Couper ma quille ? ? ? ?

Bonjour, non je ne suis pas fou mais malheureusement contraint par la santé.
Ne pouvant plus aller en mer en sécurité nous avons décidé de faire du fluvial.
Seulement le bateau KM 950 a 1m75 de tirant d'eau, certes c'est faisable de faire les canaux mais c'est galère (vécu).
Je voudrais donc réduire ma quille de 50cm,cette dernière est en fonte, comment la couper sur une épaisseur maximum de 18cm, quels disques utiliser?
je voudrais couper à hauteur du N° 8

L'équipage
26 fév. 2011
26 fév. 201116 juin 2020
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2eme photo
le tableau des épaisseurs

26 fév. 2011
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je vais peut
etre dire une ânerie, mais si j'étais dans ce cas, je m'orienterais vers une dépose de la quille et son remplacement par un embrion de quille en béton arme et plastifié, a mon sens assez facile à faire et peu coûteux pour assurer la stabiliter. Avantage: on conserve sa quille pour le cas ou?

26 fév. 2011
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Une fois que tu aura coupé ta quille
tu vas te retrouver avec un bateau invendable!!!
Le plus sage serait de vendre celui là et d'en acheter un adapté à la navigation sur les canaux, avec sans doute un moteur plus puissant et plus habitable....
Je sais, c'est plus facile à dire qu'à faire!!!!!

26 fév. 2011
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plutôt
que de bidouiller un voilier fait pour porter ses voiles je crois a mon humble avis qu'il serait préférable de tenter la vente ou pourquoi pas l'échange !!!
Il doit bien exister un marin d'eau douce qui serait tenter par la mer et son sel!!!
De plus en navigation fluviale il est souhaitable de ne pas dépasser un mètre de TE. et avec un moteur qui pousse bien pour focarder au passage les herbes sauvages.
Il y a des pénichettes sympas et pas trop chères qui ont été pensées pour les canaux
faut pas se compliquer la vie
cordialement
jacques

26 fév. 2011
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vendre
vous en avez de bonne ....
bonjour à tous
Je m'étais fait la même genre de réflexion avec mon Fandango .... mais je voulais tout de même avoir un voilier ...
Dans ton cas si tu abandonnes la voile pourquoi pas effectivement garder un bateau que tu connais bien et dans lequel tu te sens bien.
Pour la quille ce que j'avais imaginé c'était de déquiller, de couper le fond du bateau pour enlever le puits que j'avais et remettre la quille. De 1.70 m je passais à 1 m. S'il y a un puits sous le plancher il suffirait peut-être de remplir ce puits par du pb ou autre chose genre béton.
Je ne sais pas si la coque du KM s'y prêterait.

Pour revenir à la vente c'est bien beau mais si c'est pour vendre comme moi à 13000€ tu ne trouves pas de péniche à ce prix là. Et en plus bonjour la vente ces temps ci !

26 fév. 2011
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oxycoupeur
avec un chalumeau oxycoupeur il suffit de 5mn de découpe pour faire tomber le morceau, c'est à la portée d'un ferrailleur..

26 fév. 2011
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oups.....
c'est vrai que l'oxycoupeur sur la fonte ça va pas être terrible! désolé, le ferrailleur aura peut-être une meilleure idéee...

26 fév. 2011
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Oxycoupage
Sur de la fonte grise ?
J'ai un sérieux doute....

26 fév. 2011
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@ Francis ...
mais plus de voile,
ou uniquement en plans d'eau intérieurs ???

pas bien compris ...

26 fév. 2011
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C'est trop cruel
Le bateau ne va pas aimer cette amputation.
il va devenir triste

26 fév. 2011
26 fév. 2011
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amha
le mieux serait de vendre ,couper veux dire plus jamais de vente et plus jamais de voile .

et couper , boujour le boulot ..

donc pourquoi ne pas deposer la quille tout simplement ainsi tu conserves celle-ci qui peut etre remise ...

tu fais un petit essai pour voir et si ton bateau n'est pas assez stab tu peux mettre 200/300 kg de lingot de plomb que tu peux facilement faire toi meme .. et comme tu navigeras sur des canaux point besoin d'etre arrimé ..juste posé dans le fond ..

