Convoyage la Seyne/mer - Gruisan Avril 2016

Nous devons faire le convoyage d'un Gib sea 105 de la seyne sur mer à gruisan en avril 2016. une semaine est dévolue à ce projet du samedi au samedi.
l'idée et de le faire en 4 étapes ce qui nous permettrait de préparer le bateau le samedi, le dimanche faire un essai de navigation autour de la seyne.
1ére étape le lundi: plutôt courte pour la prise en main du bateau.
une arrivée le jeudi à gruisan permettrait d'avoir un peu de marge en cas de mauvaise météo ou de pbs techniques.
la navigation de nuit n'est pas au programme sauf en cas d'imprévu.
nous serons 4 dont 2 qui naviguent régulièrement mais en mer du nord.

bateau est bien équipé.

conseils? Pièges à éviter?
merci d'avance
Mon ami et propriètaire de Gib Sea avait envisagé ces 4 étapes.
Lundi 11 Avril
La seyne/mer = Bandol 17 milles 5 heures
Mardi 12 Avril
Bandol = Carro 38 milles 10 heures
Mercredi 13 Avril
Carro = Palavas 52 milles 12 heures
Jeudi 14 Avril
Palavas = Gruissan 45 milles 11 heures

Qu'en pensez vous?
merci

L'équipage
10 jan. 2016
10 jan. 2016
0

Le gib sea 105 devra avoir son équipement plus de 6M pour franchir le delta.

10 jan. 2016
0

jouable si le mistral ne s'y met pas . Prévoir une marge de sécurité de 5 à 8 jours en plus

10 jan. 201610 jan. 2016
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Hello,

ça me parait raisonnable comme programme.

Juste que vous serez très probablement contre le vent et que les BMS et fort Mistral ne sont pas rares en Avril donc c'est bien que vous ayez un peu de marge..

J'ai souvenir de ma première semaine de vacance (prise en main) sur mon Comet en Avril au départ de Bandol qui avait démarré par un bon F9 (resté au port le premier jour) et bien venté toute la semaine, donc faites gaffe à la météo. :lavache:

Bon convoyage.

10 jan. 2016
1

j'ai fait Port Leucate-Cap d'Agde,Cap d'Agde-Saintes Maries de la Mer,Saintes Marie-Marseille puis Marseille-Saint Mandrier soit 4 étapes de jour avec un voilier presque de même taille (océanis 390 de 38'); ne pas trop serrer la cote en passant devant l'embouchure du Rhône car certains fonds peuvent remonter par rapport aux cartes et s'il y a du marin ça peut déferler; avec un petit mistral ça doit aller.

11 jan. 2016
0

Si il y a un coup de,tramontane se rapprocher de la côte car dans ce cas il il a pas de grosses vagues, vous pouvez faire un arrêt nuit au mouillage au Frioul , sinon port. Effectivement à l'embouchure du Rhône mais plutôt au large en cas de grosse tramontane il peu y avoir de bonnes vagues à la jonction Rhône , courant venant du Golfe de Gènes et force de la tramontane, j'ai donné une fois en ayant trace rouye directe Gruissan , Frioul ( 100m) le bateau a enfourné , j'ai cru que mon ancre avait été arrachée. Même en cas de gros mistral le long de la côte il n'y a pas de grosses vagues . J'ai fait une fois la Grande Motte Gruissan sous trinquette seule avec 40/50 nid de tramontane jusqu'à cap d'agde c'était très sportif .

11 jan. 2016
4

En avril, le risque c'est le Mistral. Si pas d'impératif, faire de la route tant que le vent est favorable, ne pas s'en tenir aux escales prévues
Ca peut souffler fort avec du fetch du cap Croisette à la Camargue et d'Agde à Gruissan

11 jan. 201611 jan. 2016
2

Un tel planning peut fonctionner si exceptionnellement c'est une semaine avec une météo idéale.
C'est très peu probable...
Si c'est du NW fort le remonter (à la voile) n'est pas donné à tous le monde, et ça commence dès Monsieur Sicié.
Si c'est du SE fort, ça peut aller vite, mais chaudement et il faut savoir qu'à part les ports de commerce, l'entrée des ports du Lion est dangereuse.
Perso, suivant la météo (et le voilier et l'équipage), je me mets en route tôt le premier jour et tant que c'est raisonnable j'avance.
Voilà pour le principe, et sans aperçu météo, ça sert à rien de tirer des plants sur la comète.
Cordialement ;-)
MIC tire plus vite que moi ! :-D

