Coup de gueule : Chaîneries Limousines

Bonjour, je voudrais pousser un coup de gueule, voici les faits : en 2016 voulant amener mon bateau de Bretagne en méditerranée, je le prépare et change ma chaîne vieille de au moins 10 ans pour de la chaîne de 10 des Chaîneries Limousines achetée chez un ship local. En 2 ans elle a commencé à rouiller laissant des traces sur le pont. Appel chez le fabricant, il faut la rendre au ship (en Bretagne !!) ou la leur ramener (pas plus simple 50 m !) pour étude. finalement je la change en 2021 à Port St Louis du Rhône, chez AD, mais pas d'autre choix que de reprendre le même fournisseur, me disant que j'avais dû tomber sur un mauvais lot. Après 2 saisons, rebelote, les traces réapparaissent, et là je suis encore plus loin, en Grèce !
Avez vous ce genre de soucis avec ce fabricant ?
Merci

L'équipage
20 nov. 2022
20 nov. 2022

Vaste sujet maintes fois traité ici la qualité. Des chaînes .
Pour résumer au vu de différents post il ne semble pas y avoir une marque meilleure que l’autre malheureusement .
Mais au moins si la chaînerie limousine accepte le retour de produit défaillant c’est un plus même si dans ton cas ça ne sert pas à grand chose au vu de l’éloignement géographique


Trimaran:+1·le 20 nov. 2022 10:25
jerom-826:Quest ce qui ferait défaut sur les chaines d'aujourd'hui?Le traitement de galvanisation?Autre?·le 20 nov. 2022 12:44
KOALA-5:De quel grade il s'agit ? J'ai lu quelque part que l'acier grade 70, outre le fait qu'il soit plus cassant que le grade 40, tenait moins bien la galvanisation.
D'autre part, Breg, si tu es maintenant en Grèce, tu as peut-être fait quelques mouillages dans des eaux très acides (Lipari, Santorin...) ?·le 20 nov. 2022 16:10
Breg:non, Corse puis descente de l'Italie et la mer Ionienne l'année dernière puis la mer Ionienne cette année. pas trop de roches non plus, la rouille est au niveau du frottement des maillons surtout. ·le 21 nov. 2022 09:49
20 nov. 2022

La changer tous les 3 ans semble le plus courant


20 nov. 2022

Le fabricant n'est pas responsable de ta position géographique.


Jolly.rodjer:Oui mais il l’est de la qualité de ses produits ·le 20 nov. 2022 14:33
Trimaran:C'est bien pourquoi il propose un retour mais avec de la chaîne, le retour c'est compliqué !!·le 20 nov. 2022 18:44
20 nov. 2022

Hello,
Peux tu leur proposer de leur envoyer quelques maillons seulement, pour l'analyse ?
Amicalement.
FX


21 nov. 2022

Il fut un temps où la chaine durait au moins 10 ans sans problème. Je n'ai même pas recontacté le fabricant ce coup ci, la chaîne est du grade 40, effectivement mon frère qui a du grade 70 a les mêmes soucis. Je vais traité au stop rouille et puis je changerai l'année prochaine pour de la chaine locale, on verra bien.


KOALA-5:A vous lire, je réalise que la mienne date de 2009. Achetée chez Uship, je ne sais pas quelle est son origine...Vigouroux ?.
Bien qu'elle présente quelques points de rouille, elle est dans l'ensemble en bon état. Mais en fin de saison, je la rince toujours à l'eau douce, pour bien éliminer le sel.·le 22 nov. 2022 09:55
genavigue:La chaine Vigouroux que j'ai acheté en 2003 est toujours en bon état Je viens de vendre le bateau avec la même chaine encore bien galvanisée.·le 22 nov. 2022 11:50
21 nov. 2022

Bonjour

Il a du y avoir une erreur ou un manque quelque part dans le processus de galvanisation à chaud.
- Mauvais dégraissage ?
- Bain de zinc trop rapide ?
- Zinc de mauvaise qualité ?
J'aurais tendance à opter pour le troisième motif.


