Couper une quille?

Bonjour à tous.
Voila, je viens d'acheter un vieil ARCOA 6.00 qui dispose d'une petite quille. Cependant, ne destinant ce bateau que pour la pêche côtière et la ballade, j'envisage de couper la quille pour ne laisser qu'une petite virure, de façon à pouvoir le placer facilement sur une remorque.
Un profesionnel m'a dit amicalement que c'était tout à fait faisable et même que cela serait mieux pour mon programme, en allégeant le bateau.
Cependant, j'aimerais connaître vos avis, afin de voir si je ne fais pas une grosse bêtise.
Merci d'avance et bon vent à tous, Stef.
(Et bonjour à Gérard!!!)

L'équipage
10 déc. 2004
10 déc. 2004
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pkoi couper
si tu met des rouleaux sur remorque meme si c'est une remorque normal tu sait tjr la trafiquer d'un rail + rouleaux ;-) :-)

10 déc. 2004
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En tout cas,
garde le morceau pour le resouder si ça ne va pas... ;-)

10 déc. 2004
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Un petit oubli
En fait, la quille semble être en bois au plus près de la coque et le lest en métal n'est qu'en partie basse. Donc, je n'aurai pas de moyen de la ressouder...

10 déc. 2004
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si tu
na pas de prob aux bateaux, moi je transformerais plutot la remorque
mais bon c'est moi ;-)

10 déc. 2004
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Bien vu Géo
mais cette remorque n'est pas la mienne, on me la prête quand je veux. D'où le problème... Mais en tout cas, merci pour ton aide (et aux autres).

10 déc. 2004
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sinon
il est pas mal ton bateaux ;-)toi ta famille et tes amis je vous souhaite bcq de plaisir avec :-) :-)

10 déc. 2004
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de l'art de transformer un bateau en bouchon.
amicalement

10 déc. 2004
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jp
je me disait ossi mais bon ;-)en fait pkoi chercher les prob ou il n'y en a pas :-)
il doit certainement mieux savoir que moi :-(
si c'est une question de remorque, sa doit pas etre trop dur d'en trouver une ou meme aux plus en faire une chez nous -de 750kg pas de blem
meme en artisanal mais bon je sait bien en france pftttttttttttt :-( :-( :-(

10 déc. 2004
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un bateau n'est pas fait pour aller sur une remorque
mais sur l'eau.
Alors coupe ta quille lestée il ira bien sur la remorque mais surement plus bien sur l'eau.alors il faut choisir
josé

10 déc. 2004
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ben vi calypso mais
fo bien le tramsporter quand meme ;-) ;-)mais si il la coupe se sera comme jp a dit un bouchon :-(
enfin je pense :-|

10 déc. 2004
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Tout ça est certainement très vrai
mais en fait, je pensais (et c'est ce que le pro m'a dit) que cette quille n'avait d'utilité que pour stabiliser ce bateau sous voile. Or, point de voile, donc, logiquement, no problemo. Mais, vous ne semblez pas tout à fait d'accord. Il est sur que si le bateau se transforme en bouchon, je vais revoir ma copie!
Pour ce qui est de la remorque, c'est vrai qu'un bateau doit y être le moins possible. Mais bon, j'ai du boulot à faire dessus, aussi, il faut que j'enlève d'abord le bateau du ship où il se trouve pour l'amenre chez un ami qui lui, a un jardin. Puis, une fois terminé (dans quelques mois), à son lieu d'amarrage.
Ensuite, comme j'ai réellement trouvé mon bonheur dans ce bateau, je n'exclue pas de l'amener un peu partout quand je pars en vacances. D'où la nécessité de couper cette quille (à priori) car j'ai pas les moyens d'investir maintenant dans une remorque.
En tout cas, merci pour votre aide.
JP, es-tu formel sur le comportement à venir du bateau?

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je serai toi
je la couperai pas,car vois tu ce lest sert a la stabilité de ton petit boat et c'est antimarin de la diminuer cette stabilité

10 déc. 2004
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oui je suis formel car
c'set un bateau à bouchain vif et non en forme

sur un bateau en forme, l'allègement à assez peu d'influence sur la stabilité de forme

sur un bateau à bouchain vif de peu ed tirant d'eau, comme c'set le cas pour ce bateau, l'allègement a pour effet de sortir les bouchains de l'eau et le bateau devient un bouchon qui roule toujours pour s'appuyer sur un bouchain puis sur l'autre avec des changements d'appui permanents, mais on a bien le droit d'aimer ça

mais bien sur, comme d'hab, je ne donne aucun conseil, ce bateau n'étant pas le mien et l'amour des bouchons n'étantpas illicite, d'ailleurs, moi meme, je frèquente un bouchon lyonnais de temps en temps

amicalement

accessoirement il faudrait envisager de changer de PRO ;-)

10 déc. 2004
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Je te crois sur parole JP
et je vais me fier à ton avis et conseils, et à celui des autres.
Je vais tenter de trouver une autre solution de transport (louer une remorque ou autre...).
Merci encore les amis.

10 déc. 2004
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mon cousin a un kerlouan beneteau de 6m50
il loue pour 70€/jour une remorque plateau de transport de voitures et il a fait un ber avec 4 étais de maçon et quelques cornières soudées

ce ber à petit prix est toujours utile pour stocker le bateau pendant les travaux et la location de la remorque pour un aller retour moins couteuse que le boulot à faire pour abimer le bateau et la moins value dégagée, en cas de vente, par cette opération ou par la remise en place de la quille après essai peu concluant

sinon, si tu utilises une remorque avec mise à l'eau efefctive, il est très facile de déplacer et remettre en place les diabolos ou d'en rajouter pour pas cher

amicalement

10 déc. 2004
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Je suis confus…
J'espère que l'on ne m'a pas prit au sérieux, lorsque j'ai écrit qu'il fallait garder le bout de quille pour le remettre plus tard ?

