Corrosion galvanique Dufour 2800

Bonjour,
Nous venons d’acheter ma copine et moi un Dufour 2800 de 1980. L’étanchéité coque pont étant à revoir, nous avons démonté le rail de fargue des 2 côtés. Je me suis rendu compte que les pieds de chandeliers en inox étaient en contact avec l’aluminium du rail sans isolation diélectrique. Au niveau des contacts rails/chandeliers, il y a donc une importante corrosion galvanique. Avez vous déjà eu un tel problème ? Si oui, quelles ont été les solutions pour réparer et empêcher que le problème ne revienne ?
Par avance merci

Antoine et Thelma

L'équipage
08 déc. 2025
08 déc. 2025

Bonsoir
J'ai eu ça aussi sur le mien,comme les autres, mais moins important que ta photo,j'ai tout gratté, j'ai badigoné de tefgel et j'ai isolé avec des cornieres PVC acheté au magasin de bricolage du coin coupée à la longueur du pied de chaque chandeliers


09 déc. 2025

Ci joint, deux copies d'ecran de video où on les distingue


BananaFoudre:Super, c’est ce que je pensais faire mais j’avais besoin d’une confirmation externe ! Merci beaucoup ;)·le 09 déc. 09:05
09 déc. 2025

Ton rail a bien morflé, peut être reboucher âpres un bon décapage avec une pâte epoxy pour avoir une assise plate du chandelier sur le pont et visser sur une surface appropriée


12 déc. 202512 déc. 2025

J'avais la même chose sur mon Ketl 7.60 : j'ai rebouché avec un enduit époxy et ajouté un tissu de verre fin qui isole le chandelier inox du rail de fargue. Je trouve la solution de zoom, très sympa


Phare du monde

  • 4.5 (30)

2022