26 fév. 2011
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Bin!! il l' aime et ne veux pas vendre
Bonjour

Tronçaunnage au disque de chaque coté.
Tu peux aussi diminuer le mat le mettre sur des jumelles avoir un jeu voile plus petit
bref plus sage.Au long des balades il sera toujour possible de tirer un petit bord pour le plaisir au faire des economies de gazoil.
Il vaut mieux un bateau emputé qui navigue
qu'un complet avec 2m de barbe.

Bonne balade

Le Moko

26 fév. 2011
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Déjà vu !
J'ai eu rencontré un australien sympathique, qui après pas mal de vadrouille sur sa propre construction était arrivé à Marseille et souhaitait atteindre Paris par les fleuves et canaux.
Il a donc coupé le bas de sa quille (à la scie), laissé le morceau à Marseille et été profiter de Paris.
Une fois redescendu, il a ressoudé le morceau + soudé une bande d'acier tout autour (bref, triple soudure donc).
Puis il a continué son périple, sans soucis.

Ce beau bateau orange et jaune était à Port Launay aux dernières nouvelles.

Et je racontais ça pour l'anecdote, sa quille n'étant pas en fonte...

Bon week-end !

22 jan. 2013
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çà c'est vraiment intelligent! tirer des bords dans un canal.... et passer sous les ponts.... que de farfelus sur ce forum!!!

26 fév. 2011
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démonter la quille est préférable
mettre des gueuses d'ascenceur dans le fond du bateau, on en trouve gratuitement chez tous les gros ascensoristes
ca n'hypothèque pas le bateau pour l'avenir

26 fév. 2011
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certains ont tout compris.
J'ai ce bateau depuis 20 ans, je l'ai totalement reconstruit en partant d'une coque nue et nous y sommes trés attachés.
Le revendre oui bien sur , à quel prix? 8 à 10000€? j'aurai quel rossignol à retaper pour ce prix?
C'est mûrement réfléchi,pas une décision à la légère avec tous les regrets qui vont avec, mais je préfère naviguer sur le canal que de rester au sec à PSL.
Démonter la quille oui mais elle est super bien emballée dans la résine, ce serait dommage de dégarnir.
J'envisage tout de même de remettre du lest plomb dans les fonds.
De toute façon, il mourra avec moi ce bateau donc.....
A l'époque, j'étais voisin du gars qui a coupé sa quille à Port Saint Louis, c'est lui qui m'a donné l'idée.
Pour la puissance pas de problème, j'ai fais l'aller retour Le Havre / Port Saint Louis.
Mon soucis, c'est avec quoi couper, j'ai pensé louer une meuleuse pour matériaux avec un disque de 300mm.

26 fév. 2011
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alors ...

avec une tronçonneuse tu vas y arrivé sur 4/5/6 cm et encore ensuite ça va coincé ...

donc le mieux c'est d'y allé franco avec un chalumeau decoupeur butane ou mieux acetylene et oxygene ..la fonte se decoupe tres bien la coupe n'est pas franche mais ça se decoupe .

seulement il va te falloir un gros truc pas un machin pour bricoler et de grosse bouteille un truc de vrai pro ..

26 fév. 2011
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pro
bonsoir, je partage ton point de vue sur le fait de vieillir avec SON bateau. Je pense que pour la découpe il faut se tourner vers un pro qui fera cela très bien avec des moyens appropriés.
Ensuite,comme il n'y aura plus de voilure je ne crois pas qu'il faille rajouter du lest. Sinon remettre le morceau découpé à l'intérieur sous le plancher.
Mais à vérifier.
Viser sur 1 m de tirant d'eau comme cela tu peux t'approcher des rives sans craintes.
Et pour finir ce que j'avais envisagé c'est la fermeture du cockpit pour l'hiver et si tu délires jusqu'au bout tu surélèves le rouf pour en faire un salon de pont.

27 fév. 2011
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les pros ?
Bonjour, tu sais les pros beaucoup n'en ont souvent que le nom, mais je me renseignerais tout de même surtout sur l'emploi du chalumeau, tu penses que l'on peut découper 18cm de large?
Je ne suis pas sur place actuellement mais dés que je descends, j'essaierai les disques "spécial fonte" vus sur le lien de Géo.
Pour le cockpit, c'est prévu de faire un taud en dur et de fermer par des bâches amovibles.
Le lest intérieur serait pour qu'il reste dans ses lignes, ça va quand-même lui enlever +/-700kg.
Avec le reste de quille je me demande si il ne serait tout de même pas possible de faire de la voile en réduisant le mas et les voiles.

