COQUE QUI SE DEFORME.....

ça dépend...
...certain bateau récent ne le supporteraient pas !

C'est quoi un BDF ???

;-)

Pas grave
le polyester est "souple" et reprendra sa forme initiale.

Il n'en reste pas moins que les patins n'ont pas vocation à soutenir le poids du bateau mais simplement à l'équilibrer et le stabiliser. Ca ne sert à rien de souquer sur les patins.

Comme il est dit plus haut, tu peux aussi rajouter des étais de chantiers fixés sur le rail de fargue, histoire de déstresser tes potes

la je suis d accord
avec lorenzo il faut le recaler mieux que ça et faire reprendre les effort mieux que ça .

???
Pour moi il est mal calé mais je ne suis pas spécialiste.

Pas de trace
Pas de trace visible à l'intérieur. Le probléme est que dans mon club un bateau est tombé l'année dérniére entrainant un autre dans sa chute, depuis la psycose régne. Le fait qu'il soit béquillable ne suffit pas au yeux de ces méssieurs...

bonjour a tous
j'ai meme un brin de folie nv de 1979 , ce sont de supers bateaux et jamais entendu parler de ce probleme,ce sont des constructions solides ;-)

coque qui se déforme
Les bequilles doivent obligatoirement se trouver au niveau des cloisons et la quille doit reposer légérement sur le bastin en bois, sinon déformation assurée. Cris ;-)

ben t'est gonflé toi bruno
pkoi geo ?? :mdr: ;-)

le probleme
ces de savoir a quelle point est la déformation car plus ces important et plus le risque d avoir des zone fragiliser du style micro fissure et autre souci que cela peut engendrer après donc fait leur engager leur responsabiliser en cas de pépin prend des photos

il y a une chose encore
ces que moi je suis pas d accord de dire que le poids du bateau doit repose sur la quille car il doit être reparti sur l ensembles de façon homogène mais ça ces que moi que ça engage ces comme ça que je voit la chose . souvent en faisant des traitement de quille le constat est bien souvent le même la parti arrière est casser du au mauvais calages des bateaux mais bon ça c est une autre histoire

quand on cale
un bateau en general les patins sont a un endroit structurel genre cloison ou varangue cela evite ce desagrement

ça me laisse reveur

ça parait invraisemblable que l'on ne puisse mettre a terre certain bateau sans qu'ils soient soutenu pour qu'ils ne se deforment pas .Vous parlez qu'une construction ??

amha un bateau doit pouvoir se poser sur sa quille et tenir debout avec deux bequilles sans probleme .

Vous vous rendez s'il se deforme ce qu'il doit ce passer à l'interieur des tissus ,tout doit pété et la ligne d'arbre , entre le moteur et l'helice elle fait quoi? un arc ? Et le greement ,les cables ?? le mat en compression en flambage ensuite l'on s'étonne que les cables pete au niveau de sertissage .et les hublots ils font quoi ?? ils fuient ...

Je trouve ça duingue.

josé

une chose est sure
un bateau sur ber ,dont la coque se déforme c'est un bateau mal calé ;-)

ben alors c'est simple
faut bien le recaler et pas se prendre la tete ;-)

j'ai l'impression
que certains confondent ber et étais
un ber est fixe quand à la position des patins on pose le bateau au milieu des 4 patins on cale sous la quille on pose le bateau et on soulage de qq m/m on cale les patins et on pose, il y a rarement deux bateaux avec les cloison au même endroit
pour les étais on devrait procéder pareil avec la possibilité si l'on a repéré les cloisons de mettre les étais à cet endroit

confirmation
bonjour à tous je ne peux que confirmer tout ce qui a été dit le BDF doit reposer sur sa quille et les bers ne sont là que pour l'équilibre, de préférence placés au niveau des cloisons.
Pour réconforter j'ai,une fois, mal positionné les sangles de levage sur mon Fandango et la coque s'est énormément enfoncée. Le grutier à tout de suite posé le bateau et l'on a déplacé la sangle. La coque a repris sa forme .....
CE que je fais lorsque je cale le bateau : Le grutier pose la quille sur des cales en bois tout en le maintenant avec les sangles, on place les bers avant et arrière le plus centré possible, je les approche de la coque et les place en forcant un peu sur la coque (un bon coup de pied) le gruitier fait reposer le bateau et je m'assure que les bers ne bougent pas. Et c'est tout ...