Coppercoat ou micron

Perso , je choisirais le Coppercoat pour plusieurs raisons :
1/ Tu vas avoir une coque impeccable après aérogommage , le Coppercoat va prolonger la résistance de ta coque au vieillissement .
2/ Bien appliqué , le Coppercoat va présenter une surface trés fine ( granulométrie ) donc une glisse proche du VC 17 largement utilisé par les régatiers , de plus , avant chaque régate , un ponçage au papier de verre ultra fin ( 1000 ) à l'eau , va réactiver l'antifouling et encore plus affiner la glisse , tout benef .
3/ Le Coppercoat , à base d'époxy est trés dur , ce qui le fera mieux résister à ce ponçage , encore tout benef.

Merci

Cela semble bien adapté à mon utilisation. (Même si je navigue assez peu)

Savez-vous si on peut le poser sur du nautix PO?

La durée du coppercoat est quasi à vie si on ne le ponce pas.
Sa surface est lisse comme de la peau de bébé si bien fini.

J’ai appliqué du Coppercoat la saison dernière.

Le bateau est au sec de novembre à avril. Sur le parc de stockage il n’y a pas d’aire de carénage, et il est interdit d’utiliser un nettoyeur haute pression. L’usage de la ponceuse est toléré pour nettoyer la coque. Pour arrêter ce fastidieux ponçage annuel, je suis passé au Coppercoat.

En ce qui concerne l’efficacité le résultat me convient. Il y a la formation d’un film gras au bout de 5 à 6 semaines qui part facilement à l’éponge. Un petit bain, un coup d’éponge et la coque est aussi propre que le jour de la mise à l’eau. Avec cet entretien régulier la coque est sortie propre. Pour la mise à l’eau cette année j’ai juste passé un coup d’éponge.

Pour l’application c’est 4 couches minimum. Le produit a la consistance et la couleur de la crème dessert au chocolat, une vraie Danette au chocolat. On applique le produit avec un rouleau à poils ras. Le résultat c’est une belle peau d’orange très lisse au touché. Pour avoir une surface plane, il faut faire la préparation régate comme indiquée par le fabricant : c’est 2 couches en plus avec ensuite un ponçage du grade 120 au 800.