27 fév. 2011
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finalement

avec chalumeau ou avec tronçonneuse ça me parait bien difficile ce truc ...

le chalumeau il faut que la coupe traverse pour evacuer le metal et qu'il ne bouche pas la buse et eviter de tout prendre dans la gue..

la tronçonneuse il faut 9cm de libre de disque neuf ..ça me semble beaucoup

27 fév. 2011
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on ne peut pas tout faire soi-même !
- notre ami Francis a des ennuis de santé
- on parle d'enlever un morceau de 700 kg : si l'on veut que la coupe soit nette il faut maîtriser le maintien en place de ce morceau pendant qu'on termine la coupe.
- la fonte est un bon conducteur de la chaleur : tout travail au chalumeau coupeur risque, compte tenu du temps nécessaire (vu l'épaisseur de la pièce), de chauffer le haut de la quille à des températures que le polyester environnant n'appréciera pas.
- et du reste la fonte est relativement cassante, je craindrais personnellement très fort que l'oxycoupage n'y crée des fissures internes voire ne casse en plusieurs parties le haut de quille (que l'on souhaite conserver).

Si cela avait été mon bateau et mon chantier, j'aurais envisagé 2 possibilités :
- déquiller, faire couper la quille à la scie ruban dans un atelier d'usinage, requiller.
- ou poser le bateau sur ber + bon soutien de la quille, meuler en V des 2 côtés pour réduire l'épaisseur de quille (on doit pouvoir meuler 5-6 cm profond de chaque côté avec les disques cités, mais il faut faire une entaille en V pour ne pas coincer les disques), terminer à la scie : certainement moins cher mais de bien longues heures au ras du sol...

Bon courage dans tous les cas

27 fév. 2011
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je craindrais meme pour eaux interieures un effet savonnette du bateau sans plan anti dérive
faudrait peut prévoir une dérive

sur un fleuve large avec des rafales de vent le bateau risquera d'aller n'importe ou :-(

27 fév. 2011
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ou alors
amha chalumeau , tronçonneus enon trop épais ..

il y a une solution "moderne" mais je ne connais pas les possibilité en materiel portatif : c'est le Laser

avec ça tu decoupe tout ce que tu veux jusqu' à des tres grande épaisseur mais ça existe-t-il en portatif ? là points de probleme

27 fév. 2011
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Laser
Pas de matériel portatif assez puissant.
La meilleure solution me parait être la lance à oxygène avec un bon pro derrière....

27 fév. 2011
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casseur
perso j'irais me renseigner auprès de cette profession. Ou alors tu démontes ta quille et tu l'envoies en Inde, ils découpent très bien les vieux cargos et la main d'œuvre n'est pas chère ....

27 fév. 2011
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santé
Merci Caipirinha, d'aprocher le problème technique, la coupe en V me semble une bonne idée.
Pour ma santé, ce n'est pas un problème physique mais d'équilibre et j'ai un garçon de 35 ans qu'est pas pourri donc le côté "boulot" ne me gène pas.
C'est plutôt la technique qui m'interpelle.
C'est vrai que déquiller et refaire une quille longue en acier et lestée ne serait pas idiot surtout que le KM avait 3 versions dont la quille longue et le dériveur lesté et d'aprés les plans que j'ai il n'y avait pas de différence de varangage.
Si je découpais, il resterait tout de même 60cm de quille et un lest extérieur de +/- 700kg, la quille totale fait +/-1400kg, donc un plan anti-dérive.
Pour le laser je ne ssis pas si ça existe en "portatif" et je ne veux pas y mettre 5000€

27 fév. 2011
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Pour le laser
passé 5 cm d'épaisseur, oubliez...
Et encore, pour les plus puissants : 5 à 8 kW

Pour couper cette épaisseur rapidement, il faut soit oxy-couper , soit une torche plasma : existant jusqu'à 40 kW, mais pas en portable

03 sept. 201203 sept. 2012
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Pas sur que le plasma arrive à couper autant 18cm c'est quand même sacrément large...

