coup de vent - amarre cassée - dégats sur le bateau

Bonjour,

A priori pas grave mais ....

Ma pointe AV a cassé lundi. Coup de fil du port.
Heureusement un copain héossien m'a repris mon amarrage.
Je ne descend que vendredi pour voir les dégats.

A votre avis et pour attendre les beaux jours je voudrais faire une réparation de fortune.
Je pensais mettre un mastic époxy underwater pour boucher à flot.
Pensez vous qu'il faudra re-stratifier?

L'équipage
22 nov. 2016
22 nov. 2016
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Tu peux passer du pu avec le doigt et attendre les beaux jours pour poncé et mettre de l'epoxy.

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Passer du pu avec le doigt ?!? :tesur:

23 nov. 2016
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Cartouche PU, polyuréthane

22 nov. 2016
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Déja s'il pleut met su scotch ,et si l'air est sec bien ventilé de-scotche .En attendant l'intervention . Une fois sec si c'est juste pour attendre un peu de résine epo un peu chargée pour pas avoir a faire plusieurs passe et que ça coule pas trop , pour protéger . C'est ce que je ferais pour moi .

22 nov. 2016
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Du "Greytape" pour protéger en attendant les beaux jours pour une réparation sérieuse.
Pour information le même Greytape est parfait pour réparer provisoirement une voile. Je l'ai utilisé sur un génois qui a terminé ainsi la saison sans problème.

22 nov. 2016
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Evite de mettre de l'époxy, c'est pas terrible pour la reprise en gel coat après.
De la résine polyester épaissie avec de la silice devrait convenir, et si besoin tu renforce de l'intérieur.
Finition au gel coat.

22 nov. 2016
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Patrick, un peu d' epoxy ' pour attendre' ,aprés on enléve .

22 nov. 2016
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Apparemment, c'est l'arrête du tableau AR?
Pas grave, il suffira juste de creuser un peu au lapidaire en chanfreinant assez large pour tout remettre bien propre, et de reboucher au mastique époxy.
Le plus important c'est de mettre hors d'eau rapidement afin que la fibre ne s' imprègne pas en profondeur par capillarité.
Ce que je ferai, c'est une réparation définitive de l'urgence dès ce WE si tu en as la possibilité, en s'aidant d'un pistolet à air chaud pour bien sécher et éviter ainsi tout risque d'emprisonner de l'humidité.
Après, les finitions (mise en forme, ponçage, gel-coat, lustrage...) ça peut attendre !
Eric

22 nov. 2016
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OK ca se précise.
j'attends une éclaircie,
je seche au décapeur thermique (molo)
scotch de masquage
mastic époxy
...
et wait and see jusqu'au printemps.

22 nov. 2016
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la pointe AV a laché, mais il y avait-il une garde ?
le bato est bien près de la ferrure alu de ponton, faut pas mégotter sur les amarres, surtout à cette saison
pour du provisoire, mettre un mastic polyester, l'époxy + humidité pas bon, même au pistolet thermo il aura pas peur ... :non: le poly lui collera mieux
c'est mon avis
bon mastic, mais aussi bonne gardes :reflechi:
JL.C

22 nov. 2016
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Bonsoir Allewind tu peux mettre du G4 en attendant c'est polymère mono composant dont la réaction est provoquée entre autre par l'humidité.
De plus lorsque tu fera la réparation au polyester il te suffira de passer une brosse dure, remettre du G4 et quand il sera "amoureux" faire ta rep définitive.

23 nov. 2016
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@babou :
G4??késako?
Jamais utilisé. je vais chercher.
La résine polyesther je suis pas fan, j'arrive jamais à bien doser le catalyseur.
Je trouve la résine époxy plus facile à travailler...mais bon.

Je suis preneur pour le G4 d'autant qu'on annonce pas mal d'humidité encore pour le week end.

Pour info j'avais une garde épissurée amoureusement et 2 pointes AR qui ont tenu. Le pb c'est que j'ai énormément de prise au vent sur l'avant en cas de sud et EST et malgré 2 amarres passées en double à l'avant une a laché et ça a suffit.
C'est le ragage . Je reprends tout ça vendredi en espérant que ça tienne d'ici là!

