Coulisseau et Manille plastique.

Hello les gens,

J'ai un coulisseau de GV qui s'est suicidé. Je suis bien évidemment très loin de tout ce qui peut ressembler à un ship...
Savez vous s'il est possible d'ouvrir et de refermer les mailles plastiques comme celle en photo sans tout péter ? Pour l'instant je n'ai pas osé forcer...
Merci pour vos tuyaux.

L'équipage
14 juil. 2019
14 juil. 2019
0

Si le plastique n'est pas brûlè par le soleil, c'est possible (je l'ai fait) il faut faire attention à ne pas l'abimer, c'est clipsè en force.

14 juil. 2019
0

voui, faire levier avec un tournevis ou un décapsuleur ...

14 juil. 2019
0

comment fais tu levier?Merci

14 juil. 2019
0

Bien sûr, c'est d'ailleurs comme ça qu'on les change. Faire comme dit bil. Mais bon, vu le prix, autant tout changer, et toujours en avoir de rechange sur le batô.
www.svb-marine.fr[...]-3.html
www.svb-marine.fr[...]-1.html

14 juil. 2019
0

En dépannage, il parait qu'il est possible de faire un coulisseau avec les pâtes de soudure à froid auto-durcissantes. Il faut arriver à faire le mélange de la pâte, puis tant qu'elle est modelable, lui donner la bonne forme directement en l'introduisant dans le rail du mat, et prévoir un point d'attache dessus pour la relier à la voile...
Pas testé perso..

14 juil. 2019
0

je comprend pas comment faire levier pour le reclipser

14 juil. 2019
1

On fait levier pour le déclipser,
Pour le reclipser on utilise une paire de pinces.

17 juil. 2019
0

merci

15 juil. 2019
6

Au pire si la manille casse, un bout de sangle cousu ou un transfilage fait très bien le job...

15 juil. 2019
0

Oui. Un bout de sangle , et si pas de sangle des minis bouts fins , , ou meme du sandow solides, plus cela est souple mieux c est ,
Car si il y a eu casse c est que justement c etais trop rigide la liason,

15 juil. 2019
0

+1 avec Akhesa, il ne faut pas penser aller chez le ship surtout si il est à des milliers de kilomètres dès qu'une pièce casse, il faut trouver un moyen de réparer avec ce que l'on a à bord, les fullbatten sont reliées aux coulisseaux idem au modèle avec des liens en elastique et ça fonctionne très bien donc si la manille casse relier le coulisseau à l'oeillet de GV avec un lien elastique ou non et ça fait l'affaire

15 juil. 2019
1

Merci pour ces infos !
Je vais faire donc faire levier avec mes petits doigts et de gros outils. Et si ça pète, un petit transfilage en provisoire.
Bon vent !

17 juil. 201916 juin 2020
1

Problème résolu !
J'ai trouvé deux coulisseaux de rechange. Pour ouvrir les manilles plastiques, le moyen le plus simple que j'ai trouvé à été de glisser une clef plate qui passe serré entre la manille et l'oeillet, puis de faire levier sur la clef.
Merci pour votre aide.

17 juil. 2019
0

Bravo. C'est la méthode. Ces clips sont tolérants aux ouvertures fermetures. Faire juste attention à ne pas ruiner la petite dent de la partie mâle au démontage, et remonter et pressant bien dans l'axe afin de ne pas déformer la manille.

17 juil. 201916 juin 2020
2

Avec un bout de sandow

17 juil. 2019
0

avec même un bout de sandow sur TOUS les coulisseaux la voile sera plus plate ... et plus de casse !

20 juil. 2019
0

Pourquoi "plus plate" ?

21 juil. 2019
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:pouce:

20 juil. 2019
1

@Tilandsia : parce que un coulisseau directement fixé sur l'oeillet à tendance à créer un pli à l'étarquage et que l'élasticité du sandow permet de lisser ce pli.

18 juil. 2019
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@margotte, @Quizas
Je vais justement changer les sandows sur mes coulisseaux intermédiaires. Vous utilisez quel noeud pour ça ?

19 juil. 2019
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perso noeuds plats bien serrés, n'ont jamais lâché.
si tu es inquiet tu fais un troisième noeud simple

19 juil. 2019
0

OK. Je me méfie car tous les noeuds ne tiennent pas sur les sandows.

19 juil. 201919 juil. 2019
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Euh !! Je n'ai pas fait attention , c'est le voilier qui l'a fait et je n'ai pas trop regardé.
Quand je fais un noeud sur du sandow je serre à la pince.

20 juil. 2019
0

Et pour la drisse, du sandow également???? :lavache:

20 juil. 2019
0

Oui, bien sûr, comme ça, elle reste toujours en tension :heu: :tesur:

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