coque alu et corrosion hélice

bonjour
je vous conseille de lire le mensuel"loisirs nautiques" du mois de juillet 2003 , il vous renseignera sur les causes et les remèdes de cette corrosion électrolitique.
cordialement

michel

L'équipage
29 août 2003
29 août 2003
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la corrosion en question
bonjour
je vous conseille de lire le mensuel"loisirs nautiques" du mois de juillet 2003 , il vous renseignera sur les causes et les remèdes de cette corrosion électrolitique.
cordialement

michel

01 sept. 2003
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re: mayday
Pour avoir des valeurs aussi elevees il semble que tu aies de courants de fuite sur coque/arbre et moteur. Comme dit Michel, LN explique tres bien le phenomene et comment y remedier. Peut etre un conseil pour arreter le processus le temps qui tu comprennes mieux, serait de debrancher tes batteries.

01 sept. 2003
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Anodes, isolation et fuites ...
Ol, j'ai aussi un Ovni, et ton pb est tout-à-fait anormal !

Dans l'ordre:

  • l'anode sacrificielle en forme d'olive sur l'arbre et fixée contre l'arrière de l'hélice est-elle en place, fait-elle un bon contact électrique avec l'arbre en inox ?

  • la bague hydraulube de sortie d'étambot est-elle bien en plastique (et pas en métal)

  • l'helice est-elle bien traitée (etchprimer, époxy, antifouling) ?

  • les courants de fuite ne se mesurent pas en tension, mais en mA entre la carène et le + et le - batterie. Tout en marche (moteur, tous éclairages, etc ...) cela ne doit pas dépasser 1 mA ... En principe sur l'Ovni tu as un testeur de fuite à demeure.

Robert.

15 sept. 2003
0

electrolyse
il faut mettre a la meme masse en etoile
pour eviter qu'un courant electique circule entre
les differents elements: coque moteur elice
si non ton bateau se transforme en batterie

16 sept. 2003
0

Masse moteur
Tiens donc !
Je croyais que sur les coques en métal on ne mettait pas le moteur à la masse de la coque ?

16 sept. 2003
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JAMAIS ...
de mise à la masse (pôle - des batteries) des coques alu sur un voilier de plaisance ! Mais au contraire une isolatin électrique parfaite de la carène par rapport à tous les autres objets métalliques (moteurs et autres). Montage d'un testeur d'isolation à demeure dans le bateau .

Le pb est différent sure les bateaux professionnels de travail pour lesqels des pb de sécurité électrique liée aux risques d'électrocution oblige légalement à mettre la carène à la masse des des tensions élevées utilisées sur ces bateaux (pas nécessairement à la masse du moins des batteries de 12V !)

Robert.

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