27 fév. 2011
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si il y a decoute de la strat
sur le lest il faudra une forme pour restrater et en exterieur pas simple a moins d'attendre l'ete , la solution la plus simple , dequiller et faire a la maison une quille en bois straté avec la meme semelle que l'ancienne , on garde ainsi le varanguage les trous sans en rajouter d'autres , et on fait la forme que l'on veut donc quille longue si voulue, avec un plat d'inox de 6 en dessous et la plus de soucis , car sinon la fonte est tres cassante et en manip comme a l'echouage le resultat n'est pas garantie , j'ai bossé la dedans on dequillait souvent le risque vient du calage ,prevoir un ber a roulette , donc un sol stable ,

27 fév. 2011
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systeme PQ
faire des trous de 4 ou 5mm tout les 3 ou 4 cm puis un bon coup de masse dans la partie basse

:-D :-D :-D

27 fév. 2011
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OK
Bidou, je prendrai toutes les précautions de calage, je ne sais pas ce qui serait le mieux, refaire une quille en acier ou en cp époxy avec une semelle inox (le travail des deux méthodes ne me gène pas).
Anastasia, tu crois au système PQ?

27 fév. 2011
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non
surtout que ça se déchire toujours à coté des trous
:-(

plus sérieusement, je déposerais le lest d'autant que sans gréement, on a besoin de peu....
juste des gueuses dans le fond pour un peu de stabilité et une fausse quille pour protéger l'hélice et le safran

mais ça a dejà été dit

27 fév. 2011
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Si je voulais faire un truc de ce genre,
je couperais la quille, et ajusterais un bloc de fonte à plat fixé sur le fond de quille histoire de faire une quille aile qui permettrait encore une certaine utilisation à la voile si...

Ça vous prendra juste un peu plus de temps pour optimiser le profil de la chose, mais AMHA ça en vaudrait la peine sans beaucoup de difficulté... :alavotre:

pfffzzzz

27 fév. 2011
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J'allais
suggérer qqch de ce genre, mais avec une semelle en plomb, qui est à la fois plus dense que la fonte ET plus mou, dans le cas de rencontre avec n'importe quelle caillou. Cependant, je me rapelle que sur le trajet prévu (Port St Louis - Le Havre) il y quelques ponts. Le mat serait un vrai ennui à bord, même monté sur les trétaux. Il sera inutilisable, et/ou ennuyeux à monter/démonter. Donc pas trop besoin de plan anti-dérive. Avec ce qu'il reste de la quille, Francis aurait déjà plus que n'importe quelle Pénichette. Le poids dans les fonds serait plus facile pour ré-équilibrer la ligne de flottaison après la coupure. Ce qui serait bien, cependant, serait d'arranger un système pour que la quille puisse être rattaché après, comme l'australien ci-haut.

27 fév. 2011
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couper ??? ....bof....
j'irais plutôt dans le sens de caipirinha,
à savoir:
déquiller après avoir coupé au lapidaire la strat sous la coque
faire réaliser un mini lest-puisard-réservoir en tôle d'acier mécanosoudé de titant d'eau juste suffisant pour pouvoir poser en protégeant l'hélice
éventuellement quelques gueuses pour mettre le bateau dans ses lignes

rien de très physique, la grue soulève la coque et le lest épontillé reste à terre !

27 fév. 2011
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Le trajet PSL le Havre aller retour,
je l'ai fait il y a 15 ans, c'était pour dire que mon moteur est suffisant,maintenant c'est pour faire les canaux en général en étant basé sur la Saône.
Cobra, j'ai pensé à cela également mais je crois que c'est surtout pour ne pas dire que je ne peux plus faire de voile (on ne sait jamais avec les progrés de la médecine).
Lorsque je retourne au bateau, je fais un éssai avec un disque et si je vois que ce n'est pas réalisable, je refais une quille longue (acier ou cp époxy, je ne sais pas.
La chute de quille, je compte bien la revendre pour acheter du plomb.

27 fév. 2011
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mat ?
il n'apparait pas dans la demande si la nav A VOILE est envisagèe, aprés cette amputation partielle, si la réponse est oui, cela serait un risque immense d'instabilité: les archis naval ne s'amusent pas à mettre du poids dans les fonds par plaisir...

Mais le désir de naviguer sur les canaux peut il s'accomoder du tirant d'air du mat? Ou garder la bôme pour faire un micro gréement rabattable, pour porter un peu de toile au portant? Y a t il assez de vent dans le fond des vallées ou passent les canaux? vallée du rhone exceptée...

Quant à compenser le poids enlevé par un lest interne, ne peut on penser que le poids de l'armement "terrestre": vélos et autres babioles viendra compenser assez largement la différence?

Enfin si le bateau s'allége, moins de surface mouillèe,le moteur en sera reconnaissant.

