Coupe de l\'America, Les Espagnols se lachent !!!

Une petite information concernant les prix des places de port du coté de Valencia, en 2003 a Puebla de Farnalls au port de Pobla Marina, 15 km au nord de Valencia je payais 3000 € pour un 14 m, les nouveaux tarifs pour 2004 sont de 6100 €, doublés tout simplement.

A dénia 8000 € pour le même bateau, les Espagnols de ce secteur ne se sentent plus et ils s’en moquent totalement car de toute façons ils auront la demande avec la coupe de l’America, la devise est payez ou partez, mais ou ? ?

Au nord j’en viens et au sud c’est encore plus loin.

Donc attention a vos escales dans ce secteur, vous risquez de mauvaises surprises d’Alicante a Castillon, je ne sais pas si Oropesa applique la même méthode de voyous.

A suivre
:-(

L'équipage
20 déc. 2003
21 déc. 2003
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ole (la vaca de leche !)

Petite anecdote sur le port de Denia, où je suis passé cet été. Mouillage en dehors du port pour éviter les frais. A 4 h du matin, le vent d'est se lève, rendant le mouillage vraiment inconfortable. Je rentre donc dans le port et me met le long du ponton le plus accessible (avec pb de moteur en plus).

A peine couché, le gardien me dit de partir, quai réservé à la "policia". Je lui explique mes difficultés. Il me prend alors les papiers du bateau, et me dit de passer au bureau dans la matinée.

Après une nuit plus que courte, je m'inquiète surtout des problèmes du moteur,cours après un mécano pour une pièce, et me rends à la capitainerie pour régler la nuit à 14 H, espérant un rabais vu l'heure d'arrivée.

Et là l'employée m'explique tranquillement que non seulement je dois payer la nuit passée entière, mais également celle à venir !! m'expliquant que c'est comme dans un hotel : la journée commençant à midi, et comme il est 14 h, toute journée entamée est due et je dois donc payer la prochaine nuit !!!

Refus ferme de ma part. Elle appelle alors un galonné quelconque (capitaine du port, ou maitre principal), qui me redit la même chose.

Je leur ai dit ce que je pensais de la méthode : en admettant qu'à 15 h je parte en ayant payé la nuit d'avance, rien ne les empêche de louer l'emplacement une deuxième fois à un autre bateau de passage ...

Le ton est monté, et parlant quelque peu la langue de Cervantes, je ne me suis pas privé pour leur servir en V.O. tout le bien que je pensais du port. (voleurs, escrocs, etc...) Quand il a parlé de guardia civile, j'ai compris que la lutte était vaine, d'autant qu'ils avaient toujours mons acte de francisation (qui normalement ne doit pas quitter le bateau) en leur possession.

J'ai donc aligné les euros pour pouvoir quitter le lendemain (puisque j'avais payé ma nuit !) ce port, avec une facture plus que salée.

Merci Denia.

Un dernier mot sur la côte est espagnole : bien que j'ai évité les ports au maximum, les ports où j'ai dû arrêter (raisons mécaniques à répétition) sont maintenant tous pourvus de marinas, pour la plupart chères et d'un accueil très moyen.
Il y a encore quelques années, il était possible de mouiller dans les avant-ports, ce qui est interdit aujourd'hui. Quant aux tarifs comme le dit Waram, ça risque de flamber avec la Coupe.

21 déc. 2003
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Suite logique...
L'America's cup commence à jouer le rôle d'accélérateur et d'amplificateur d'un phénomène pas vraiment nouveau:
Les Espingouins (qui sont libres, eux, de créer des marinas un peu partout) savent bien que les ports français sont saturés et qu'il a été longtemps interdit d'en construire des nouveaux... Alors que le nombre de bateaux ne cesse de croître!
Même la côte Languedoc-Roussillon commence à connaître ses premières listes d'attente de 2 ou 3 ans... Alors?

Loi de l'offre et de la demande, depuis quelques années, nos voisins sont tentés d'en profiter.
C'est humain. D'autant qu'en Espagne, ils en sont encore à "notre" plaisance des années 50', réservée aux riches-qui-peuvent-casquer" (Julio Vilar étant l'exception)
Par ailleurs, et sans vouloir raviver une polémique récurrente, c'est là un des effets pervers de la pseudo-démocratisation de la plaisance. Eh oui, tous ces amiraux d'opérette, il faut bien caser leurs jouets quelque part!