11 jan. 2016
0

Bonjour, perso je ferai La Seyne / La Ciotat (vieux port) ensuite Carry (pourquoi Carro ou il n'y a pas de port ou presque pas) ensuite le "grand saut" vers Port Camarque ou Sète si tout va bien et ensuite Gruissan. Il y a plein de ports tout le long. Si bonne météo se faire une nuit s'est bien surtout à quatre. Prévoir du GO et c'est tout bon. Généralement on fait le trajet palavas / Porquerolle en 24 h.
Le seul vrai danger sont les "rostangs" de l'entrée du Rhône qu'il faut bien laisser sur tribord ensuite c'est tout droit ...
Gilles

11 jan. 2016
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à carro il y a 4 places le nez au quai à gauche en rentrant
souvent occupées ..
alain

05 avr. 2016
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exact...Carro n'est pas très "fiable" en places passagers souvent prises par....???de "faux passagers"?

11 jan. 201611 jan. 2016
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À Bandol ou la Ciotat, possibilité de mouillage pas loin de la ville si vous voulez. La ciotat bien abrité.

C'est quasi sur que vous aurez le vent contraire, mais bon il me semble que le GS 105 marche bien, donc , +/- 30 mn par jour au près sur un bateau comme ça et à plusieurs, faut pas exagérer ça se fait bien sauf coup de vent mais bon ça vous le saurez au moment de partir.

11 jan. 2016
5

le mois dernier nous avons fait gruissant /bormes en 25h
direct
si la météo est bonne pourquoi s'arrêter surtout à 4
si c'est tram ou mistral fort on attends ou on fait des sauts de puce
sauf la camargue à passer avec un peu d'élan
alain

11 jan. 2016
1

Arrivée de nuit à Gruissan assez simple mais le mise a quai a eviter. Il m'ont fais payer une 2eme nuit parceque je suis arrivée a 4h30 le matin. Grosse arnaque!
J'ai fais Martigues - Gruissan le jour de Noel. 12 a 16 nds de sud.
Spi dehors et 14 heures de route pour les 95 milles.
Le mistral (le bonheur des marins) applati le mer... prendre un ou 2 ris et tu traces ;)
Superbe mouillage protégé tous vents à Carteau... dans la baie de fos.

11 jan. 2016
1

Je ne planifierai pas trop,c est la météo le chef,mistral,ras la cote ,est à sud bien regarder l accès des port du Languedoc par vent un peu costaud ;Carro,y a pas bcq d eau sous la quille pour le gibsea???

11 jan. 2016
0

Carro n'est pas si abrité que cela selon le vent
Sausset ou Carry sont mieux protégés
et faire La Seyne / Bandol c'est une petite navigation , certes il faut passer le cap sicié mais c'est l'affaire que de trois ou quatre heures maxi pour la Seyne /Bandol et pourquoi se rallonger alors que les Embiez sont sur le chemin ;moi je pousserais jusqu'au Frioul ou la Ciotat , seul je fais Saint-Mandrier /Martigues dans la journée :12 heures
Mais c'est le skipper qui décide bien-sûr

11 jan. 2016
1

Idem Fritz!
Si y a une porte météo, il faut foncer.
Bonne nav
Polo

11 jan. 2016
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J'ai un 106+ à port Camargue.

Sur ce trajet j'aime bien m’arrêter pour des facilités d’accès aux ports suivants:
Les Embiez
Bandol
Le Frioul
Carry le rouet
Les Saintes Maries
Sète
Le Cap d'Agde

Je n'aime pas Sausset les pins car très étriqué pour manœuvrer

Je ne tenterais pas Carro.

Ton timing est un peu pessimiste car (selon Open Cpn) je marche très régulièrement autour de 5,5 kts d'anneau à anneau. .

Pour info avec ma femme, nous faisons carry le rouet port Camargue en 9h et je trouve que c'est bien long (mais j'ai 72 ans).

Bonne nave.

11 jan. 201611 jan. 2016
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Comme conseillé plusieurs fois dans le fil, stop au Frioul ou Carry ou Sausset plutôt qu'à Carro.
Sinon une méthode : il fait soleil et le vent est favorable, tu fais de la route ; parce que si tu es arrêté tu ne sais pas combien de temps cela dure.
Je connais ici des marins qui connaissent toutes les boulangères boulangeries de la Ciotat

11 jan. 2016
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avril , c'est bien tôt . Il y a souvent des coups de vents sérieux et longs à cette époque . Ce sont les traditionnels coups de vent de Pâques ou de la SNIM . Dans les années 70 80 je me souviens de cdv de 15 jours . Actuellement on a plus souvent des coups de vent d'est. Mais sans garantie.