Bonsoir bonnes nav Bernard

27 fév. 2011
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francis
adresse toi la c est un chantier canadien mais eu le font il te diront surement comment faire tente le coup
www.blyacht.com[...]nt-eau/
eux rajoute un bulbe en 2 demie coquille qui sont boulonnée avec le poids enlever, avant avais des photos mais plus maintenant .

27 fév. 2011
27 fév. 201116 juin 2020
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Francis,
peut-être c'est trop petit, 3,86x 9,86 ?
www.leboncoin.fr[...]840.htm
c'est pas cher en tous cas ..!

27 fév. 2011
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pffffffff
que de théories pour un bout de fonte. Tu leves le bateau sur ber en laissant 1 cm sous la quille. Ensuite 3 ou 4 boites de disques a tronçonner en 125, en coupant un peu en V tout le tour et basta. C'est l'affaire d'une matinée.

27 fév. 2011
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tirant d'eau
meme cas de figure : vendre compte tenu de la conjoncture..un bateau bien équipé...Niet !....les acquéreurs ne se bousculent pas...d'aucuns ne pipent que dal....quand ce ne sont pas des pro qui se déguisent.....Connaissant et AIMANT mon boat, je préfère donc le garder...et j'opterais pour tomber la quille...fastoche...et la remplacer par une quille creuse en acier à remplir avec : du plomb ( récup chez ferrailleur)ou du béton...ou ce qui a le plus de densité...titant d'eau MAX pour le canal : 0,80m Max

27 fév. 2011
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tirant d'eau
meme cas de figure : vendre compte tenu de la conjoncture..un bateau bien équipé...Niet !....les acquéreurs ne se bousculent pas...d'aucuns ne pipent que dal....quand ce ne sont pas des pro qui se déguisent.....Connaissant et AIMANT mon boat, je préfère donc le garder...et j'opterais pour tomber la quille...fastoche...et la remplacer par une quille creuse en acier à remplir avec : du plomb ( récup chez ferrailleur)ou du béton...ou ce qui a le plus de densité...titant d'eau MAX pour le canal : 0,80m Max

28 fév. 2011
0

..
Bonjour, merci Hériona pour les liens forts intéressants.
Epsilone tu es gentil mais je ne change pas mon bateau contre ce "rossignol"
Tu as raison kermit "y a qu'à, faut qu'on"
Pour le mat, il est hors de question de l'utiliser sur les canaux ou les fleuves en faisant de l'itinérant et ce n'est pas le but.
La possibilité voile c'est au cas où et pour me faire moins mal au coeur d'estropier mon bateau, mais je n'y crois pas.
Mon orientation sera de faire un essai de découpe au disque et si ce n'est pas probant je remplace par une quille longue.
Un tirant d'eau jusqu'à 1m20 est correct sur la plupart des canaux

28 fév. 2011
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ça me parait beaucoup 1m20
j'aurais mis a 90 mais bon, puis t'a raison va pkoi changer ce que l'on aime, coupe lui sa quille, demate et profite en encore bien ;-)le principal c'est que tu ai bon le reste... du vent.

28 fév. 2011
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il est certain
que 90 c'est le top mais ça ne fait vraiment la différence que sur certains canaux particuliers.

28 fév. 2011
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profondeur des canaux ?
Pour le canal d'Ille et Rance , c'est 1,20 m maxi, seuil des écluses

Pour le canal du midi, à 1,20 m , on est limite et ça touche dans qq zones envasées

si tu dois emprunter qq canaux anciens, je conseillerais 1,00 m

03 mar. 2011
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???
Le canal du midi a sa cote nominale à 1,50m aujourd'hui (1,60 l'année dernière).

28 fév. 2011
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pourquoi ne pas utiliser le tangon pour porter une petite voile de
temps en temps vent AR ou gran dlargue, sur de l'eau plate quelques m2 apportent déjà quelque chose

28 fév. 2011
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Au disque diamant.
J'ai coupé une dérive lestée de 7 cm d'épaisseur au disque diamant spécial tous-matériaux. Pas de pb rencontré. Coupé comme du beurre. Prévoir un masque à cartouche pour les vapeurs (toxiques d'aprés un pot qui tient un chantier). Je pense qu'avec une disqueuse de 300 avec disque diamant calà devrait être largement faisable. Ne pas prendre un disque au corrindon traditionnel, en effet le disque veut chauffer pour couper et la fonte absorbe trop la chaleur. C'est en tout cas l'impression que j'ai eu quand j'ai essayé. Du coup, j'ai fait ça avec le diamant.

