coup de gueule sur pilote auto

Bonjour,
Mon histoire :
Je navigue en solo entre 1400 et 1600 milles par an.
L'année dernière en Espagne mon vieux symrad tp 22 me lache pour cause de vieillesse, cela faisait une douzaine d'années qu'il fonctionnait sans soucis, tjrs fidèle.
Je rachète donc le même modèle.
A la reprise de saison, fin mars, je veux partir de Bourgenay, le TP22 en panne, Sous garantie, 1 mois après il est de retour.
Par prudence, j'achète 1 TP 32 en Avril 2016. La semaine dernière il vient lui aussi de tomber en panne. Heureusement que j'avais le TP 22 pour remonter de fontarrabi.
C'est qd même la scoumoune, ou ces produits valent-ils encore qqchose ?
La garantie est parfaitement assurée mais il faut compter 1 bon mois pour récuperer le pilote.
Je trouve scandaleux qu'un tel produit soit si peu fiable.
Bien à vous tous

L'équipage
02 août 2016
02 août 2016
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Bonsoir,
quelle genre de panne; mécanique, électrique, électronique ?

02 août 2016
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Le problème avec l'obsolescence programmée c'est les bugs dans le programme.

02 août 2016
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Pour un Attalia, le Simrad TP 10, beaucoup plus simple, serait suffisant et moins sujet aux pannes d'électronique.

02 août 2016
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là, c'est du simrad, mais du raymarine pas étanche, c'est pareil, on se fout de nos g........

02 août 2016
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Pour thorlak : le 22 était bloqué au milieu, mais les diodes restaient allumées. le 32 dés la mise en service le bras s'est allongé soudainement et tout c'est éteint. alors je ne saurais pas t'en dire plus.

ANDROS

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