11 jan. 2016
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Bon si je résume...
bien sur la météo sera déterminante mais tant que ça avance il faut en profitez...
et on oubli Carro.
Merci tous les conseils sont bon à prendre alors n'hésitez pas.
Je referai le point qq jours avant le départ et aussi un ptit retour à chaud une fois à Gruissan enfin j'espère.....
peut être une dernière question logistique. Départ de la Seyne arrivée à Gruissan:
Quid de la voiture?? Une idée ?

11 jan. 2016
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Si je peux rendre service... j'habite dans le coin.
;-)

11 jan. 2016
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Merci si besoin j'y penserai. C'est sympa

11 jan. 201611 jan. 2016
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une autre personne ...... ou alors le train ... en voiture c'est 3h30

11 jan. 2016
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Alors vas y en voiture.

11 jan. 2016
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Plein de bons conseils ci-dessus, mais ne pas oublier le principe de base de toute préparation de croisière: "En mer on ne sait pas quand on part et encore moins quand on arrive".

11 jan. 2016
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Y'a plus de saisons !
:goodbye:

11 jan. 2016
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J'ai fait La Seyne / mer Port camargue d'une seule traite un peu plus tard dans la saison ,si la météo est bonne ça ne présente aucune difficulté.

11 jan. 2016
3

En avril, les conditions météo sont instables et les coups de Mistral/Tramontane fréquents.
Perso, je ne traînerais pas trop : si il y a une bonne fenêtre météo, foncez et ne vous arrêtez pas pour la nuit.

11 jan. 2016
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au mois de septembre nous avons fait psl /port gardian en 10h au prés
serré en fonctionnant sur la ligne de sonde des 5m /10m
pour avoir le moins de mer possible avec un 25nds établi de nw
alain

11 jan. 2016
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Début septembre retour de Corse.Départ Cargese,arrivé Gruissan avec mon épouse en 50 h sans stop donc à 4 équipiers si la méteo est bonne je ne vois pas ou est le probleme ,je dis bien si la méteo est bonne.Retour en train,je peux vous déposer à la gare de Narbonne

11 jan. 2016
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OK merci de ta proposition.

12 jan. 2016
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Perso, je n'irais pas non plus à Bandol. Soit tu stoppes aux Embiez, soit à la Ciotat, mais les 3 milles pour rentrer dans la baie de Bandol ne servent à rien.

J'ai souvent fait le convoyage Bandol PSL en 8 ou 9 h par le canal (pas en faisant le tour par le Rhône).

Donc, tu peux imaginer l'étape de "prise en main" entre la Seyne et les Embiez (3 ou 4 heures de nav), en sachant que tu trouves un ship aux Embiez s'il faut compléter deux trois trucs.

Après tu enquille jusqu'à Carro ou bien, si tu as encore le temps, tu vas mouiller devant Carteau (attention, ce n'est pas le paysage de la Camargue éternelle, mais du golfe de Fos...).

Tu as aussi l'option de mouiller dans le Rhône, c'est joli et calme mais tu rajoute une heure. Tu peux remonter jusqu'à PSL par là.

Après tu vois.

Mais ne t'inquiètes pas, sur la partie que je connais (donc de la Seyne à PSL), tu as une solution d'arrêt sécurisée tous les 4 ou 5 milles, même dans le premier "grand saut" entre le cap Croisette et l'entrée du Golfe de Fos.

Evidement, tu ne feras rien par mistral.

Jacques

12 jan. 2016
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Mouiller dans le Rhone ???
:reflechi:

12 jan. 2016
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cette navigation est faisable d'une seul traite en moins de 20h mais tu peu rester bloquer dans un port entre 3 et 5 jour si le météo s'en mél....
je te conseillerais de surveiller la météo et de décider les dates de ton convoyage aux dernier moment....
il te suffit de prépare ton bateau a l'avance lors d'un weekend hivernal

13 jan. 2016
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Cap,273 , 125 milles 20 h est trop court compter 25 h tout dépendra du temps et au milieu à la conjonction du Rhône et du courant de Gènes, si il y a tramontane on peu se heurter à de belles vagues . J'ai,donné une,fois .. Faisait régulièrement Gruissan, mouillage au Frioul

13 jan. 2016
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6 noeuds de moyenne?