28 fév. 2011
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C'est bien
ce que je disais plus haut à part quelques canaux particuliers 1m20 passe un peu partout.
Si je découpe je garderai un peu plus de tirant d'eau pour rester dans les lignes, si je fais une quille longue il est certain que j'essaierai de n'avoir qu'1 mètre.
La voile sur les canaux il faut oublier, même sur les fleuves c'et loin d'être évidant surtout avec un mat réduit.
Baumar, trés interessant, tu peux m'en dire plus sur les disques diamant utilisés, ta dérive était en fonte?

28 fév. 2011
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Dérive en fonte
Sur un bateau que j'ai aidé à détruire. La dérive était complètement coincée. On ne pouvait faire autrement que de la disquer pour séparer les morceaux. Disque diamant tous matériaux de chez WURTH. Il est trés ajouré. Disqueuse 230 de chez WURTH aussi. Elle est assez puissante. Du bon matos mais sans plus quoi.
La découpe faisait environ 70 cm sur 7 cm (dimenssions de mémoire)
J'ai du mettre 10 min environ.
Pour toi, je pense que le plus dur sera ta position de travail. Tenir une disqueuse de 300 sur le côté doit pas être évident.
Pour le résultat final, je pense que tu devra utiliser une rape pour l'égalisation des coupes. Je n'avais, quand à moi, pas de résultat de propreté à avoir.

28 fév. 2011
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merci
Baumar,ça c'est une bonne info.
J'essaierai avec une meuleuse 230 et si ce n'est pas probant,j'ai pensé louer une scie à sol que je poserais sur un "chantier" à hauteur, ce qui suprimerait le poids il y a +/- 1m30 de découpe de chaque côté.
Ca permettrait "d'essayer" d'avoir une coupe concordante des 2 côtés.

01 mar. 2011
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reflechi bien
si tu coupe ton lest , il n'y a pas de solution de retour en arriere , un lest comme le tien est introuvable et si le moule a disparu le budget sera superieur au prix du bateau , il y a eu un article sur un figaro 1 je crois , le moule avait ete detruit et la note depassait les 10 briques , je ne veux pas te faire peur mais juste savoir si tu as bien reflechi avant , sans parler de l'operation disquage des plus risquée , avec une strat a refaire sur le mognont de lest, tandis que la quille en bois comme les anciens canots avec soit un lest dans les fonds sac de sable , gueuse de fonte ou plomb, ou demi coquille en bas de la quillette enfin chacun fait comme il veut avec le forum tu as tout les avis , bon courage de toute façon tu vas avoir du taf

01 mar. 2011
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Deux trucs
Bonjour francisV

1)Dans un fil sur Heo il est aborder le desagrement de certain bateau qui par leur centre de gravité ont un rappel fort je synthetise.. donc ton bateau sans avec encore un lest trop profond risque de faire la meme chose.
Je laisse les profs developper.
2) Si tu as la possibilé mais en suspention ta
disqueuse cela aide moin de poid pour les longues coupes.
Bon fait toi plaisir et coupe le bout en trop!!

Le Moko

01 mar. 2011
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Justement,
c'est la question que je me posais, qu'en sera t'il du roulis et de la gite lorsque l'on monte à bord ou se déplace sur les passavants.

01 mar. 2011
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roulis ...
sans gréement et tant qu'il te restera un moignon de quille, tu ne devrais pas avoir de soucis...

03 mar. 2011
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la quille

de ton bateau c'est de la stabilité de poids ,ta caréne c'est de la stabilité de forme.

dans un premier temps (zero à 5/10°) de gite ta quille ,ton lest ne sert pas à grand chose qu'il soit là ou non ça ne change rien à ta gite lorsque tu montes à bord .

En faite en gros ta quille ne fait que compenser la gite provoquée par les voiles et la mature et comme tu n'auras plus de voiles et plus de mat ...

perso j'enleverai la quille tout simplement ou je la couperai là ou c'est le moins épais ...puis je metterai le bateau à l'eau ferai des essais de gite et si necessaire un peu de plomb dans les fonds.

02 mar. 2011
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pour le roulis
tu peux ajuster avec le lest dans les fonds , il y a eu dans les années 80 des deriveurs de haute mer de 12 metres qui naviguaient avec le lest dans les fonds et qui marchaient tellement bien qu'on les a interdits en course , voir les plans farr , davidson , withing etc on est pas obligé de se balader avec une torpille a 2 metres sous l'eau , mais c'est la mode en ce moment et c'est tres bon pour les chantiers quand ça tape , beaucoup de boulot

03 mar. 2011
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Merci
à vous, je cerne déjà mieux mon projet.

