Coude échappement Yanmar 3YM30

Bonjour,
je me pose la question suivante:
je vous joins une photo du coude qui présente quelques traces d'oxydation.
Ce 3YM30 est de 2004 et environ 400 heures.
Certains d'entre vous ont ils déjà eu ces traces d'oxydation ?
et éventuellement, combien de temps ce coude peut il tenir ?

Merci d'avance
Michel de Galaad

L'équipage
07 mar. 2010
07 mar. 201016 juin 2020
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2ème photo
du coude

08 mar. 2010
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A surveiller
à chaque vidange. Cela ne devrait pas évoluer très vite au point de te surprendre. Prend une petite glace pour faire le tour des recoins moins accessibles. J'ai le même moteur et les mêmes symptomes car en atmosphère tropicale. Traitement global au WD40, inspection. Il est toujours temps de changer dès que la rouille devient grattable, friable, avant perçage tout de même. Un acier qui rouille à coeur gonfle de 10 fois son volume.
Les inox qui ne rouillent pas ont souvent de moins bonne qualité mécanique que ceux qui rouillent.

07 mar. 2010
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Perso
mon mécano m'a dit de vérifier l'intérieur du coude tous les 3 à 4 ans, mais c'est sur un 1GM10, c'est l'un des point faible sur le 1GM 10 et le 2GM 20, ils ont tendance à se colmater à l'intérieur.
Pour le remontage prévoir un joint neuf.

07 mar. 2010
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bonsoir, j'avoue ne pas
y avoir prêté attention....verrai çà demain.
moteur de 2004 et 725h au compteur.
c'est plutôt du côté du cône inverseur qu'il pourrai bien y avoir de l'usure mais, il fait froid et l'huile n'est peut être pas assez fluide. je trouve qu'il "claque" un peu trop, il faut dire que AV,AR plusieurs centaines de fois en 4 ans......çà use.

20 mar. 2010
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Moteur 1 GM
Bonjour,
A propos du moteur Yanmar 1 GM ou 1GM10 connaissait vous la différence de ces deux ?
Pour le coude quel est le coude qu'il faut vérifier ?Je viens juste d'aquérir un voilier équipé de ce moteur.
Il démarre après plusieurs coup de démareur l'hiver, peut-on faire une corection en rajoutant une bougie de préchauffage.Le moteur à été refait en 2009.Merci

07 mar. 2010
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pas bien grave ...
oxydation superficielle sur de l'inox pas passivé ni poli

mais en bas à gauche, la rondelle sous l'écrou serait pas en "ferraille" ordinaire (ou zingué)"???

07 mar. 2010
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coude d'echappement
C'est une piece qui s'oxyde vite car le melange eau de mer + soufre des gaz d'echappement sont tres corrosifs: la seule bonne methode est de le demonter et voir son etat....mais ces coudes en inox sont un point faible sur tous les Yanmar...prevoir d'en avoir un en rechange à bord me semble souhaitable...

08 mar. 2010
-1

la soudure
est poreuse à refaire au semi et à passiver .
l'inox n'est pas un bon materiau pour faire un coude d'echappement car c'est l'oxyde du nickel
contenu dans l'acier qui est brillant et qui protege l'inox,si on veut qu'il rouille il n'y a qu'a le peindre,comme dans l'echappement il n'y a plus d'oxygene il n'y a pas d'oxydation mais par contre il y a de l'acide carbonique et de l'eau et plein de degrés cela provoque l'electrolyse des soudures qui deviennent poreuses .
ceux qui resistent le mieux sont en fonte acierée
alain

08 mar. 2010
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Sur un 4JHTE
Je viens de le changer suite à la visite d'un mécano pour un autre PB, une soudure fuyait, et le commentaire du mécano: "les coudes d'échappement sont la principale cause de mort des moteurs de bateau" Prix de la pièce d'origine 477 €HT

08 mar. 201016 juin 2020
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bonjour et à mon tour en images
précision de départ: moteur qui n'a jamais vu un chiffon...de ma part depuis 4 ans. mis en place 2 ans plus tôt par l'ancien propriétaire et je l'ai pris à 50h révision faite par le mécano.

on voit bien une coulure....la seule.
ha! oui, 725h au compteur.

08 mar. 201016 juin 2020
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suite
**

08 mar. 201016 juin 2020
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et la dernière
pour la couleur de l'huile

08 mar. 201016 juin 2020
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suite
**

08 mar. 201016 juin 2020
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suite utile


08 mar. 2010
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j'ai oublié de préciser
que c'est un 3ym30 G et je ne sais pas ou est la différence avec un autre mais je me souviens que le mécano avait insisté la dessus!

08 mar. 2010
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au cas où tu n'aurais pas vu ce fil
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

08 mar. 2010
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ben
regarde entre autre l'anode du SD 20 2 pour le prix d'une ! !

