Coupe batterie toujours sur ON

Bonjour
Chose étonnante aujourd'hui.
Mon coupe batterie moteur est toujours sur ON .
J ai beau le tourner a droite , a gauche , etc quand je mets le contact sur le panneau se controle moteur il y a toujours le jus .
Mon oceanis est tres sain a l intérieur , je ne pense pas a de l oxydation, se peut il qu un coupe batterie type clé ( poignée rouge ) puisse avoir un probleme mécanique ?

Bon je vais devoir le démonter pour voir je pense ...
Au total j en ai 3 des coupe batterie.
Un noir , un rouge pour le moteur et un autre rouge pour la batterie servitude.
C est déjà arrivé a quelqu'un qu un coupe batterie reste sur ON quelle que soit la position de la poignée ?

Merci .

L'équipage
4h

Il n'y aurait pas un panneau solaire ou MPPT connecté sur la batterie en aval d'un coupe batterie?


Bonjour Aureille

Deux pistes:
- La barrette de contact est restée collée sur les contacts. Il faut donc le coupe batterie.
- Ta poignée est désolidarisée de son axe, au milieu de la poignée tu as peut être un cache dessous un écrou retires les deux afin de vérifier si le trou n'est pas "ovalisé".

Le Moko


Salut,
A aureille64,
C'est le schéma électrique originel de Beneteau qui veut celà...
Quand tu regardes le schéma électrique, il y a un pont entre l'utilisation batterie moteur et utilisation batteries services.
Ce qui fait que, si tu coupes le seul (+) coupe-batterie moteur , le tableau de bord est toujours alimenté par les batteries services !
l'inverse est également identique: si tu coupes le seul (+) coupe-batterie services , le tableau de bord est toujours alimenté par la batterie moteur !
Donc, D’après le schéma Beneteau, pour ne plus alimenter le tableau de bord en (+) , il faut mettre les 2 coupes batteries (+) Moteur ET Services sur "ON".
Nota: Inutile de te dire qu'à mon humble avis, ce schéma sur les coupes-batteries ne respectent pas les directives de la D245; C’est un système dangereux...
Mamita


Tramp:Haha ce montage est incroyable!Sur les bateaux normaux on met un 3eme coupe batterie 1+2 pour faire ce pont, mais eux non. J'avais jamais vu ça, bien trouvé !·le 16 nov. 22:05
Toby64:je ne saisis pas le schema ! du coup, la batterie dite moteur n'est pas plus moteur que la servitude et inversement ?·le 16 nov. 22:13

Merci a tous pour vos réponses.
Bon alors selon toi Mamita c est le plan elec normal chez Beneteau .
Je vais regarder demain au bateau si en coupant aussi le coupe batterie de servitude je n ai effectivement plis le tableau de commande moteur alimenté .

J en viens a me demander a quoi sert le coupe batterie moteur car si meme en le coupant il y a encore du jus ca sert a quoi ? ...


Bonjour Aureille

Sauf à avoir acheté le bateau il y a 24h, j'imagine que la manipulation est courante et que auparavant tu n'avais pas le problème.
Ou tu n'as jamais remarqué le problème ?

Le Moko


J ai le bateau depuis 1 mois ...
Le bateau est branché au 220 sur le quai.
Je coupais apres chaque utilisation le coupe circuit moteur quand je quittais le bateau .
En fin d après-midi aujourd'hui nous etions dans le cockpit et j ai vu les voyants du panneau de controle moteur allumés alors que j avais coupé les batteries moteur .
C est la que je me suis rendu compte que ce coupe batterie moteur ne coupait en fait pas l électricité.
J essaierai demain en retournant au bateau de couper le coupe circuit moteur ET servitude pour voir si le panneau de contrôle moteur s éteint bien .
Si c est le cas et bien ca voudra dire que la batterie moteur et la batterie servitude sont bien en parallèle.
L elec en plus c est vraiment pas mon truc je suis une bille !

Ca me fait un peu psychoter de savoir que si les deux batteries sont bien en parallèle, l une peut vider l autre...

J ai un booster que je prends toujours en 4x4 , je vais le mettre dans le bateau si jamais je n arrivais pas a démarrer le moteur un jour en rentrant au port .

Si je devais utiliser le booster , je le branche bien sur la batterie moteur du coup ?


Le raz de sein

Phare du monde

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Le raz de sein

2022