Coup de gueule [non-assistance à naufragés]

Voici la petite histoire. Samedi matin 22/09, Je pars de piriac juste après l'abaissement de la porte, direction Arzal mon port d'attache. La météo prévoit 20 nœuds de vent, je monte mes voiles sous pilote à la sortie du port. Au bout de 5mn de navigation je suis surpris de voir 2 personnes sur la coque de leur voilier qui agitent les bras pour venir les chercher.. Etant seul sur le bateau , la manœuvre pour récupérer ses 2 personnes a été assez difficile , surtout avec le vent et les vagues qui grossissaient. Mon coup de gueule est pour les 2 voiliers qui sont passés à cote de moi en me regardant batailler pour remonter ces 2 personnes à bout de force (30 mn dans l'eau). Même pas un appel au cross ou un changement de cap pour m'aider à remonter ces personnes….J'espère simplement un jour que ces soi disant marins ne tomberont jamais à l'eau car à ce moment la ils seront bien contents de voir des plaisanciers leurs porter secours.

L'équipage
23 sept. 2018
23 sept. 2018
15

Coup de gueule partagé. Bravo à toi

23 sept. 2018
2

des lâches il y en a partout bravo a toi :pouce: :pouce: :pouce:

23 sept. 2018
0

ça arrive plus souvent qu'on le pense ce genre de comportement

23 sept. 2018
0

Tu t'es mal exprimé, mais j'ai compris que tu avais potentiellement sauvés 2 vies, c'est pas mal quand même!!! Pour les autres, les chiens aboient, la caravane passe...

23 sept. 2018
2

Skipper, avec la meilleure volonté, des fois j'arrive pas à te comprendre ?

23 sept. 2018
0

Matsil, pourquoi? Ce qui compte, c'est ce qu'il a fait.
Il y a très longtemps, une émission de télé/journal/20 h de l'époque, ils avaient mis une voiture sur la tranche, sur le bord de la route nationale, un bras sanguinolent pendait de la vitre cassée. Bilan, personne ne s'arrête!!!

23 sept. 2018
0

Ok, je comprends, clairement les autres n'ont rien à faire , ni apporté leurs aides.
Malheureusement trop souvent le cas, et pas seulement dans notre milieu qui logiquement devrait être uni. Peut être encore avec les motards l'entraide reste de mise.

23 sept. 2018
4

Après une chute à l'arrêt de moto, deux jeunes piétons sont venus "m'aider".
Ils sont repartis à moto et moi à pieds!
Alors m'arrêter maintenant, plus très volontaire. :-(

Par ailleurs, si des gens sont en train d'intervenir. On peut hésiter à se rajouter à l'action, surtout si on est conscient de son niveau d'(in)aptitude.

23 sept. 201823 sept. 2018
0

Chacun pour soi dieu pour tous, à l'heure des nouvelles technologie notre société na jamais été aussi égocentrique et centre sur elle même..

Votre exemple en mer nest malheureusement que le reflet de ce qui se passe à terre, Je me souvien avoir passé x minutes dans ma vieille R5 la moitié au dessus de 100m de vide et l'autre moitié sur la voie de droite suite à un tête à queu en hiver, et ben les mecs croyez le ou non ne se sont même pas arrêté et préféreraient simplement me contourner... jai sorti la voiture de là seul... sans parler non plus des petites vieilles qui se casse le bassin et reste 2h à hurler seule à terre au milieu dune résidence blindé de monde, etc, etc..

Bravo à vous en tout cas tout nes pas mort.. :-)

23 sept. 2018
1

Et pas de vhf pour alerter le cross sur ton esquif ?

23 sept. 2018
0

Je sais pas chez vous mais chez moi le premier truc que demande le cross : "appelez nous avec votre portable".. même si ca capte queudal ils insistent sur ce point ..

23 sept. 2018
0

Le relou, pas forcément, mon dernier"sécurité"x3, c'est plutôt eux qui voulait le mien(de portable)..

