Coude échappement Volvo D1-30 (Volvo 468€ Recmar 209,95€)

Bonjour,
je vais remplacer mon coude d’échappement, je souhaite rester sur de la fonte.
est à 468,84€
à 209,95€ (marque RECMAR)

Je pense partir sur l'option 2.

L'équipage
#moteur#volvo
agpaulagpaul
28 déc. 2023
mocitoomocitoo
28 déc. 2023

j’espère que la pièce est meilleure que leur orthographe...

(livré avec sont joint de montage 861907)

:-)

PatxaranPatxaran
28 déc. 2023

J'ai un D1-30. Dsl je ne peux pas t'aider pas encore changé. Mais je note, intéressé par un retour pour prévoir...

Calypso2:bien moins cher :le nettoyer chaque année ·le 28 déc. 14:00
Patxaran:je sais qu'il faut éviter de fonctionner à moins de 1800t/min cause encrassement·le 28 déc. 16:15
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brufanbrufan
28 déc. 2023

Pour un D1-30 F, fin 2019, j'avais payé le mien (part nr 861906) et le joint ( 861907 ) pour 308 EUR livré.
En principe, c'est une pièce d'origine. C'était un fournisseur UK... avant l'entrée en vigueur de l'infâme Brexit

stervraz:Normal c est du perkins·le 21 jan. 16:48
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wil17wil17
28 déc. 2023

J’ai acheté mon coude chez eux il y a deux ans et depuis aucun soucis, pièce qui semble identique à l’original.

jerome1966:A changer dans 2ans ou 450H·le 28 déc. 16:50
wil17:Le premier était d’origine soit 15 ans ·le 28 déc. 17:27
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Ar-men (anciennement Tan’oz)Ar-men (anciennement Tan’oz)
28 déc. 2023

Bonjour,
Je disais dans un autre fil que j’étais bien content de ne plus être sous le joug de Volvo.
Comme voleurs et escrocs (ça va de pair), je pense que ce sont les champions du monde.
Mais comme dit Calypso, si on le nettoie régulièrement, il n’est pas nécessaire de le remplacer. (Avant qu’il ne soit trop tard).
Bonne journée,
Patrice

jerome1966:DURE DE VIE DU COUDE en fonte 4ans ou 450H expérience sur 24 ans·le 28 déc. 16:50
agpaul:Je vois pas bien comment le netoyage va réellement avoir un effet anticorrosion. ·le 28 déc. 18:30
Calypso2:la corrosion avec le temps s'accumule et fini par boucher plus ou moins les canaux ce qui n'est pa sune bonne chose ..et alors ça chauffe et si ça chauffe sa accelere la corrosion ·le 28 déc. 19:41
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jerome1966jerome1966
28 déc. 2023

Je possède un D130F j 'ais monter un coude en acier Inox A ce jour il est comme neuf, comme le moulage est de très bonne facture la suie ne s'accumule pas.
Je l'ai acheter sur EBAY en temps qu'ancien mécanicien je ne voie aucun inconvénient a monter un coude Inox.
Yanmare marque encense par ce forum monte des coudes inox en usine comme beaucoup d'autre marque.
Volvo doit avoir un vieux stok de coude de chez Perkins a refourgué.....
Un coude fonte défectueux ma permis de flinguer mon 2020 volvo...et d'acheter un D130F...la ruse doit être Là!!!!!

jerome1966:Mon coude actuel inox a 700H et 5 ans le moteur a 1150H·le 28 déc. 16:53
jean_manu:Le coude inox résiste mais occasionne une corrosion de l'échangeur. Et là, ça coûte encore plus cher... Je resterai sur un coude fonte.·le 28 déc. 17:58
agpaul:Quelle la matière du collecteur Yanmar ?Chez Vovlo c'est en fonte d'aluminium d'où un risque de corosion avec l'inox. Voir ce fil www.hisse-et-oh.com[...]r-volvo J'ai hesité mais choisi de ne pas prendre le risque ·le 28 déc. 18:34
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jerome1966jerome1966
28 déc. 2023

JEAN MANU
la corrosion de l échangeur du au coude d'échappement inox est une vaste blague car les goujons qui tienne le coude d'échappement et plein d'autre piéce sont déjà en inox....
Sur mon moteur il y a aucune corrosion....