Rigil:Ou délocalisation low cost ?·le 21 nov. 2022 15:50
21 nov. 2022

Etes vous sûr d'avoir acheté de la chaine Limousine. Beaucoup d'arnaques sur ce produit. Je me suis posé pas mal de question sur cette problématique. J'ai regardé du côté de la chaine inox Cromox. Au final j'ai appelé l'entreprise Chaine Limousine pour que me soit délivré le certificat avec la chaine commandée. Pour l'instant ma chaine est dans le bateau mais est au sec pour travaux. Je suis impatient de voir le résultat au bout de 1 ou 2 ans. Si vraiment la qualité à diminuée, je passe à l'inox.
Il y a actuellement sur le site connu de vente de tout matériels, une chaine inox Cromox de 10mm et faisant 63m de long pour 1500€ : une affaire !


Breg:Oui, chaîne vendue par un ship reconnu, les maillons ont leur frappe.·le 23 nov. 2022 09:30
22 nov. 2022

Le même souci avec ma chaine Limousine grade 70.
J'ai lu quelque part que chez Limousine le zinc est moins épais .


22 nov. 2022

Ma chaîne soit disant Limousine est complètement rouillée après 4 saisons et elle l’était déjà pas mal à 3 saisons.
En principe elles sont estampée CL tous les mètres dixit le fabricant, or je n’ai rien vu de tel sur l’actuelle.
J’ai commandé la même et je serai plus vigilant lors de la livraison.
Il faut aussi considérer l’usage qui en est fait, entre une navigation de deux à 4 semaines par an ou quatre à 5 mois chaque année, avec au moins un mouillage par jour, le degré d’usure ne sera pas le même.


22 nov. 2022

Il me semble que la galvanisation des chaines Limousine est de 7/100 ème NF EN ISO 1461


23 nov. 2022

Même si je suis désormais en retraite et navigue plus longtemps, j'ai toujours beaucoup navigué et pratiqué les mouillages en évitant les ports trop onéreux pour mon cata.


23 nov. 2022

Chaîne qui rouille!
Il m'est arrivé cette mésaventure avec une Chaîne neuve en moins d'un an!
Je le suis rendu compte que le contact pièce inox eau avec la Chaîne entraîne une pellicule de rouille.
Avec ma nouvelle Chaîne, j'ai enlevé ce contact, terminé.


Fratellu:Salut Django, je dépoussière un peu ton commentaire. J'ai le même soucis : Chaine Limousine en acier galvanisée, émerillon en inox et ancre Spade en acier. Je me permets de te demander si en aillant viré l'inox (pour de l'acier inoxydable j'imagine) ça avait bien résolu ton problème. J'envisage d'enlever mon émerillon intox pour un Kong en acier mais j'entends différents sons de cloches. Rien ne vaut l'avis du mec qui l'a expérimenté. voilà si jamais t'as le temps de me répondre c'est cool·le 22 mars 18:20
freychou:Mon expérience, non pas sur un émerillon inox mais sur une manille inox : depuis que j'ai opté pour une manille galvanisée HR GR 70 des Chaineries Limousines, le phénomène a tout logiquement disparu et je ne supprime plus, de temps à autre, les derniers maillons de la chaîne .·le 22 mars 20:09
Pat45:Le Kong est en inox...pas de souci véritable sur le dernier maillon?🙄·le 23 mars 03:24
F4HBG:oubliez ces kongs et autres gadgets, manille galvanisée HR GR 70 ça c'est du sérieux·le 23 mars 17:16
23 nov. 2022

S'il y en a qui veulent se faire mal au crâne en essayant de comprendre les phénomènes de corrosion, MP pour avoir les normes relatives à ce phénomène (NF ISO 1461, NF EN ISO 14713, NF EN ISO 9223 et 9224, ...)


Pascoq:Cerise sur le gâteau: En plus du mal de tête, bobo au portefeuille, avec un cout moyen de 250 roros TTC le document , faut aimer la céphalée...·le 23 nov. 2022 11:12
Polmar:Le problème ds normes est qu'elles ne prennent pas en compte les galvanisés qui passent leur vie dans la mer.L'atmosphère la plus corrosive prise en compte Cx.Sinon, je ne suis absolument pas vendeur de la moindre norme ;-).·le 23 nov. 2022 14:19
23 nov. 2022

Pour éviter autant que faire, l'oxydation de la chaine, c'est pas mal d'éviter qu'elle baigne dans l'eau stagnante de la baille à mouillage, pour un caillebotis plastique c'est bien, j'ai vu proprio de bateau qui c'est servi de caillebotis plastique destiné aux bâtiments d'élevage, c'est super solide, si quelqu'un sait ou en trouver, je suis prneur de l'adresse
(Rincer la chaine à l'eau douce après trempage dans l'eau de mer, ça aide aussi à la conserver)


