coque alu et corrosion hélice

bonjour
je vous conseille de lire le mensuel"loisirs nautiques" du mois de juillet 2003 , il vous renseignera sur les causes et les remèdes de cette corrosion électrolitique.
cordialement

michel

L'équipage
29 août 2003
29 août 2003

la corrosion en question
bonjour
je vous conseille de lire le mensuel"loisirs nautiques" du mois de juillet 2003 , il vous renseignera sur les causes et les remèdes de cette corrosion électrolitique.
cordialement

michel

01 sept. 2003

re: mayday
Pour avoir des valeurs aussi elevees il semble que tu aies de courants de fuite sur coque/arbre et moteur. Comme dit Michel, LN explique tres bien le phenomene et comment y remedier. Peut etre un conseil pour arreter le processus le temps qui tu comprennes mieux, serait de debrancher tes batteries.

01 sept. 2003

Anodes, isolation et fuites ...
Ol, j'ai aussi un Ovni, et ton pb est tout-à-fait anormal !

Dans l'ordre:

  • l'anode sacrificielle en forme d'olive sur l'arbre et fixée contre l'arrière de l'hélice est-elle en place, fait-elle un bon contact électrique avec l'arbre en inox ?

  • la bague hydraulube de sortie d'étambot est-elle bien en plastique (et pas en métal)

  • l'helice est-elle bien traitée (etchprimer, époxy, antifouling) ?

  • les courants de fuite ne se mesurent pas en tension, mais en mA entre la carène et le + et le - batterie. Tout en marche (moteur, tous éclairages, etc ...) cela ne doit pas dépasser 1 mA ... En principe sur l'Ovni tu as un testeur de fuite à demeure.

Robert.

15 sept. 2003

electrolyse
il faut mettre a la meme masse en etoile
pour eviter qu'un courant electique circule entre
les differents elements: coque moteur elice
si non ton bateau se transforme en batterie

16 sept. 2003

Masse moteur
Tiens donc !
Je croyais que sur les coques en métal on ne mettait pas le moteur à la masse de la coque ?

16 sept. 2003

JAMAIS ...
de mise à la masse (pôle - des batteries) des coques alu sur un voilier de plaisance ! Mais au contraire une isolatin électrique parfaite de la carène par rapport à tous les autres objets métalliques (moteurs et autres). Montage d'un testeur d'isolation à demeure dans le bateau .

Le pb est différent sure les bateaux professionnels de travail pour lesqels des pb de sécurité électrique liée aux risques d'électrocution oblige légalement à mettre la carène à la masse des des tensions élevées utilisées sur ces bateaux (pas nécessairement à la masse du moins des batteries de 12V !)

Robert.

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