COQUE QUI SE DEFORME.....

Mon bateau est au sec depuis 15jrs et ce pour encore deux mois. Suite à un coup de vent, ou peut etre à un mauvais calage, il porte fort sur ces patins arriéres. En regardant de prés on voit un léger enfoncement au niveau du patin tribord. Si quelqu'un a un retour d'éxpérience je suis preneur. Les menbres du club refusent de déplacer le bert en question et en on rajouter pour soulager la contrainte. Je précise que la bateau est un BDF et que la coque malgré l'age est saine. Merci

L'équipage
04 déc. 2008
04 déc. 2008
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en principe...
en principe un bateau doit reposer sur sa quille, les patins l'empechant juste de basculer.

Donc faut re-caler la quille.

(Geo ou un autre ajouterait qu'il faut en profiter pour gratter le fond de la quille)

04 déc. 2008
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ça dépend...
...certain bateau récent ne le supporteraient pas !

C'est quoi un BDF ???

;-)

04 déc. 2008
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et si c'est le cas
comme tous les Jeanneau de cette époque, plutôt bien construit, et il doit tenir comme un grand sur sa quille
donc recaler, et juste toucher les patins sans forcer
la déformation doit être dans une zone un peu plus plane, et en prinicipe pas de souci, faudra voir après recalage de l'intérieur (si visible)et de l'extérieur si le gelcoat n'a pas faiencé

salut !

04 déc. 2008
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Pas grave
le polyester est "souple" et reprendra sa forme initiale.

Il n'en reste pas moins que les patins n'ont pas vocation à soutenir le poids du bateau mais simplement à l'équilibrer et le stabiliser. Ca ne sert à rien de souquer sur les patins.

Comme il est dit plus haut, tu peux aussi rajouter des étais de chantiers fixés sur le rail de fargue, histoire de déstresser tes potes

04 déc. 2008
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BDF
Un bon vieux Brin De Folie.

04 déc. 2008
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la je suis d accord
avec lorenzo il faut le recaler mieux que ça et faire reprendre les effort mieux que ça .

04 déc. 2008
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Pas de doute la dessus...
La question est plutot, d'étre sur que la coque reprends bien sa forme aprés avoir etait tant solicité.

04 déc. 2008
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???
Pour moi il est mal calé mais je ne suis pas spécialiste.

04 déc. 2008
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Brin de Folie
je suppose ? ;-)

04 déc. 2008
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Pas de trace
Pas de trace visible à l'intérieur. Le probléme est que dans mon club un bateau est tombé l'année dérniére entrainant un autre dans sa chute, depuis la psycose régne. Le fait qu'il soit béquillable ne suffit pas au yeux de ces méssieurs...

04 déc. 2008
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De toute évidence,
il est très mal calé.
A savoir pas assez sur sa quille ET trop sur un seul patin.

Ne sont pas très coopératifs tes collègues…

04 déc. 2008
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bonjour a tous
j'ai meme un brin de folie nv de 1979 , ce sont de supers bateaux et jamais entendu parler de ce probleme,ce sont des constructions solides ;-)

04 déc. 2008
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ze me pose la quzestion
si la coque se déforme est il calé comme il faut?
sur ce genre de bateaux je crois pas a une déformation

04 déc. 2008
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coque qui se déforme
Les bequilles doivent obligatoirement se trouver au niveau des cloisons et la quille doit reposer légérement sur le bastin en bois, sinon déformation assurée. Cris ;-)

04 déc. 2008
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Si ll y a déformation
C'est que la coque emol.
C'est normal que les bateaux chutent dans ton club, si mettent le poids du bateau sur les bers. Ils risquent de glisser avec la charge.
En plus c'est très mauvais pour le polyester qui risque de se délaminer.

05 déc. 2008
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ben t'est gonflé toi bruno
pkoi geo ?? :mdr: ;-)

04 déc. 2008
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et en plus du ber
ajouter des épontilles en bastaing ou étais de maçon au niveau du livet de pont (rail de fargue ?)

avec tout ça, ça devrait plus bouger

ps: dégréer les drisses extérieures ça fait du fardage en moins !