Solent:Le rinçage c’est bien mais étant au mouillage la plupart du temps en été ça ne joue qu’à la marge. C’est surtout un pb de ragage sur les fonds, les 30m qui servent le plus rouillent très vite alors que les 20 m restant qui baignent dans la baille conservent assez bien la galvanisation . Mais je serais aussi preneur d’un caillebotis en caoutchouc ou plastique.Ça dépend aussi de l’hivernage à flot ou à sec. La chaîne 6 mois dans l’humidité saline c’est moins bien que bien rangé sur une palette. ·le 23 nov. 2022 11:54
Fred_Ambroisie:Le caillebotis marche très bien mais vérifier aussi la hauteur des trous de vidage du puits aux chaînes. Sur mon canot les trous d'origine étaient 10 cm au-dessus du fond. J'en ai fait un supplémentaire au ras du fond pour bien vider l'eau.·le 23 nov. 2022 15:01
Steph-RZ:Perso j'ai acheté 2 paillassons en plastique noir troué d'épaisseur 1,8 cm chez Leroy Merlin, j'en ai mis 2 l'un sur l'autre pour que la chaîne reste au sec. ça fait l'affaire pour 12€.·le 24 nov. 2022 18:31
sterwen:L'été dernier l'eau douce était rare et rincer sa chaine avec hors de question...·le 24 nov. 2022 22:15
Solent:@Steph-RZ Bonne idée ce paillasson ! J’en ai acheté un en caoutchouc, je vais le couper en deux pour faire une épaisseur au fond de la baille.·le 27 nov. 2022 12:20
23 nov. 2022

Caillebotis Verre-résine:
Exemple
www.lecaillebotiscomposite.com[...]er.html
Il y a beaucoup d'autres fabricants.
Ce n'est pas donné mais parfait

Prendre des mailles de 19 mm. Pour éviter que les outils passent à travers


Kiwi29:1 contreplaque dela forme du fond de la baille , et des rondelles de tuyau pvc de 8 cm , hauteur 1 cm sur le dessous et ca tient depuis ......( si tu as le temps tu,les colles ..)·le 23 nov. 2022 15:46
a_guy:deux boites : type Bac gerbable ajouré alimentaire 400x300x130 mm 11L Perfoboxen bas la chaine en haut le câblot. cout 12 € ou 2 Ricard au chef cuistot d'une cantine collective 8=) (ils les changent régulièrement quant elles sont trop griffés ou légèrement cassées (vue ce qui va leurs arrivée !!!)) ·le 24 nov. 2022 16:07
a_guy:Chez les Britichs on voit souvent que leurs chaines sont noir ! ça ressemble à un goudron léger quelqu'un à essayer sous nos climats ? ça dégueulasse pas tous ? en vrai je me contrefous que ma chaine d' ancre brille ! ·le 24 nov. 2022 16:11
25 nov. 202225 nov. 2022

J'ai acheté de la chaine Maggi (marque italienne), elle n'a toujours pas servi.
Des retours sur la tenue de la galvanisation pour cette chaine ?


27 nov. 2022

Ma chaîne est dans un coffre juste en avant du mât, il n'y a pas d'eau à stagner, par contre des frottements, oui il y en a mais avant aussi et les chaînes tenaient mieux dans le temps.
Merci pour vos contributions


22 mars 2024

Je viens de vérifier, VIGOUROUX existe toujours, dans le Tarn, c'est cette entreprise qui a la meilleure réputation pour la qualité de la chaîne galva... pourquoi aller chercher ailleurs ?


matelot@19001:Parce que Vigouroux a longtemps vécu sur sa réputation mais qu'à force de mauvais retours d'expériences c'est plutôt "tout sauf Vigouroux", maintenant. Et ils ne fabriquent plus de chaînes, ils ne font que de la galvanisation.·le 23 mars 00:43
Flora :):C'est ton avis... il semble que les autres ne font pas mieux !·le 23 mars 08:17
22 mars 2024

Autrefois,
je laissais ma chaine tous les 2 ans dans l'huile de vidange quelque temps avant de la mettre dans de vieux journaux et de la frotter avec et elle durait ainsi des années...