23 sept. 2018
0

Tout capitaine est tenu, autant qu'il peut le faire sans danger sérieux pour son navire, son équipage ou ses passagers au sens de l'article L. 5511-6, de prêter assistance à toute personne trouvée en mer en danger de se perdre.

www.legifrance.gouv.fr[...]fr22s_2

23 sept. 2018
0

Tout capitaine qui, alors qu'il peut le faire sans danger sérieux pour son navire, son équipage ou ses passagers, ne prête pas assistance à toute personne, même ennemie, trouvée en mer en danger de se perdre, est puni de (NOTEZ ) 3 750 € d'amende et de ( NOTEZ ) deux ans d'emprisonnement.
Les sanctions applicables aux commandants de force navale ou de bâtiment de la marine nationale sont fixées par l'article L. 324-11 du code de justice militaire.

www.legifrance.gouv.fr[...]fr22s_2

24 sept. 2018
0

@Kerorgan : puisque tu parles de peine d'emprisonnement, on peut alors rajouter ceci :

www.legifrance.gouv.fr[...]icle.do

23 sept. 2018
0

A bon entendeur !!!

23 sept. 2018
0

Va les retrouver!!!
Celtamor a fait le job. Si il à retenu le nom des bateaux??

23 sept. 2018
0

Parfois dans ces cas là, on a une mémoire fantastique, et on garde des détails surprenants sur le coup de l'adrénaline, y compris le nom des autres bateaux.
Je me souviens moi d'un bras d'honneur … il y a de çà 32 ans

Mais je ne jette pas la pierre aux passants, ils n'étaient peut être pas en capacité de faire ?!

Dans tous les cas on se doit d'émettre en VHF, et rendre compte au CROSS de ce qu'on a fait, et de qui était sur zone.
Le CROSS vous passera vite les GM ou les Affmar. et puis le 196 existe maintenant, pour la partie privée de la conversation.

UN GRAND BRAVO en tout cas à CELTAMOR, chapeau bas !

23 sept. 2018
0

Que font les Gm et les Affmar dans un sauvetage ??????

23 sept. 2018
0

Tous les moyens nautiques de l'Etat ont vocation à intervenir à la demande des CROSS, non ?

23 sept. 2018
2

Vilbrisse, j'ai préféré secourir les 2 personnes et ensuite appeler le CROSS.

23 sept. 2018
0

alors prends le temps de comprendre ....c'est toujours d'abord le CROSS pour ta propre sécurité ( et accessoirement celle de ta famille ...).
mais bravo pour ton aide .

23 sept. 2018
3

j'en prend bonne note , mais j'espere que je n'aurais jamais à le refaire

23 sept. 2018
1

bravo pour ton intervention , super.
Juste un petit avis si je puis me permettre il faut en principe tout d'abord dans ce cas de figure appeler le Cross pour leur expliquer le probleme ....imagine un seul instant que etant seul tu sois dans ta manoeuvre de repechage tombé à l'eau ...ou un bout dans ton helice etc ...

23 sept. 2018
0

kerorgan , désolé j'étais plutôt occupé à sortir les personnes de l'eau plutôt que de regardé le nom des bateaux.Mais promis la prochaine fois j'essayerais ;-)

23 sept. 2018
0

félicitations à toi Celtamor ! tu t'es comporté en marin et en etre humain.

23 sept. 2018
1

@CELTARMOR, comment??? tu n'as pas lu l'ensemble du code de la mer, ses annexes, lu le Ripam, fait des photos et un film avec ton téléphone portable, pris la météo, regardé la hauteur du soleil sur l'horizon, fait le bilan de la jauge à GO et pris le voltage des batteries pour savoir si tu étais en capacité de faire un appel VHF AVANT de porter secours, tout en relevant le nom des bateaux, leur quartier et demandé le nom de chaque skipper ?
Pas sérieux çà, ppppffftttt….. et en plus tu n'as pas le sens de l'observation, pour vérifier la marque et le modèle de tous les voisins ? Bon cette fois on pardonne… mais …

Merci pour ton clin d'œil, ton humour et merci pour ceux que tu as sortis.

23 sept. 2018
0

Dommage que l'on ferme les semaphores
Celui de Piriac aurait bien utile dans ce type de cas
Alain

23 sept. 2018
1

il est tjrs actif, non ?

23 sept. 2018
0

Ouvert 24/24
:pouce:

23 sept. 2018
0

Hello, on a pourtant bien entendu un message du Cross ou quelqu'un les contactant.
On était clairement bien trop loin pour intervenir mais y'a eu de la communication non ?

23 sept. 2018
2

Bravo à celtarmor pour ce sauvetage!
:bravo: :bravo: :bravo:

Mais honnêtement, si j’étais passé par là à ce moment-là, je crois que moi aussi j’aurais poursuivi ma route. Je me serais tout simplement dit en vous regardant: « Heureusement que ce bateau est là. Il a l’air de s’en sortir pour récupérer ces deux gars. Bon ben moi je peux continuer il me semble. »

23 sept. 2018
1

Nuwaman, tu peux toujours demander si pas besoin d'un coup de main!!

