Coque alu au "moins" de la batterie

A noter que le moins est en réalité le plus, mais a l'époque de la découverte de l'électricité, il ne le savait pas.

Oui, c'est vrai...
mais ça ne change pas la question...

Euh... Matelot ou Baboujoli vous pouvez développer S.V.P. ?
-+/+-

Bonjour Coreng,
Je suis désolé mais, la question que je pose n'est pas traitée dans le fil que tu nous donnes...
Il y a de grosses nuances :
Je parle de problème d'électrolyse sur coque alu, et de connection du "moins" de la batterie 12v à la coque, dans le but de l'éviter.
Je demande surtout si quelqu'un a des retours sur cette pratique chez les Anglosaxons, viv à vis de cette pratique systématique...

Baboujoli,

Ah Ah Ah!
Le Wiki et Cours d'Electricité Générale

Les électrons ou les anions ont leur mouvement du - vers le +.
Les cations et trous d'électrons se déplacent dans le sens conventionnel du courant du + vers le - (câbles d'alimentation).

On révise, on révise...c'est l'heure du BAC! :scie:

bsr ,
sujet recurent ,
une batterie si on ne relie pas les deux poles et que les bornes sont bien isolées de l'humidité de l'air ne se vide pratiquement pas .
donc si on relie le negatif (conventionel) à la coque que celle ci ne sert pas de retour pour alimenter quoi que ce soit il ne devrait pas y avoir de problemes ,mais à la moindre fuite de courant c'est la cata à brève échéance.
je connais un voilier alu qui avec une fuite de courant sur le moteur du guindeau à ete obligé de changer 4m2 de coque rongée par l'electrolyse et pourtant le guindeau etait alimenté par un relais bi-polaire .c'est à dire que quand il ne fonctionnait pas il ne recevait aucun courant ...
que le negatif soit relié a la coque ou pas toute l'intallation devra etre réalisée en bi-polaire avec inter doubles
et ceci n'empéchera pas d'installer un detecteur de fuites
alain

bonjour,
laisser le chargeur en permanence n'est pas bon du tout pour l'electrolyse surtout si la terre est reliée au bord sans auto transfo .
le chargeur délivre un courant positif ondulé ,c'est les batteries qui l'applatissent pour en faire un joli continu ,
elles "ecrettent le signal" ces petits bouts d'ondulation partent à la terre par le moins ,si celui-ci est relié à la quille ,au moteur, et aux anodes cette petite fuite de courant detruit d'abord les anodes ,quand il n'y en a plus c'est le reste qui suit .
pour la pompe auto il faut quand meme la proteger par un fusible au cas ou ..
alain