( :-) )

10 déc. 2004
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tilikum, quand la quille est en fait une semelle épaisse
métallique boulonnée sur un longeron en bois, il est tout aussi facile de l'enlever que de la remettre ;-)

amicalement

10 déc. 2004
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Oui, mais
personnellement, je ne ferait pas cette modif, sauf si l'on transforme ce voilier en bateau à moteur, sans mât…

10 déc. 2004
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salut à tous.......
j'aimerais bien le voir,ce ship là,je veux dire une vue detaillee de l'ensemble et aussi de cette quille.........
je suis daccord avec le raisonnement de JP ,bien sur,mais devant le peu d'element que tu nous donnes,je reste dubitatif.........

exemple,

tes deplacements,avec le bateau sur remorque,quelles distances doit tu ,ou envisages tu d'effectuer.?

si le lest est bouloné,tu doit en trouver les traces .ou,à l'exterieur,sous la quille,ou ,à l'interieur,au plancher....

de plus,si tu peux demonter cette quille lestee en partie il te suffira de renforcer et etancher ta nouvelle semelle de quille et aussi de relester,si necessaire ton ship,par l'interieur,de la valeur de ce que tu as retiré..
en conservant la bonne assiette...

mais tout d'abord,trouver la jonction coque-lest,les fixations,si tu ne les trouves pas..........tu devras degager le joint de rencontre des deux elemrnts,pour y passer un disque et decouper les tirants...........ensuite,assurer la nouvelle semelle........
beaucoup de boulot pour peut etre pas grand chose.........
c'est toi qui voit........et tout cela à un prix,et modifier un bateau n'est pas anodin.....

.............c'est ton ship.............

gg.

11 déc. 2004
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Les arcoa 600
si je ne me trompe pas étaient des bateaux à moteurs auquels le chantier avait, pour certains modèles, ajouté un petit mat et un semblant de quille, pour pouvoir dire qu'ils marchaient à la voile. Le moteur plus léger compensait la différence (minime) de poids. AMHA, on peut sans trop de risque diminuer cette quille, surtout si c'est pour marcher au moteur (vocation première de ce bateau).

11 déc. 2004
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dans tous les cas,
un brin de poids dans les fonds, ça n'a jamais fait de mal a la stabilite..... Bien au contraire.

Ensuite, Ebraball est il vraiment certain de ce qu'il avance??

Et puis vu que ce bateau est destine a la ballade et a la peche, dans ce cas, il est evident qu'un peu de lest ne peut nuire au confort

Mais bien sur tout ceci AMHA

r.d.

11 déc. 2004
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Le plus simple
ce sera de modifier la remorque (enfin, je fais essayer d'acheter des carrés un peu plus long pour allonger la longueur des portants).
Nantis de vos conseils, je vais voir tout ça ce matin.
Il est clair que l'ancien proprio du bateau m'a dit qu'il regrettait la tenue en mer de ce dernier par rapport à son nouveau timonier qui gîte beaucoup. Ma copine ayant le mal de mer, peut-être que cette quille va nous permettre enfin de sortir ensemble du port ;-)
Enfin, Gérard, tu as raison, beaucoup de travail pour modifier le bateau (et donc changer son comportement). Le jeu n'en vaut certainement pas la chandelle.

11 déc. 2004
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c'est
chouette un echange d'idées non ! ;-) :-D

11 déc. 2004
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celà me parait plus raisonnable
de modifier la remorque plutot que le bateau.
Je recapitule; il est vrai que si tu n'a pas l'intention de mettre des voiles la stabilité peut etre suffisante pour un bateau à moteur mais le bateau à moteur va se comporter comme un bouchon sur l'eau et va devenir invivable dés qu'il y aura un peu de mer.l'on peut corriger celà en mettant du lest dans le bateau mais ce n'est pas evidant car il doit etre fixé pour des raison de sécurité .D'autre part ton bateau va davantage derivé au vent ou au courant ce qui complique les manouvres et la navigation.Et ta transformation est definitive si celà est une catastrophe ton bateau est mort.
Transformer une remorque c'est quand m^me pas grand chose mais ii est vrai qu'elle n'ai pas à toi!si tu es un peu bricoleur tu peux en faire une
José

11 déc. 2004
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autre argument

un jour tu voudras vendre ton bateau ,tu proposeras quoi ?:un bateau amputé de son lest tu crois que tu trouveras beaucoup de clients?
josé

11 déc. 2004
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je ne veux pas en rajouter une couche mais
la quille a sur ces bateaux plusieurs fonctions:

plan anti dérive mais c'est interressant uniquement sous voile

lest placé en bas et c'est meilleur pour la stabilité que dans la coque

quille anti roulis

protection de l'hélice et du gouvernail en cas d'échouage ou de frotte frotte

et un gros avantage: pour garder tout ça, il n'y a absolument aucun travail à faire

ces bateaux étaioent aussi souvent à l'origine équipés avec des COUACH (BD2 ou DX2) qui avaient toutes les qualités sauf la légèreté

souvent le bateau a été remotorisé ou de toute façon devra etre remotorisé, et avec des moteurs + modernes qui font bien 50 à 80 kg de moins, ce qui en va pas encore arranger la chose

amicalement

2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

Phare du monde

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2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

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