31 août 2012
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je viens de lire le probleme de ta quille, j'ai le meme sur un KM950, mais ma quille à moi est en acier, j'aimerai te recontacter pour discuter du résultat, d'avance je t'en remercie.
segret_daniel@yahoo.fr

27 oct. 2012
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Bonjour FrancisV,

Nous sommes en oct 2012, ta quille doit être maintenant coupée!

J'ai la même quille à couper, fonte de 20cm d'ép. et 2m de long.

Comment as-tu fait ? Disqueuse?

19 jan. 2013
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Bonjour, je retombe sur ce fil par hasard.
Eh bien non elle n'est toujours pas coupée...........
La santé n'étant pas meilleure, je pense le vendre tel quel.
Quelqu'un l'a t'il fait?

21 jan. 2013
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bonjour, j'ai coupé ma quille sur un KM 950 cet automne pour faire les canaux car avec 1,6 c'est pas pratique, je voulais le vendre pour acheter une petite vedette mer riviere mais le prix que l'on m'en offrai ne couvrait pas les réparations que j'avais effectuées. J'ai navigué avec depuis et le moteur "solé de 17CV" va très bien et est largement assez puissant pour faire les canaux et meme pour remonter le rhone. J'ai maintenant 1m de tirant d'eau je passe presque partout, il me reste à disposer quelques contrepoids pour équilibrer le bateau et tout sera parfait (cout de l'opération 600e, fait par un pro)et si demain je veux repartir en mer il suffit de resouder un bout de quille...

21 jan. 2013
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Merci Matelot, je t'ai envoyé un mail.
Ce serait bien que tu fasses partager cette expérience sur le forum car je pense que ça doit trotter dans la tête de plus d'un mais c'est sûr, il faut oser.......

21 jan. 201321 jan. 2013
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quel gachi ! mieux vaut vendre et acheter une petite vedette

21 jan. 2013
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témoignage :

un bon copain, contremaître dans un chantier de construction de bateaux acier/alu, s'était construit le 8 M Caroff en alu, version quillard.

Il a décidé de couper sa quille et l'a transformé en dériveur lesté.

Il a fait une boucle atlantique sous cette configuration.

21 jan. 201321 jan. 2013
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Gachi peut être, mais lorsque l'on arrive à un age et surtout un état de santé qui vous interdit d'aller en mer.
Que l'on a un bateau depuis + de 20 ans que l'on a mis à son goût, que l'on connait par coeur et dont (si vous avez le coeur de le vendre) on vous offre un poignée de cerises,sachant que pour avoir l'équivalent en vedette il vous en coûtera +/-20000€ sans être certain de l'état, le choix est rapidement fait.

22 jan. 2013
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Bonjour, ma quille était en acier donc facile à couper et j'ai fait ressouder un patin en acier de 200Kg environ je n'ai pas de photos (problème avec mon ancien ordi j'ai perdu toutes mes photos de l'été) j'ai coupé la quille à la meme hauteur que le safran. Ce n'est vraiement pas un gachi car l'operation est réversible et comme le dit emma on peut tres bien en faire un dériveur lesté, cet été je devrai naviguer sur le canal du midi. Je peux vous dire qu'à Navy sevice ou j'ai fait faire le travail plusieurs voileux sont venus voir et ont trouvé l'idée pas si mauvaise.

22 jan. 2013
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Bonjour, Il est à Navy ton bateau? Qui t'a fait le boulot?

23 jan. 2013
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Bonjour francis c'est franck qui m'a fait le boulot il a son atelier de soudure vers le slip .

22 jan. 2013
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canal du midi????? c'est le bagne...... :non:

23 jan. 2013
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celle de mon KM 950 était en fonte

23 jan. 2013
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Bonjour matelot@17210, pourquoi le bagne il y a plein de belles choses à voir et à manger c'est une des plus belles région de france. Je parle du trajet étang de thau / gironde, et surtout plus de météo à surveiller !!!! ça repose surtout quand on est à la retraite!!!!

