Couche bizarre sur la coque impossible a poncer

çà serait pas
du goudron ?

Traitement osmose.....
VCtar?.........
c'est pour faire avancer le chimili :jelaferme:

c'est trop épais pour un antifouling
et ce qui tient, tient vraiment. je pensais éventuellement utiliser un grattoir électrique mais n'ai pas d'expérience dans le domaine. L'investissement vaut-il le coup?

ah ces belges
y z'ont déjà trois langues et faut qu'y parlent anglais :-)
diluant de nettoyage .
Y'a de tout dedans : xylène, toluène, etc ...
20 euros les 25l chez les fournisseurs de carrossiers .
Ca bouffe même l'epoxy en insistant .

je pense que c'est
du black vernich, les allemands raffolent ;-)
faire un essais de quelques cm avec du thinner mais synthetique, car avec le thinner cellulo tu n'y arrivera pas.
et si ça part, bon courage!!
ps: avec le thinner pas fumer ni de flamme bien sur sinon ........ :mdr:

peut-être ...
peut-être du brai-epoxy utilisé surtout sur les coques acier ?

eventuellement du
vctar noir (un revetement epoxy) qui n'aurait pas seché assez longtemps.

idem sur diaoulig
lors de la refection de diaoulig je suis tombé sur un truc equivalent.
c'est un brai, sorte de vernis enrichi tres fortement en goudron et c'est une vraie chienlit à enlever.
pour ma part je l'ai viré avec une spatule elctrique de chez bosh. cette petite machine a ete la seul à venir a bout du truc mais c'est long..... tres long.
bon courage.
amicalement
jpierre

il faut
gratter c clair..mais si c dur peut etre que le rabot electrique???le truc c est que je ne sais pas si le bateau est en fibre..ou bois...si c est du metal???sabler???
meilleurs souhaits

Ce qu'il y a de sûr,
c'est qu'il va falloir y passer du temps...
Au fait, la coque est en polyesther.
Merci pour les conseils.
Si des fois il vous venait une nouvelle idée, je reste à l'écoute.

des fois
brosse rotative nylon (rose ) sur perceuse . Ca dégomme les adhesifs et les trucs un peu mou-collants mais absolument sans appuyer sinon çà chewingum ... enfin a essayer

d'accord avec Erendil
pour avoir fait ça 2 ans de suite (VC Tar), le grattoir y a rien de mieux et ça muscle les bras. Tout le reste c'est se faire mal avec ce qu'on repire, et je n'ai rien vu qui puisse faire le travail sans abîmer le gel coat.
c'est un boulot pour l'hiver, pas besoin de chauffage même à l'extérieur.
évidemment, selon la longueur du bateau, des fois ne serait-ce que pour le moral, il faut 2 grattoirs et 2 autres bras, sinon ça déprime vite (ne pas sombrer ds l'alcool non plus... :alavotre: )
bon courage

décapage "peinture"
Sur un matériel que je souhaitais "mettre à blanc" des multicouches de peinture et d'antifouling, j'ai utilisé une petite meuleuse équipée d'un plateau souple et de disque abrasif de très gros grains.

Pour éviter tout collage et colmatation j'ai simplement passé au pinceau un peu de suif sur ce disque, comme pour le meulage de l'aluminium.
Résultat spectaculaire!.

Je ne garantis pas que cette façon de procèder règlera votre problème, pour moi ce le fût .

Bon courage.

Yann, petite précision
Dans le cas ou tu utilises une lime sur de l'aluminium, tu auras une amèlioration : c'est à dire que les petits copeaux n'adhéreront pas aux dents,tu pourras les éliminer tout simplement par brossage.
Dans le cas du meulage, ces mêmes copeaux sont chassés par la force centrifuge .
Mais pourquoi n'utilises-tu pas de limes spéciales pour l'uluminium ? tu les reconnaîtras facilement elle sont taillées sur un seul angle , les dents comportent le plus souvent des brise-copeaux.

un peu de pub
pour un copain qui décape des coques entre autres par un procédé de projection (c'est pas du sablage) très précis. il arrive à retirer du vernis sans marquer le bois ou virer le logo d'un paquet de clopes sans percer le papier

DNSA
La Rochelle
05 46 67 19 50

j'ai aucune idée du prix, j'ai simplement vu le résultat qui m'a quand même bluffé

Solution magique...
S' il s'agit,comme semble l'indiquer l'aspect caoutchouteux et fondu après ponçage, d'un produit monocomposant (brai vinylique par exemple), voici une solution très efficace. Ces produits son chimiquement très fragiles et un diluant type acétone ou méthyl-éthyl-cétone mélangé à de la poudre de silice devrait fonctionner. La pâte ainsi constituée est appliquée au pinceau puis ôtée ausitôt à la spatule. C'est rudement efficace et peut éviter quelques fastidieuses heures de poncage. L'essai sur un échantillon de coque ne mange pas de pain!!(conseil reçu d'un spécialiste de Sicomin et mis en pratique avec succés)

Chimie+composite=mentos avec Coca!
Salut,

Gibsea a raison, on ne met pas de chimie sur un polyester sans risquer des surprises, parfois immédiates!

J'ai vu à La Rochelle la semaine dernière un procédé sec (démo faite par bioboat, camion zèbre!) avec du blé. Le type sympa s'est arrêté pour faire 3 m2 à un plaisancier en galère avec son grattoir !Nickel avec 8 couches antifouling, retour au gelcoat sans même mater. Etonnant.En plus, pas de poussière, ça récupère tout en même temps (je vous dis que je l'ai vu).

A priori il y un article dans Neptune (g pas vu)

J'ai pris contact avec la boite qui utilise ce procédé au Bourget (le fournisseur de celui qui a fait la démo sur le Port)pour savoir si ça marche sur les jantes de moto aussi!!!

A voir