--
christian.navis.free.fr[...]ex.html

21 déc. 2003
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on a eu chaud!
si ça avait été Marseilles, les prix de la cote d'azur auraient encore doublés!

21 déc. 2003
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Ports du languedoc roussillon
En ce qui concerne Port Camargue, je viens de recevoir la facture annuelle (qui a bien sur augmenté..mais seulement de 2%- les prestations, elles, n'ont pas bougé) et un petit courrier avec où il est perfidement fait allusion au fait qu'ils ont 1000 demandes sur liste d'attente, sous entendu si vous vous grouillez pas de payer on loue votre place à quelqu'un d'autre ;-)

Ceci dit sur un autre plan ils ont été corrects, je n'avais pas eu le temps d'utiliser mon forfait camargue (sortie de l'eau, stationnement et remise à l'eau) cette année, ils ont accepté de me le reporter sur 2004 après un simple coup de fil..

Etonnant, non ?

p.s: finalement c'est peut-être pas plus mal que les Espagnols aient eu la coupe :-)))

23 déc. 2003
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Leucate
Cette année, il y a eu 3% d'augmentation à Port Leucate et la suppression de l'aller/retour grutage compris jusqu'à présent dans le forfait.

Un des principaux arguments des gestionnaires du port a été de dire que Port Leucate était le seul port à "offrir" ce grutage ! Je suis heureux d'apprendre que Port Camargue fait (faisait ?) de même.

Ce qui m'a fait beaucoup rire (jaune...), c'est qu'ils expliquent dans leur dernier courier que l'augmentation des 3% est justifée par le fait que les plaisanciers passent de + en + de temps sur leur bateau (au port, evidemment), consommant ainsi eau et elec. et ce, à cause des 35 heures... !!!

Il faut surtout expliquer que, maintenant, tous les ports (même Leucate, depuis cette année) jouent à guichet fermé et que celà permet une envolée des prix sans précédent. Il ne faudrait pas prendre les plaisanciers QUE pour des imbéciles : nous savons tous très bien pourquoi les prix augmentent...

23 déc. 2003
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Merci Swanee...
Merci Swanee, je voulais aller à Port Leucate à cause de leur grutage justement. J'avais calculé que je gagnerais 1500f par an, pour ce service, qui devrait etre compris à mon avis. Ils sont tout de même tortueux. Je dévelloppe.

Avant, à St Cyprien, c'était gratuit. Alors, les gens venaient des autres ports faire sortir leur bateau. Et puis juste après, c'est devenu payant. Mais il y a payant et payant.... Là, c'est 500f environ l'aller simple pour un 8m. Mais les jours de parking sont comptés aussi.... Ce qui peut faire monter l'addition. Si en plus ils utilisent ce genre d'argument : puisque les autres le font, nous aussi... c'est carrément délirant : tout simplement parce que chaque port propose des services différents, qu'ils vantent d'ailleurs lorsqu'ils ont de la place pour une catégorie de bateaux. Chez nous, c'est très bien. Par contre, ils ont investi des millions en video-surveillance, sans que cela ne serve : il n'y a personne la nuit dans la salle de surveillance.... Autre point : les portails sont électroniques. Le mien ne se ferme jamais... Tout le monde rentre... C'était pourtant bien avant, avec des clés normales.... Enfin...

30 déc. 2003
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mahon
je pense que tous les ports espagnols sont chers à très chers. Pour ma part j'ai trouvé aux Baléares à Minorque à port Mahon
une capitainerie qui propose des prix enrore raisonnables. Seul problème il faut y aller avion de barcelone ou ferry. Minorque est
particulière en ambiance et acceuil. C'est surtout une ile anglaise moins montagneuse que majorque et ibiza. Elle a aussi été
française et beaucoup de gens parle un peu le français dont le capitaine du port et sa secretaire qui est française. L'hivernage y
est très sur sauf en cas de Raz de marée ! 1 tous les 400 ans le dernier en Mars 2003!!!
Si vous réservé maintenant je pense que vous aurez une place pour l'hiver prochain
Sur majorque il faut penser à Porto Colomb dont l'ambiance est très différente des autres ports . il existe des mouillages qui je
pense sont très bien protégés pour l'hiver et doivent etre d'un prix raisonnables vu le peu d'infrastructure touristique.
Bonne Année à tous
hervé

Québec, le cap Gaspé

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