08 mar. 2010
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si, si, nostria,
je l'ai vu et à part le coude, les autres pièces ne valent pas la peine de traverser vu leur peu de différence de prix.

08 mar. 2010
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oups! petit problème
ma réponse est partie sur l'autre fil. :-)

08 mar. 2010
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oui nostria mais,
je ne suis pas concerné puisque ligne d'arbre classique. et pendant que j'y suis, il n'est pas difficile de se refaire un coude car, il n'est vraiment pas compliqué. déjà fait dans le passé un pot mélangeur en inox épais et tube pas coudable....débité des tranches soudées entre elles pour obtenir un angle à 90° et le piquage est simple. quand il y aura péril, j'aviserai et un tour chez vimond pour la matière première.

08 mar. 201016 juin 2020
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MOI AUSSI
COUDE ÉCHAPPEMENT CHANGÉ A 600 HRS SUR OCEANIS 343 DE 2006. APRÈS PROTESTATION L'IMPORTATEUR DU MOTEUR A ACCEPTE DE PRENDRE A SA CHARGE 50% DE LA PIÈCE

09 mar. 2010
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fabrication
Effectivement, je me suis posé la question de la faire moi même, mais je me demande si , vu le prix de ce bout de tube, celui ci ne serait pas à double paroi, c'est à dire 2 tubes concentriques, dont l'extérieur recevrait l'eau du refroidssement..... ce qui expliquerait ce prix ce prix monstrueux :-( :-(

Je n'ai pas trop envie de le démonter car il faut changer le joint
L'un d'entre vous connait-il comment est foutu ce bout de tube ?

09 mar. 2010
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pour faire les coudes
chez vallourec ils ont tout ce qu'il faut avec un piquage en cuivre brasé ça ne coute rien et ça tient 10 ans ,j'en ai fait pour les volvo serie MD, les aynmar YS ,les renault RC
et j'en passe
je m'en fait un actuellement pour mon volvo 2020
en prévision de celui d'origine qui commence a suiter la rouille par en dessous .
alain

10 mar. 2010
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si un mécano
passe par là..........

Je voudrait savoir si le coude ne serait pas à double paroi???

10 mar. 2010
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bonjour Nossi
je sais mais je préférerai éviter de démonter, c'est pour cela que si quelqu'un connait...............je suis preneur........ :-D :-D :-D

11 mar. 2010
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pas mécano
mais la ou tu injecte l'eau si il n'y a pas de deuxième tuyau concentrique tu injecte l'eau dans la sortie échappement de ton bloc moteur....et là c'est la calamine et la mer.. à coup sur.
En Anglais il appelle cela le mixing elbow,( le coude mélangeur)

12 mar. 2010
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merci les gars,
Cela confirme ce que je subodorai :-p

et explique, "en partie", le prix élevé de cette pièce, pas évidente à réaliser pour un amateur....

encore merci

Michel de Galaad

10 mar. 2010
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bonjour nostria,
un bon moyen de le savoir, démonter le tuyau de sortie et passer le doigt dedans :-) mais, je doute que ce soit le cas et je n'en vois pas l'utilité par contre, je verrais bien un retour du piquage à l'intérieur avec un sifflet dans le bon sens pour aider à l'extraction.

ou bien démonter le tout...délicatement pour n'abîmer que faiblement le joint....il semble épais.

11 mar. 2010
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je relance
si un mécano passe par là...

le coude est il un tuyau simple ou 2 tuyau concentrique ???

merci

11 mar. 201016 juin 2020
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bien sûr il y en a 2
pour éviter de remplir les cylindres de flotte.
l'eau arrive par la durite et passe entre les 2 tubes et est emmenée ensuite par les gaz qu'elle refroidit
c'est tj comme ça les échappements.
JL.C

12 mar. 2010
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la double paroi
c'est du luxe ,il suffit de faire rentrer le piquage dans le coude partie descendante de le faire dépasser à l'interieur coupé en biseau dans la bonne direction vers la sortie.
ça le fait très bien
alain --{-{-@

20 mar. 2010
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à défaut
d'un 3YM30, j'ai un 3GM30. Tout a commencé par une oxydation. J'ai royalement pensé pouvoir faire la saison! Il a tout simplement lâché un beau matin alors que je faisais tourner le moteur au mouillage... Je remplissais tranquillement le bateau! Retour au port le plus proche à la voile avec... 3nds de vent... Par chance, le mécano du chantier avait la pièce, facturée Yanmar sans marge et sans com. : 360TTC. 15 mn pour la changer moi-même. En revanche ne compte pas la faire toi-même (double chambre...) La pièce est en effet critique et mérite toutes les attentions. Un conseil: commande-la directement, prix Yanmar!...

20 mar. 2010
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£££££££££££££
voir les prix en BG

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

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