23 jan. 201323 jan. 2013
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Disons que le canal du Midi est effectivement super chouette mais il faut éviter la période de Juillet - Aout car avec les locations en nombre, c'est vite la galère et attendre 1 heure voir plus aux écluses, même retraité, c'est vite gonflant.
Si tu as le choix des périodes, ça vaut vraiment le coup et tant d'autres canaux également.
Mon bateau est à Navy, le tien y est toujours? Frank doit être le mécano qui a repris l'atelier mécanique, mon bateau est à proximité.

23 jan. 2013
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Francis: pour Franck tu as raison c'est bien ça. J'ai le choix puisque je ne travaille plus , je ne navigue jamais juillet/aout tant en med que sur les canaux je laisse la place aux vacanciers. En ce moment je suis sur l'étang de thau. Est ce que tu es en ce moment à Navy car je dois descendre avec un copain qui a son bateau la bas?

24 jan. 2013
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Bonjour Francis, ma quille était pleine de béton j'ai coupé entre 40 ET 50cm, avec le plomb qui était en bas on a enlevé 600Kg de lest environ. ce qui fait maintenant un TE de 1mà 1,1m suivant le chargement.

25 jan. 2013
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Bonjour Francis , ma ligne de flottaison est remontée de presque 10cm mais mon bateau est vide pour l'hiver , l'avitaillement et l'eau pres de 300L. par rapport au dématage il gite un peu plus quand on marche sur le pont mais il faudra voir quand il sera pret à naviguer au printemps. Pas ou peu de difference de comportement il faudrai essayer en mer pour voir.

23 jan. 2013
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Non, mon fils devrait y être ce week-end , j'attends qu'il fasse meilleur pour descendre, je réside en Meuse.
Ta quille était creuse? quelle longueur et environ quel poids as-tu enlevé?

24 jan. 2013
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Bonjour Daniel, de combien est remontée ta ligne de flottaison, as tu relesté?
As tu trouvé une différence de comportement?

26 jan. 2013
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Bonjour, merci Daniel pour toutes ces infos, pour l'instant, des qu'il fait meilleur je vais lui refaire sa peinture extérieure et le réaccastiller sommairement, actuellement il est nu car j'ai refait le pont et le rouf.
Je verrai si j'ai le coeur de le mettre en vente sinon, j'enlève ou je coupe la quille et je le remonte sur les canaux car avoir un bateau qui dort à Navy n'a aucun intérêt et il m'est difficile d'en supporter les charges.

23 jan. 2013
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je persiste, c'est le bagne! pas de place pour s'arrêter dans les "ports" pour faire de l'eau, des bateaux de location en pagaille avec des équipages inaptes et danbgeureux, rien à voir à cause des talus et des arbres, tarifs nourriture local plus qu'abusifs, service des écluses honteux (tenus par des jeunes qui passent leur temps avec leur portable et laissent des sas vides, les platanes qui pleurent une sève marron qui souille le bateau et pratiquement impossible à enlever, et j'en passe...
je l'ai fait 2 fois, uniquement par pure obligation, et je ne le conseillerais pas à des amis! et je ne parlerai pas d'un éclusier particulièrement C...N!!!! canal du midi: :non:

23 jan. 2013
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oups !!! matelot 17210 !!! quelle bien triste vision du canal ..moi , j'aime bien bavarder avec les "locataires" de bateaux sur le canal..j'en rencontre de toutes nations , de beaux échanges..quand je ne suis pas sur le canal , je navigue en mer med (depuis40 ans) , je ne suis pas si sur que cela soit mieux en matière d’accueille !!!! mais a par ça , la vie est belle et c'est tant mieux..
franck poy _________!

23 jan. 2013
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Je pense poyderose que tu as entierement raison , ce que dit matelot 17210 sur le canal est parfaitement similaire en med pendant la pleine saison (pour l'avoir vécu il y a quelques années) et puis il y a de la place pour tous et il suffit d'etre conciliant.

26 jan. 201316 juin 2020
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j'ai trouvé :jelaferme:

26 jan. 2013
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Merci L'Esterel, c'est peut être toi qui a raison...................

02 juil. 2016
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Je dois remonter un reve d antilles de port grimaud a mulhouse, c vraiment galere ?

05 juil. 2016
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Si il cale moins d"1m80, c'est tout à fait faisable, il faut que tu te renseignes auprès de VNF si les canaux que tu utiliseras (car tu as plusieurs options) après la Saône sont encore fréquentés par les commerces, c'est ta seule garantie d'avoir assez d'eau.
Je ne dis pas que ce sera une ballade de santé.

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