coude échappement volvo 2003

Bonjour

Je viens de démonter mon coude d'échappement sur mon volvo 2003 ,car il y avait une fuite au niveau du joint.
Lorsque je regarde le nouveau joint et le coude d'échappement ,je vois qu'il y a le trou central pour l'échappement et 4 trous oblongs autour ,donc j'en déduis que le coude doit être refroidi par le liquide de refroidissement(système avec échangeur)qui se trouve dans la culasse.
Par contre sur la culasse il n'y a aucun trous oblongs,est ce que ces derniers sont bouchés par exemple avec de la calamine ou est ce normal et que dans ce cas là il est refroidit par l'eau de mer.
Merci

Philippe

L'équipage
03 mar. 2010
03 mar. 2010
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coude d'echappement
Je ne connais pas personellement ce modele mais je viens d'aller voir sur le site Marine parts europe qui montre les eclates de pieces: a premiere vue et sous reserve de confirmation ; il semble qu'il y ai une liaison entre le coude d'echappement et le cicuit eau douce ( tuyau qui va vers le thermostat ) ce qui laisse supposer que les lumieres ( 3 trous oblong dans le joint ) correspondent à la circulation d'eau douce vers le thermostat...il est donc possible que les troux correspondant sur la culasse sont bouchés...avec un petit tournenis , tu peux verifier si ils sont bouchés...Bon courage

03 mar. 2010
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ok
J'ai regardé sur l'éclaté du volvo et sur la culasse ,je ne vois pas les trous oblongs.
Je sais que quelques fois ,les dessins ne correspondent pas exactement à la réalité.
Je regarderai sur la culasse s' il y a des trous bouchés ou pas.
Si toutefois quelqu'un possède ce moteur,merci de m'éclairer.

Philippe

03 mar. 2010
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Coude Volvo 2003
Il est impératif que l'eau s'évacue par les trous
latéraux du coude d'échappement qui peuvent se boucher et qu'il faut absolument déboucher et de mème ètre certain qu'ils soient correctement alimentés (l'eau permet de refroidir tout le système d'échappement et en particulier le pot à barbotage (risque de déformation rapide si en plastique).

03 mar. 2010
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Je pense
que le coude est qu'en même refroidit par l'eau de mer qui sort de l'échangeur et qui part à l'échappement.
Mais effectivement lorsque je regarde le coude d'échappement il y a bien 3 lumières (trous oblongs)donc je pense que le circuit eau douce (culasse)vient refroidir le corps du coude,il va falloir dans ce cas retrouver les trous au niveau de la culasse.

03 mar. 2010
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A VOIR
A voir si il est refroidi par eau de mer ou circuit de refroidisement, si c'est le premier comme le mien il manque un tube en cuivre qui va de la culasse repere 20au coude repere 19. voir fichier.
cordial Luis.

03 mar. 2010
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d'autre part
Voulant assurer l'étanchéité du joint,que puis je mettre comme pâte car j'ai une petite rayure sur le portage du coude d'échappement.

03 mar. 201016 juin 2020
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RE
encore 1 fois pour le fichier

03 mar. 2010
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luis ! !
notre collègue "p70" a dit "avec échangeur"

donc, y'a ou pas le tuyau cuivre qui va de la culasse au coude ????

04 mar. 2010
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Joint
J'ai mis du joint bleu et pour l'instant pas de problème.
Quand ces trous sont bouchés il n'y a pas d'eau
en sortie d'échappement;
Au démarrage on doit immédiatement vérifier la pression d'huile puis cette sortie d'eau.
Arrèt immédiat si négatif car le pot à barbotage
est rapidement menacé et on ne sait pas alors si le moteur est bien refroidi (ce que traduira le thermomètre) cette fois avec menace pour le joint de culasse.

04 mar. 2010
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désolé.
oupss désole po vu.....
;-)

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