Fabien83:Moi pareil, plutôt que de jeter mon huile de vidange directement à la mer, je la jette sur la chaîne dans la baille à mouillage pour la lubrifier. Ça va faire 5 ans et elle est toujours nickel. Par contre il y a toujours quelques écolos à la c.. dans les parages pour venir me faire des remarques désagréables. ·le 23 mars 07:43
KOALA-5:Ce truc de l'huile (vidange ou bon) était recommandé dans le "Cours de navigation des Glénans", au moins l'édition de 1972.·le 23 mars 08:21
red sky:une chaine dure des décennies en usage plaisance. Pour garder le côté esthétique des premiers mètres, rien ne vous empêche de la tremper dans une peinture fer diluée. Il y a de bonnes affaires dans les foirfouilles (peinture fer antirouille Tollens à 20€ les 2.5 litres)·le 23 mars 11:46
Fabien83:Koala, tu es sûr que le coup de l'huile dans les Glénans n'était pas plutôt le fait de "filer de l'huile" sous le vent dans le gros temps ? Jamais entendu un tel truc au sujet de la chaîne de mouillage. D'ailleurs je serais surpris que ça soit efficace vu que toute l'huile doit partir dans l'eau dès l'immersion. ·le 23 mars 16:10
KOALA-5:Oui sûr. Le bouquin est à la campagne, mais je retrouverai l'article.
Le conseil était de, au moment de l'hivernage, sortir la chaîne de la baille, la stocker dans une bassine et la badigeonner d'huile, enlever l'excèdent et la laisser sécher. Au moment du réarmement, la chaine serait de nouveau opérationnelle.
Mais à l'époque, les bateaux des Glénans étaient des Mousquetaire, avec des chaînes ( 7mm je crois) plus légères que celles de nos bateaux actuels, donc faciles à enlever.
Ceci dit, je n'ai jamais utilisé cette méthode, me contentant comme dit plus haut, de rincer la chaine et la baille à mouillage à l'eau douce, en fin de saison.·le 23 mars 16:32
Jolly.rodjer:@fabien83 j’espère que c’est du second degré . Sinon tu as du bol de ne pas tomber sur un écolo à la con comme moi car perso je ne me contenterai pas d’une simple remarque !·le 23 mars 17:42
moana29s:Moi pareil que Fabien83.... Et je n'ai pas réussi à voir de près un écolo à la con comme cité ci-dessus, dommage.... Forts en gueule devant l'écran, ils doivent se cacher devant l'adversité concrète ! ·le 23 mars 18:57
RhinoVilaine:Je fais presque pareil! Mais comme j'ai la flemme de tremper la chaîne et que je ne veux pas salir la baille, je jette 20 litres d'huile de vidange diesel bien noire directement devant l'étrave. Ça forme un beau film noir protecteur irisé. Et comme ça quand je mouille, la chaîne se lubrifié toute seule en traversant la marée noire. C'est beaucoup moins fatiguant et ça ne salope pas le puit de chaîne. Bon les écolos, les goélands et les poissons la ramènent un peu mais de toute façon, ces trucs là ça piaille tout le temps. Enfin non. Pas les poissons....·le 23 mars 19:21
Fabien83:Koala, je viens de parcourir l'édition de 61 et ce n'est pas dedans. Encore une preuve que malheureusement ce bouquin ne s'améliore pas avec le temps au fil des éditions ! ·le 23 mars 21:23
KOALA-5:Oui c'est dans l'édition de 1972. Mais de l'eau a coulé sous les ponts depuis.
Et attention, il ne s'agit nullement de balancer de l'huile dans la baille à mouillage, mais de badigeonner la chaine lors de son stockage à terre. ·le 23 mars 21:45
nepal:Je respecte toutes les religions. Ainsi que la croyance selon laquelle la chaîne doit mariner dans l'huile et que l'huile peut sécher. Cependant, je préfère une explication technique/scientifique. Mais quelle que soit la foi à laquelle on adhère, tout le monde doit respecter la loi. Donc, de l'huile dans la mer...·le 23 mars 22:18
Jolly.rodjer:N’empêche que j’ai vu un responsable de centre nautique , un ancien des glenans, hiverner les chaînes de corps mort dans de l’huile de vidange . En début de saison il suffisait de les sortir de l’huile , de les accrocher au tracteur et de les traîner sur le sable jusqu’aux coffres . Je vous dis pas la sale trainee degueulasse derrière !.remarquez c’est le meme qui fait la promotion de méthodes antifouling alternative et plus respectueuse de l’environnement qui faisait mettre comme antifouling sur les secus en plastique du black ! Oui le bien degueulasse qui sert pour les fondations 😱 ·le 23 mars 22:23
xabia:De l'huile de vidange de boite de vitesse sera peut être plus appropriée ?·le 24 mars 12:55
roberto:Il ne faut pas oublier de tout bien nettoyer après avec du liquide détergeant dégraissant concentré, il y a una nouvelle marque chinoise certifiée bio qui est très bien pour la planète. ·le 24 mars 13:03
23 mars 2024

