Corsair F27 from USA

Bonjour à tous,

Et bien voila ce qui arrive quand on va trop vite!:
J'ai "demenager" mon corsair F27 (1993) il y a peu des US vers la France et je pensais le mettre sous pavillon Belge pour eviter l'homologation CE obligatoire en France... et ben raté, nos voisins les belges la demande aussi!
Est ce que vous avez une idée pour que je m'en sorte sans payer Veritas pour une homologation a faire palir mon compte en banque!
J'ai contacté l'importateur Corsair en France, il n'a pas de solution miracle pour moi!

Merci et a bientot.... Dans l'histoire le plus urgent c'est que je n'ai pas d'assurance car le pavillon US est aussi apprecié par les assureurs que W Bush aime les "french fries"

Manolo

L'équipage
09 jan. 2007
09 jan. 2007
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F27
Bonjour,

Le F27 est vendu en France et en Europe. Donc, la série a bien eu une homologation. Me trompe-je ?

09 jan. 2007
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Ha....et
tu es vraiment certains que c'est un F27 ....

il ressemble etrangement a un proto ....

qu'en dirait nos amis Belges :heu:

09 jan. 2007
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Zeph....
le mien n'est pas un F.27 (hélas), c'est l'ancêtre de la série en CP et c'est le TRAILERTRI 720.

09 jan. 2007
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Tu m'as pas suivi Herve ...
dans ma proposition tordue ......

09 jan. 2007
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Sans garanties mais...
Essayer de trouver un quartier maritime qui a déjà immatriculé un F27 en commençant par interroger les douanes (qui font le jaugeage) et qui sont plus sympas que les Affmar.
Pis aprés essayer de faire ressortir le dossier, ça avait marché pour moi en 2000, mébon a c't époque les affmar connaissaient pas la classification CE.

Jolibato le F27! Bon courage pour la suite.

LESBOS

Phare du monde

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LESBOS

décembre 2022