04 déc. 2008
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le probleme
ces de savoir a quelle point est la déformation car plus ces important et plus le risque d avoir des zone fragiliser du style micro fissure et autre souci que cela peut engendrer après donc fait leur engager leur responsabiliser en cas de pépin prend des photos

04 déc. 2008
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noel056
tout a fait d'accord avec toi,qu'il prend des photos parce que si problemes aprésil pourra démontrer la façon dont il a été calé

04 déc. 2008
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il y a une chose encore
ces que moi je suis pas d accord de dire que le poids du bateau doit repose sur la quille car il doit être reparti sur l ensembles de façon homogène mais ça ces que moi que ça engage ces comme ça que je voit la chose . souvent en faisant des traitement de quille le constat est bien souvent le même la parti arrière est casser du au mauvais calages des bateaux mais bon ça c est une autre histoire

04 déc. 2008
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un quillard
doit reposer sur sa quille et le calage latérale uniquement pour qu'il ne bascule pas

04 déc. 2008
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quand on cale
un bateau en general les patins sont a un endroit structurel genre cloison ou varangue cela evite ce desagrement

05 déc. 2008
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BON CALAGE
Le chantier nautique m'a fortement déconseillé d'échouer mon Dufour 32 Classic (T.E 1.80m) car trop fragile sur sa quille. Pour un calage à sec et afin d'éviter toutes déformations structurelles, prévoir 2 bers et un repos sur quille, avec le poids plus porté vers l'avant.

05 déc. 2008
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ça me laisse reveur

ça parait invraisemblable que l'on ne puisse mettre a terre certain bateau sans qu'ils soient soutenu pour qu'ils ne se deforment pas .Vous parlez qu'une construction ??

amha un bateau doit pouvoir se poser sur sa quille et tenir debout avec deux bequilles sans probleme .

Vous vous rendez s'il se deforme ce qu'il doit ce passer à l'interieur des tissus ,tout doit pété et la ligne d'arbre , entre le moteur et l'helice elle fait quoi? un arc ? Et le greement ,les cables ?? le mat en compression en flambage ensuite l'on s'étonne que les cables pete au niveau de sertissage .et les hublots ils font quoi ?? ils fuient ...

Je trouve ça duingue.

josé

05 déc. 2008
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mais oui José
des tanks comme le tien, ça se fait plus maintenant, sauf construction sur mesure ...
genre Meta et autres
la grande série, faut du jetable maintenant !

05 déc. 2008
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une chose est sure
un bateau sur ber ,dont la coque se déforme c'est un bateau mal calé ;-)

05 déc. 2008
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mdr bil
alors celui qui a payé + de 100 ou 150 batons, il doit plus dormir depuis que son bateau est a quai :mdr:

05 déc. 2008
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ben alors c'est simple
faut bien le recaler et pas se prendre la tete ;-)

05 déc. 2008
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jose
tu voit la on dit vive les biquilles au moins pas emmerder sur ce genre de problèmes car il ont été conçue pour

05 déc. 2008
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j'ai l'impression
que certains confondent ber et étais
un ber est fixe quand à la position des patins on pose le bateau au milieu des 4 patins on cale sous la quille on pose le bateau et on soulage de qq m/m on cale les patins et on pose, il y a rarement deux bateaux avec les cloison au même endroit
pour les étais on devrait procéder pareil avec la possibilité si l'on a repéré les cloisons de mettre les étais à cet endroit

05 déc. 2008
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enfin

les choses me semble portant simple .

On pose le bateau sur sa quille .precausion à prendre s'assurer que le sol ne va pas s'enfoncer ou se tasser suite au poids et à la pluie.Si le sol c'est du dur genre ciment ou goudron pas de probleme sinon il faut étaler la surface en mettant des madriers.

Ensuite on coince sans aucun exces les bers ou les épontilles qui ne sont là que pour éviter le chavirage du bateau .donc effort tres minime amha 1/10 du poids .

si les épontilles rentre dans la coque et la deforme c'est que le bateau est mal calé sur sa quille .A ce moment là il est possible de remettre une épontille pret du point enfoncer de la serrer un peut et d'enlever celle qui deforme le bateau.

05 déc. 2008
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confirmation
bonjour à tous je ne peux que confirmer tout ce qui a été dit le BDF doit reposer sur sa quille et les bers ne sont là que pour l'équilibre, de préférence placés au niveau des cloisons.
Pour réconforter j'ai,une fois, mal positionné les sangles de levage sur mon Fandango et la coque s'est énormément enfoncée. Le grutier à tout de suite posé le bateau et l'on a déplacé la sangle. La coque a repris sa forme .....
CE que je fais lorsque je cale le bateau : Le grutier pose la quille sur des cales en bois tout en le maintenant avec les sangles, on place les bers avant et arrière le plus centré possible, je les approche de la coque et les place en forcant un peu sur la coque (un bon coup de pied) le gruitier fait reposer le bateau et je m'assure que les bers ne bougent pas. Et c'est tout ...

06 déc. 2008
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c'est toujours le meme probleme...
les grutiers ! Faut tout leur dire !

:-(

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