13 jan. 2016
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125 divisé par 6 nue sa fait combien

12 jan. 2016
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le coup de bol serait le vent d'est , dans ce cas tu peux y aller en une ou deux étapes

12 jan. 2016
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Attention aussi à l'Entrée de la passe à gruissan par fort vent de sud est.
Si la tram souffle fort ne pas hésiter à rester au bord la mer est plate. Aucun danger entre sete et gruissan a part l.epave du mimosa entre valras et les cabanes de fleury. La proue de l'épave dépasse très légèrement. Celle ci est très mal signalée et fait souvent des dégâts à nos bateaux.

12 jan. 2016
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Tres Fort renforcement de la tram a hauteur du Mimosa jusqu'a Gruissan et bien au dela.

12 jan. 2016
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Forcément mon ami et moi habitons le nord de la france donc il faut bien programmer ce convoyage. Donc nous sommes tenu de fixer un programme. Mais effectivement si la météo est défavorable nous ne prendrons pas de risques inconsidérés.
Vos conseils nous permettent de comprendre un peu mieux la navigation en méditerranée: Navigue dès que possible et le plus longtemps possible tant que c'est favorable. Après si la météo est pourri profite pour faire le touriste.
On va croiser les doigts pour la météo. Mais tout se précisera dans les 3 jours avant l'appareillage prévu.
Merci à ceux qui nous propose une aide logistique nous n'hésiterons pas. Et les gars du nord ne sont jamais ingrats. :alavotre:
Stephane

13 jan. 2016
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Quand tu décideras de partir 2 jours avant relance le site je te donnerai mon point de vue pour la météo avec d'autre connaissant le coin.

13 jan. 2016
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Avant de partir de la Seyne sur mer vérifie que la rade n'est pas consigné par les militaires, si c'est le cas il sera impossible de sortir. C'est bête de perdre un jour pour ce genre de situation. Je dis ça parçeque ça m'est arrivé en novembre lors du convoyage de mon bateau de la Seyne sur mer à port Leucate. Autrement j'adhère totalement aux conseils donnés, faire de la route tant que la météo est bonne. A deux nous avons fait le convoyage en deux jours. On est parti de la seyne à 14 h00 au lieu de 7 h00 à cause de ce problème de consignation, on a fait une escale à Marseille que je ne conseille pas, ça fait faire des milles inutiles pour rejoindre le port. Le lendemain on a tiré direçt sur Leucate a partir de Roustan. On avait un vent de N/O 15 nœuds qui tournait ouest ce qui nous obligé à tirer très au large vu que ça refusait. La mer était pratiquable ce qui nous a décidé de poursuivre au large. On a fait route comme ça tant que le GPS nous signalait que l'on gagnait on distance sur Leucate, dés que ça n'a plus était le cas on a viré pour une direct sur Leucate le vent avait basculé complètement ouest.

13 jan. 2016
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T'as pas eu de bol, c'est quand même très rare de ne pas pouvoir sortir pendant si longtemps.
Au pire, si le CdG manœuvre ou même d'autres bateaux, on te fais patienter un petit peu ou juste faire un détour en fonction de la ou il est (interdit de s'approcher à moins de 300m )

13 jan. 2016
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d'ici avril ,il y a le temps de se faire un mental d'acier pour une traversée comme ça ,........
alain

13 jan. 2016
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Bonjour,

Je ne tenterai pas un "mouillage dans le Rhône"

Port Gardian, Palavas, Frontignan et Gruissan sont difficiles par SE (voire impossibles)
Le seul accessible si SE fort c'est Sète

13 jan. 2016
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Tout confirmé !
Par SE fort les golfes de Beauduc et d'Aigues Mortes sont salvateurs.
Donc également Port-Camargue...
;-)

13 jan. 2016
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et un convoyage sur camion ,es-ce qu'il va passer sous les ponts ,ou par hélitreuillage y a t'il une DZ à Gruissant ,n'y aurat'il pas de grévistes qui bloquent les autoroutes.
d'ici le mois d'avril el ninio se sera peut être déplacé en mediterannée
à moins qu'un iceberg bloque le port de la seyne ..
tout ça c'est à prendre en compte .
et si on faisait la route en marche arrière pour donner l'impression que l'on s'en va au lieu d'arriver ?????
si qqun à d'autres idées ça serait bien de les mettre sur le forum
alain :mdr: :mdr: :mdr: :acheval: :acheval: :acheval:

13 jan. 2016
1

Pas con la route en marche arrière, comme ça, même avec le vent d'ouest, tu est au portant et tu arrive donc plus vite ... :reflechi: :oups: :mdr: :mdr: :mdr:

13 jan. 2016
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Si ta vraiment un problem pour convoiller ton bateaux
Trouvé toit un skipper a la retraite
Adresse toit dans les association de plaisancier
Un resto plus le billet de train pour le retour.....