23 sept. 2018
0

:pouce: :bravo:

23 sept. 2018
2

Bonsoir NUMAWAN, Sans animosité aucune:

Je me suis trouvé dans les mêmes circonstances.
J'ai mis en panne, et attendu.

Puis après prise de renseignement de vive voix, vérif de prise en charge, un relais radio, je suis reparti. ( relais transmit )

Rien de répréhensible à ne pas aider, mais tourner le dos, sans :

1) écouter le 16
2) se renseigner sur les besoins par tel ou VHF ou porte voix
3) rester en appui pour un éventuel sur-accident
4 ) tenter de faire un relais radio pendant que l'autre essaye de sortir les HàlM
me paraissent normaux.

Rester pour voir si il y a besoin d'aide quoi…

Oui ? Non ?

Par contre rester dans les pattes des sauveteurs bénévoles ou non , pour seulement mater, c'est une autre histoire.

En dernier lieu, la décision de risquer sa vie et celle de son équipage, et éventuellement son bateau, n'appartient qu'au capitaine ou skipper. Pas à moi de juger.

Mais se barrer sans rien dire… Pensez y … Pas top ...

bonne soirée.

24 sept. 2018
0

Rien à redire. Bien entendu c’est mieux comme attitude. Je voulais juste être honnête avec moi-même, plutôt que de joindre la meute.
:oups:

24 sept. 2018
0

et vous personnellement, depuis le temps que vous etes sur l'eau,
combien de fois avez vous porter assistance ?
combien de fois avez vous demandé assistance ?

vu de mon hublot, ça m'est arrivé 5 fois en 25 ans
et j'ai demandé assistance 2 fois

24 sept. 2018
0

Pour ma part, j'ai demandé 1 fois il y a 32 ans, et on m'a fait un bras d'honneur.

J'ai eu de gros et très gros pépins, mais je m'en suis toujours sorti seul.

J'ai donné par ci par là des coups de mains, remorques 2 fois, 1 mini, et 1 50 pieds, resté en surveillance à portée, 1 relais radio pour les secours, aidé des en pannes, etc... mais jamais sauvé quelqu'un, au sens vital du terme. Heureusement !!!
Un ami vient de remorquer un Zod qu'il a pu rendre à son proprio.
Et les autres héonautes ?

24 sept. 2018
0

pour ma part j'ai du assiter 3 ou 4 fois et 1 fois l'on m'a remorquer dans le chenal pour rentré au port panne de moteur

rien de bien terrible

24 sept. 2018
0

Perso j'ai sauvé un mec de la noyade au pied de la dune du pila emporté "au large" par un courant dont j'ai oublié le nom... je l'ai récupéré sous l'eau en train de couler.. mais il été conscient, je sortais de mon cours de secourisme en mer donc j'ai fait ce qu'il fallait et l'ai ramené sur la plage, il a repris ses esprits, m'a regardé (j'avais peut être 30ans de moin que lui) et m'a remercié d'un "ça va hein j'aurais très bien pu m'en sortir tout seul" et est parti... c'est sa femme qui est venu me remercier plus tard et qui voulait m'offrir un verre... des cons y'en a partout malheureusement...

24 sept. 2018
1

ah oui alors , mon aventure a bord avec les copains on en parle encore .... je remorque un petit bateau à voile dans la petole durant bien 10à 15 milles ... arrivé au port il se debrouille et s'installe au bout du ponton ,moi je vais sur le m^me ponton vers la passerelle d'acces ...

on s'installe et voilà le mec (je devrais dire le con) passe tranquillement devant nous avec sa nana ....rien pas un mot on était scié .il y a tout de m^me des bizarre dans notre monde

24 sept. 2018
0

Ne perturbons pas le geste de notre ami-marin, par nos aventures personnelles(qui si colle pour ouvrir un fil?).

24 sept. 2018
0

bonjour;
sauf erreur en activite seulement en periode estivale(comme celui de la pointe de Grouin,arme par des retraites semaphoristes) et certainement pas 24/24 manque de visibilite!!!!!
Alain

24 sept. 2018
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precisions
mon message concerne le semaphore de Piriac Castelli
en activite du lever au coucher du soleil lorsqu'il etait arme
Alain

24 sept. 2018
0

Piriac, sémaphore de 2° catégorie qui assure la veille du lever au coucher du soleil.
Celui de St Julien à Quiberon est de 1ère catégorie et assure 24/24

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