coupe batterie

salut a tous..et bonne année! Surtout la santé!
petite question:
j ai un moteur de 40cv avec une batterie 12v 450ah
quel coupe batterie faut il? j avais mis un a clé de 150a qui a malheureusement rendu l âme après 1 mois..
je me demande s il était bien calibré cependant je n ais fait que remettre l'identique de l ancien qui aussi avait rendu l âme par la corrosion sans savoir vraiment si s était un de 150..peut être +
vous en pensez quoi ?
merci de vos réponse
@+

L'équipage
15 jan. 2015
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J'ai eu également pas mal de soucis avec des "rotacteurs" un peu bon marché... je suis passé en Blue sea 300A et cela semble positif.. le seul regret est que je ne les ai trouvé qu'en une seule couleur (rouge) et pas noir..

15 jan. 2015
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Oui ms 300A n est pas trop surdimentionne?

16 jan. 201516 juin 2020
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Acheter la qualité plus que le dimensionnement, même un 150A de bonne facture laissera passer plus du double en pointe.
Celui-ci était dimensionner pour du 200A en continue.

16 jan. 2015
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bjr,
qu'escequ'il y a comme alternateur ,et surtout comme consommateur
pour bruler des contacts comme ça ??????
450ah de batteries ce n'est pas ça qui brûle les contacts c'est ce qu'il passe dedans .....
alain

16 jan. 2015
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justement pas grand chose... la forte consommation est lors du démarrage..
apres un sondeur, un gps..et le moteur lui meme..
je mets un doute sur la qualité du 2éme sectionneur...

16 jan. 2015
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la forte conso au démarage
si le démarreur fait 1.5kw c'est maxi 150a qui passent dedans
avec l'extracourant de fermeture ,si ça charbonne c'est soit un mauvais contact soit de l'humidité
si les contacts sont dans le compartiment machine c'est possible
qu'il y ai de la vapeur d'eau par variations de température surtout en hiver
alain

16 jan. 2015
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le coupe contact est dans un caisson exterieur..
je ne sais pas combien la puissance de mon alternateur..

22 juin 201516 juin 2020
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bonjour
que pensez vous de ce genre de coupe batterie, celui la me pose soucis..

22 juin 2015
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Sur mon boat il y a 5x100AH, 2 moteurs donc 2 démarreurs, un guindeau et tout le reste, tout cela contrôlé par 5 clés d'isolement de cet type puis 2 coupleurs Vétus (pour servitudes et navigation), depuis très longtemps et il n'y a jamais eu de problème avec ces clés (par contre les palettes relais-contacteurs du guindeau ont été changées).
Mais peut-ètre que ce qui est vendu de nos jours n'est plus ce qu'il était.

22 juin 2015
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j'ai du en changer un, mauvais contact, j'ai préféré les vraies clés ...
Gilles

22 juin 2015
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justement par 3x mauvais contact.. par contre bizarrement après 15jrs de mise en place.. en s étant servi 2x +ou-

22 juin 2015
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j ai cassé le coupe circuit pour voir l'interieur et il s avere qu il est oxydé..meme presence de sel...d ou le mauvais contact..mais pas d'amorcage ou de présence d'arc électrique..

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