23 jan. 2016
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avec un 105 ou 106 tu fais ça en direct à Sète, une fois arrivé tu as 48 heures de rab pour faire la fête avec tes copains qui pourront prendre le train qui passe dans le port et il te reste tout seul à faire quelques miles en côtier vent de travers en te rappelant ces bons moments...

23 jan. 2016
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Le train ne passe pas vraiment dans le port... La gare de Sète est à 2 bons kms du port de plaisance pour les bateaux en escale. Il y a un bassin plus proche, mais il faut avoir passé les ponts levants ou tournants... :heu:

23 jan. 2016
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Y'a un bus direct !
;-)

24 jan. 2016
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entre le deuxième levant et le troisième pont tournant la gare est à 30mètres pas 2 kilomètres

23 jan. 2016
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C est fesable le port de plaisance de Sete la a gare sncf a pied.
Je l ais fait il y a 2 ans avec mes filles
Combien tu propose pour faire ton convoiilage....
Avec resto ou San...
Ton bateau est dans quelle etat.

23 jan. 2016
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Il est maneuvrable seul se bateau....
Sa semble un chouette bateau

24 jan. 2016
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Merci pour ces conseils
je pense effectivement qu'en fonction de la météo nous allons diminuer le nombre d'étape.
Le bateau est en bon état, vendu par un hoessien fin 2015. mais cela sera notre première nav à son bord.
@tramontane:merci pour cette proposition de service mais nous ne cherchons pas vraiment de skipper. Mais je la garde sous le coude.
Finalement pour l'intendance nous devrions avoir une équipe performante à terre: ma femme et les enfants ;-)

04 avr. 201604 avr. 2016
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Bonjour à tous
Les choses se précisent un peu:
le programme est quelque peu modifié. Le port de départ est toujours la seyne/mer mais nous allons à port-leucate (Gruissan initialement). Le timing a aussi évolué, puisque le bateau sera mis à l'eau lundi 11 matin pour un départ idéalement en fin de matinée/ début d'après midi.
Les fichiers météo commencent à donner la tendance...du SE...ça paraît pas trop mal ça pour notre programme.
mon ami et accessoirement proprio du bateau a imaginé un arrêt aux Embiez puis au Frioul puis cap d'Agde puis port leucate.
pour ma part j'aurai envisagé moins d'étape. Une mise en jambes et test du bateau vers Cassis puis le grand saut vers Port-leucate. Un peu trop extrême alors disons Bandol et sa célèbre Pelou's cup. Puis Frioul puis leucate....plus raisonnable, non?
la météo sera le juge

5 à bord dont 3 novices
bateau très équipé mais inconnu de tout l'équipage même du capitaine (achat récent). Peut être l'heonaute militaire de formation qui l'a vendu à mon ami peut nous en dire plus ...
Voilà je vous avez promis de vous solliciter à nouveau. ...
voilà qui est fait.....que feriez vous?

04 avr. 201604 avr. 2016
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avec la météo actuelle cap au 270 après les iles du riou et direct en 25h c'est torché,vous avez un super crénau jusqu'à mercredi

vhf canal 63
alain

04 avr. 2016
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j'ai été le WE dernière aux Embiez... on avait une place pour la nuit. Même hors saison ça a l'air très solliciter. Penser a réserver... C'est une escale superbe.

05 avr. 2016
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@primipile
place aux embiez?assez rare de ne pas en trouver....
hors saison:possiblilités plus grandes de s'amarrer "contre les quais extérieurs"en particuler celui sur tribord '(en entrant)

04 avr. 2016
04 avr. 201604 avr. 2016
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la seyne->les embiez ou bandol,c'est 2 ou 3 heures de nav' max. pousser jusqu'à la ciotat est raisonnable sans se mettre dans le rouge, d'autant plus si il y a de l'est

04 avr. 2016
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inutile de faire des plans trop en avance . C'est la meteo qui décidera pour vous .

05 avr. 2016
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j'ai cru que c'était lundi dernier à 11h
mais c'est le 11
donc voir la météo ..
alain

05 avr. 2016
05 avr. 2016
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prévis weather 4D
s/se les 11 et 12 avril=force"maniable"(!!)
A surveiller tout de meme car ces dates sont assez lointaines

ANDROS

Phare du monde

  • 4.5 (182)

ANDROS

2022