Jeremyv:bonjour, je rejoins les propos de Jean Manu. J’ai fait l’expérience d’un coude inox sur un D1-20. Résultat, 2ans plus tard j’ai constaté une dégradation de l’échangeur, visible en nettoyant la calamine. Heureusement légère, celle-ci s’est stabilisée avec le retour d’un conde fonte. À ce stade, je vais me renseigner pour recharger l’échangeur par soudure. Pour info, la visserie du moteur n’est pas en inox en tout cas pas sur le mien et lorsque vous allez chez Volvo pour racheter de la visserie c’est pareil ( j’ai racheté chez eux les vis de fixation de la pompe à eau). c/·le 29 déc. 08:45
jerome1966:Le vieux débat de l électrolyse avec le mélange de métaux sur les Volvo est une vaste blague alimenter par les vendeur de pièce Volvo.La corrosion existe elle est du a l'eau qui stagne a la base de l'échangeur...enieme problem volvo sur de tres vieux moteurs qui tourne peut.·le 30 déc. 11:19
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jean_manujean_manu
30 déc. 2023

Concernant le joint entre coude et échangeur, certains préconisent de remplacer le joint volvo par un joint type "joint Latty Gold 92".

En effet, le joint volvo serait "conducteur" ce qui serait une énorme erreur de conception!!!

Je n'ai pas testé mais si le joint volvo est vraiment conducteur, cette solution semble être très pertinente.

Patxaran:un fil de 2022 sur le sujet. J'ai entendu plusieurs fois cette version·le 30 déc. 18:08
Patxaran:www.hisse-et-oh.com[...]gold-92 ·le 30 déc. 18:08
jerome1966:Ta raison met un joint isolant.... pour les goujons en inox tu préconise quelle matière de perlinpin....Arrête de dire des betises (ps le joint Volvo d'origine est en matière synthétique)Tu trouve ou l'eau de mer qui ne conduit pas l'électricité?????Encore une blague du 1er Avril....·le 30 déc. 18:46
jean_manu:@jérome : Je relate une piste de réflexion qui me semble intéressante, ceux qui ont testé indiquent que la corrosion a été stoppée suite au changement de joint. Par ailleurs, les goujons ne sont pad en inox, ils se corrodent...·le 30 déc. 19:18
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carolicerobertcarolicerobert
30 déc. 2023

sur Ali express echappement inox pour D1 30 avec joint
159.35 € avec transport compris livraison 11 _ 15 janvier
deja utilisé sont trés bien

jean_manu:C'est fondé sur rien, mais j'avoue avoir quelques appréhensions à confier la vie de mon moteur à un coude ali express.Comment s'assurer que la pièce est valable? Quelle qualité d'inox?·le 30 déc. 18:43
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jerome1966jerome1966
30 déc. 2023

Faut arrêter le débat sa par en sucette....

modan:ben non, ce n'est qu'un échange d'avis. ·le 30 déc. 19:08
Patxaran:toutafé modan·le 30 déc. 20:32
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agpaulagpaul
21 jan. 2024

J'ai monté le coude hier, rien à signalé.

Calypso2:petit conseil si je puis ..nettoie le tous les ans et il durera comme le mien dejà 15ans et nickel ou presque ..·le 21 jan. 10:15
agpaul:Merci Calypso2, j'avais déjà noté ton conseil, quand on l'a démonté une 1er fois on s'aperçoit que ce n'est pas bien compliqué ·le 21 jan. 12:40
didier.brest:Vous le nettoyez avec quoi pour enlever la calamine ?·le 21 jan. 13:55
Calypso2:un gros fil de fer ·le 21 jan. 14:37
didier.brest:Un fil de fer ? Je n'y suis pas arrivé avec un marteau et un tourne-vis. J'ai fini par utiliser une scie à cloche montée sur une perceuse pour l'entrée là où la couche de calamine était la plus épaisse: ça a marché mais c'était pénible.·le 21 jan. 22:29
skipdu50:Je l ai nettoyer complètement en brûlant la calamine avec un desherbeur à gaz.. n importe quel petit chalumeau butagaz fera l affaire·le 21 jan. 22:33
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AxelintheworldAxelintheworld
22 jan. 2024

Je viens de commander un coude inox sur part4engine, si jamais ça intéresse quelqu’un

www.parts4engines.com[...]et-kit/

Je ferait un retour quand je l’aurais recu dans quelques semaines

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