23 nov. 2016
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Bonsoir, le G4 tu devrais le trouver chez un revendeur Voss Chemies.
C'est vernis mono composant utilisé entre autres pour rendre amoureuses de vieilles fibres avec les nouvelles en réparation.
Si tu n'étais pas à l'autre bout de la France je t'enverrais bien 20 cl mais il y a urgence.
Sinon si tu penses qu'une semaine peut attendre fais moi un MP

23 nov. 2016
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on en trouve même dans les bricomachin genre castor amar ou le roi merdoin

23 nov. 201623 nov. 2016
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ok je vois
les pointes ça travaille très mal par vent de travers, surtout si elles sont longues, il faut au moins les doubler, une pointe raidie, l'autre un peu molle,
la 1ère s'étire puis la 2de se raidi et sauf si t'as pas le bol qd la 1ère lâche la 2de prends le relais mais ça se fait pas tt de suite, tu as le temps d'intervenir
tu peux aussi mettre une amarre en travers, prise sur une cadène de hauban et au ponton
pour le polyester, je pensais comme Kaj, du mastic en pot avec du durcisseur en tube, nettoyer à l'acétone aussi et lee proportions de mélange, mâme pour la résine, on n'est pas au poil près
en hiver, qd on n'est pas sur place, mieux vaut mettre plus que pas assez, mais il est vrai que cette année, ça commence tôt
JL.C

24 nov. 2016
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je comprends pas tout, mais qd je dis 2 amarres, c'est 2 amarres différentes et pas une en double, on appelle ça doubler les amarres, et en plus éviter de tourner sur le même taquet du bato
et pour insister un peu, j'ai aussi adopté comme beaucoup la'ammarre transversale, aç évite de faire travailler les pointes et surtout d'aller caresser le bato d'à côté, qd ça piaule, ça fini par passer le gel coat au papuer verre, écraser les pares bat...
pour s'amarrer au ponton il faut des fois demander au port de poser un taquet
JL.C

23 nov. 2016
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Oui les pointes doublées mais je ne ferais plus uniquement un tour mort sur taquet car si une se coupe les 2 tombent à l'eau.
Je vais tout épissurer et passer en boucle.
merci pour les conseils

26 nov. 2016
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L’amarre qui a cassé sur la photo1 est bien une traversière en double qui a tout prix.
Pas de pointe car le catway est beaucoup plus court que le bateau (on le voit aussi sur la photo) mais c'est souvent le cas sur catway.

J'avais pas terminé mon amarrage en septembre car je pensais redescendre en octobre... comme quoi faut prévoir.
Ce soir, doublage des gardes des pointes et traversières. Ca peut "piauler" comme on dit chez moi. Mais j'espère éviter les coups de vent pour moi et mes voisins.

En effet, pas mal de casse sur le ponton.

23 nov. 2016
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quand ça m'arrive ce genre de truc, je met du sinthofer que je lisse à la main puis plus tard à la cale à poncer avant un peu de gel coat (même couleur si possible) Ca ne se voit pas et c'est assez solide. Passer , en plus, deux ou trois bandes de fibres de verre avec de la résine par l'intérieur n'est pas une mauvaise idée quand c'est possible.

23 nov. 201623 nov. 2016
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Supports humides ou sous l'eau, Résine époxy SR 632 + Durcisseur
bit.ly[...]2fpIO2D

Durcissement possible sous l'eau à partir de 5°

Il existe des résines époxy pratiquement adaptées à tout

24 nov. 2016
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OK produit intéressant je pense à avoir à bord.
Par contre je ne l'ai pas trouvé sur le site SICOMIN.
De plus les epoxy pour milieu humide qui sont sur leur site restent poreux!

J'ai pas trouvé de disptributeur dans l'hérault.
reste la vente internet mais ça sera trop tard pour moi.
merci tout de même du tuyau.

26 nov. 2016
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Poreux ?
J'ai réparé LauBen sous la flottaison il y a un an.
lauben-figaroone.blogspot.fr[...]en.html

lauben-figaroone.blogspot.fr[...]_9.html

Aucun pb. J'avais appelé le fournisseur, en précisant température basse, présence d'eau, sous la flottaison, qui a indiqué ce qu'il fallait utiliser (et comment).

26 nov. 2016
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Les chaumards ont l'air bien agressif, je mettrais un morceau de tuyau d'arrosage sur la portée.

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