ancien propriétaire d'un Filo, je ne peux que confirmer ce qu'écrit jean_manu. Il est tellement plus simple pour faire demi tour de se pencher un peu et de tourner le hors-bord !

Et si tu veux coupler ton moteur à tes barres, il va falloir cogiter un système pour le sortir de l'eau quand même... Faisable, mais ça complique...

J'espère que ton arrière est aussi ouvert que "mon" Hengest !


Tournevis:Oui c'est le même arrière. Avec d'ailleurs le même moteur. ·le 03 oct. 11:20
02 oct. 2021
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Oui, c'est vrai que ça complique... C'est pourquoi je regarde si je peux faire un truc simple sinon je laisse tomber.


CB38:Je te ferrai une photo demain de mon système hyper simple·le 02 oct. 20:50
03 oct. 2021
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Le safran ne touche pas quand il est baissé


Tournevis:Merci. Effectivement c'est simple. ·le 03 oct. 11:19
CB38:J'ai fait une vidéo mais elle pas passer ici si tu la veut donne moi ton mail en privé·le 03 oct. 11:28
Tournevis:ok : savina.stervinou@gmail.com·le 03 oct. 11:31
03 oct. 2021
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Deux bouts âme à dyneema attachés sur le moteur et renvoyés sur un clam avec pontet sur chaque barre. Moteur baissé on tend les bouts (faire un repère), et on les détend avant de le relever.

Positionner les clams de manière à ce que vu du dessus, les bouts soient parallèles à la ligne joignant les aves de pivotement de la barre et du moteur.


Tournevis:Merci. Si la commande moteur est assez longue c'est effectivement parfait.·le 03 oct. 11:35
03 oct. 2021
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Bonjour,
Sur mon H Boat qui a un moteur très loin de la barre, j'ai couplé mon HB avec des bouts en Dyneema qui sont tendu en position moteur immergé mais qui sont entièrement détendu lorsqu'il est relevé.
De plus, j'ai deux petit bouts en Dyneema (genre suspente de Parachute) pour actionner Marche AV et AR
Yann


Tournevis:Oui, c'est bien pensé, y compris pour marche AV-AR. Mais la poignée de gaz est toujours aussi loin. Ou bien il y a un prolongateur à la poignée ?Il y a quelques années j'ai eu un Folkboat, plus ancien mais relativement proche du H-boat. Très joli bateau, rapide et marin. Mais il était équipé d'un moteur IB.·le 03 oct. 12:46
03 oct. 2021
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Pas de prolongateur, de toute façon , comme la vitesse est limité à 3 nœuds dans les ports, je reste au régime mini (environ 1,5 à 2,0 nœuds) et je ne joue que sur marche AV/AR
<°))))>< Yann


03 oct. 202103 oct. 2021
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J'ai un système de couplage. Le HB n'a pas de barre franche et la manette de gaz revient dans le cockpit. Le couplage se fait avec une barre de couplage en alu qui se place sur la barre du voilier et sur le HB. Après utilisation la barre de couplage est rangée dans un tube qui reçoit la perche IOR. Sur la photo on peut voir l'appendice qui reçoit la barre de couplage sur le côté tribord du HB et l'appendice qui reçoit l'autre extrémité de la barre de couplage en arrière de la barre. Ces appendices se trouvent au même niveau une fois la chaise du HB descendue.


03 oct. 2021
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Merci. Je vais étudier ce genre d'installation, simple et utilisable à la demande. Ce sera ça ou le couplage avec des bouts, comme l'a fait Yann sur son H-boat.


03 oct. 2021
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Une autre photo de l'appendice derrière la barre.


04 oct. 2021
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Ok merci je vois bien l’installation


04 oct. 2021
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Mon Filo est en inboard, donc je peux pas t’aider la dessus ;)


05 oct. 2021
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Et il est en polyester ?


GastonLagaffe:Oui tout à fait!·le 05 oct. 21:13

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