COQUE à PONCER?

je dois rénover la coque d'un KELT 707;
Des bandes auto collantes depuis l'origine avec une difference de couleur du gel coat quand elles sont enlevées.
Comment faire?

L'équipage
11 avr. 2011
11 avr. 2011
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quoi ???
???

11 avr. 2011
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je suppose que tu veux dire que:
les bandes autocollantes ,une fois enlevées , dessous , le gelcot et plus blanc,plus neuf ?
si oui : rien a faire : les UV ont dégradé le plastoc ou il n'était pas caché par les bandes a.c

11 avr. 2011
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poncer dois rénover
Ton gel coat à la couleur enlevée depuis l'origine avec une différence des bandes auto collantes ?

11 avr. 2011
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Avant de poncer
j'essayerais du pâte à polir, comme pour des voitures. Un peu de cire ensuite...

11 avr. 2011
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oui paulk
et je vais approfondir ta réponse . il y a une bonne solution pour ca ces une pate a polir de type p5 ou 3m la 3m est plus agressif et tous en lisant bien la notice et lustrer avec une machine qui débite 2500 tour minute et une bonne peau de moutons et tous va redevenir neuf a toi de jouer et bonne rénovation de ton gel coat

11 avr. 2011
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40 €...
et puis 100 balles et un mars!

pour énoncer des prix comme ça avez vous une idée des investissements nécessaires pour une entreprises pour acquérir :
1 le traceur jet d'encre (selon la laize et le type d'encre) ça va de 10 K€ à 30 K€ (et je ne parle pas des traceurs à plat de 5m de laize (1000 K€ + le batiment pour l'acqueuillir et le fenwick pour déplacer les rouleaux de matière)

2 le logiciel et l'ordi pour faire tourner la bourrique (allez, on va dire 5K€ pour du basique

3 le plotteur de découpe (laize de 6O cm) 2,3K€

4 le soft de calibration

5 la bande d'application (ça c'est pas très cher)

et on a pas encore acheté le vynil pour l'imprimer... et là; selon les garanties ça va de simple à X 15

pour 40 € ben t(as pas grand chose dans une entreprise qui investi et paie ses charges

ou alors cherchez du côté des chinois

11 avr. 2011
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Pates a polir
La pate a polir p5 quelle est la marque? la 3m existe t'il du grain plus ou moins agréssif?

11 avr. 2011
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Pourquoi se faire ....
suer à polir et lustrer toute une coque pour rattraper deux bandes autocollantes qui se rachètent pour quelques euros chez un imprimeur équipé de machines ad hoc (découpe de bande autocollante de couleur , taille et motif souhaités) ...il y en a au moins un par ville... le cout ne doit pas excéder 40 euros....

et cela ira bien plus vite qu'un polissage en regle de la coque sauf à souhaiter une coque entièrement nickel...mais là il faudra y passer bien plus de temps et d'énergie...

@+

12 avr. 2011
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c'est
vrai que 40 € c'est pas beaucoup...Mais j'ai refait un bande sur un first 30, le plus compliqué fut de trouvé un sol plan sur 9m de long.
Sinon, voici la méthode que j'ai appliquée : prise de dimension, finalement simple 8,5 m de long 16cm à un bout 9 à l'autre.
On tend une ficelle entre les 4 points extrêmes.
Dessous, on étale un papier kraft, en fait des morceaux raboutés au scotch, sur lequel on trace un trait tous les 50 cm. On les joint par un trait de feutre à l'aide d'une règle. On note l'envers et l'endroit.
On coupe la bande ainsi obtenue en 3 bouts. On achète le vynil en quantité suffisante. On pose les bandes de kraft sur le vynil qu'on découpe à la main.
On pose sur le bateau en pulvérisant de l'eau savonneuse sur la coque avant de coller le vynil.

Y en a pour 50 € de vynil mais il faut une demi journée de tracé et une autre de pose

12 avr. 2011
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PONCER
Je voudrais supprimer les 2 bandes de chez kelt et garder une coque rénovée,je vais essayer la pâte à polir de chez N/
Merci .
Pour les restants de colle sur la coque,j'ai essayé l'acétone,existe il d'autre façons de faire???

12 avr. 2011
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restants de colle :
l'éssence " f " pas cher , dans tout les brico...

bien imbiber la zone a traiter et racler avec un morceau de plastique un peu dur (pour ne pas rayer) , une chute de plexi est idéale
finir avec un chiffon autant de fois que nécessaire

l'acétone va bien aussi mais on étale la colle , on "barbouille " ....... et l'acétone s'évapore : de la colle étalée .........

12 avr. 2011
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au sêche cheveux
mais faut pas faire piquer par l'amirauté...le sien était pas fait pour tourner pendant 1h30... :-(

normalement la colle doit partir assez facilement en boulettes

13 avr. 201116 juin 2020
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voila :
on ne peut pas trouver moins cher

est utile pour toutes sortes de choses......

13 avr. 2011
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Pas que la colle d'après ce quz tu écris!
Oh la boulette!
Euh, ma question : c'est quoi l'essence èfe ?
Pas vu. Y a t-il un autre nom?

13 avr. 2011
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enlever les bandes
J'ai fait ça sur mon bateau avec de la pate, c'est trés dur et trés long , ce serait a refaire je pense que je commencerai a poncer avec du papier 1000 pour finir a la pate

13 avr. 2011
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trace de colles d'adhesif
= alcool à bruler. Ca marche parfait.

Décoller les autocollants : séche cheveux ou soleil.

Jacques

13 avr. 2011
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TRACE DE COLLE
Avant hier j ai essayé l'acetone,pas terrible.
Hier l'essence ,pas mal du tout.
Aujourd'hui j'essaie l'alcool(avec modération)
Merci .

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