Bonjour
Très satisfait de ma chaîne chez chaineries limousaines, comme quoi….
En revanche, je ne me vois pas jeter de l’huile, encore moins usagée, dans ma baille à mouillage. Bonjour la gueule de la baille à mouillage….et bonjour les conséquences sur l’environnement. Bien normal que ceux qui te voient te critiquent. Ils devraient même en parler à la police si port.


MOONLIGHT:Mais je pense que tu plaisantais …·le 23 mars 12:27
Pat45:Bah oui, je suis assez étonné de ce conseil également ?🙄·le 23 mars 12:35
moana29s:Très bien le conseil de l'huile de vidange sur la chaîne galva.... Je vais essayer également à ma prochaine vidange.·le 23 mars 15:57
Fabien83:Très satisfait également de ma chaîne de 10 chaineries limousines depuis 5 ans. Bien évidemment je la rince à l'eau douce et non à l'huile de vidange ! ·le 23 mars 16:19
F4HBG:en 2024 y'a encore des gens qui balancent de l'huile de vidange à la mer ? y'a encore du chemin visiblement...·le 23 mars 17:30
matelot@19001:Oui Fabien, la prochaine fois tu mettras des binettes et des smileys 😅·le 23 mars 17:39
RhinoVilaine:Oh oui! Fabien va finir sur le bûcher! 🤣 Cramé à l'huile de vidange! Ils t'ont pris au premier degré!·le 23 mars 19:25
Meaban:Rhinovilaine, tu m’as bien fait rire, franchement pour prendre tes propos au 1er degré faut pas être réveillé.·le 23 mars 19:48
matelot@19001:Ça confirme l'adage : "On peut rire de tout, mais pas avec n'importe qui" 😉·le 23 mars 19:58
MOONLIGHT:On aurait été le 1er avril, j’aurais percuté. Mais là ces quelques jours d’avance, et je suis (j étais) un peu blond·le 24 mars 06:37
24 mars 2024

Edition 1972 "Entretien"


jminet:Eh oui ! Le retour nostalgique aux bonnes références de notre jeunesse est parfois cruel. Et aussi certains manuels de jardinage préconisaient l'huile de vidange en traitement d'hiver sur les arbres ;-) ... mais cette littérature s'adressait aux vieux (sages ???) et aux boomers de l'époque n'est ce pas... ·le 24 mars 19:20
James :Sur les planches de notre cabane de plage saisonnière on mettait toujours de l'huile de vidange,ça tenait bien les bois qui restaient moins secs au bout du compte·le 24 mars 20:21
moana29s:Je ne sais pas si il y aura quelque chose ou quelques expériences à retenir de la jeunesse et des millenials actuels.... En fait si je sais ! ·le 24 mars 20:40
phil91:Il est vrai qu'en lisant des vieux ouvrages de médecine on parlait de la saignée comme traitement universel . On n'a bien niqué la planète et les jeunes générations vont s'en prendre plein la gueule avec notre nombrilisme ............·le 24 mars 21:20
25 mars 2024

J'ai arrêté l'huile sur la chaine car car ca fait une coulure inesthétique sur la coque au niveau du trou d'évacuation de la baille et en plus ca salit le pont quand on mouille


27 mars 2024

Édition 1962, vol.2


27 mars 2024

Une proposition plus propre,devier le cheminement de la chaine a travers le carter moteur,comme ca on ne s’occupe plus de rien : a la montee ou a la descente votre chaine beneficie d’un bain qui ne lui apporte aucune amelioration.
Top non??
D’ou l’expression:
Dit donc,t’a pensé a graisser ta chaine?


Phare du monde

  • 4.5 (71)

2022