Convertisseur Victron panne

Bonjour à tous
A bord, un gros convertisseur Victron phoenix 24/3000 W
Un équipier rêveur l'a mis en marche pour se servir de la bouilloire, alors que nous étions branchés au quai... J'ai retrouvé le convertisseur arrêté, diodes rouges allumées surcharge et low batteries. L'équipier ne s'est aperçu de rien, bien sur, le café était bon.
Depuis impossible de le remettre en route. Je n'ai pas le manuel, et me demande si des diodes ne seraient pas cramées.
Est ce réparable ? La bête coûte 1500 €...

L'équipage
fredofridafredofrida
06 fév. 2016
targaztargaz
06 fév. 2016
0

va sur le site victron énergy ya du pdf en doc

Répondre
F5OULF5OUL
06 fév. 2016
0

Bonjour.
Bien sur que c'est réparable, il faut changer les composants cramés.
Le tout est de savoir lesquels, pour ça un contrôle visuel, si ils sont explosé mais ce n'est pas toujours le cas et certains peuvent être intacts visuellement tout en étant cramés. Pas toujours simple. Tu a le schéma?
JC

Répondre
Clo-13190Clo-13190
06 fév. 2016
0

Et ensuite, il faut aller sur le ce forum :
forums.futura-sciences.com[...]onique/
Il y a des génies en électronique.

Répondre
fredofridafredofrida
06 fév. 2016
0

Non, pas de shéma... manuel victron pas très utile non plus.
Je crois que je vais le déposer chez pochtron, au moins pour avoir un devis.
Moralité : convertisseur interdit aux équipiers !

Répondre
AICAAICA
06 fév. 201606 fév. 2016
0

plus que ça, a toi aussi l'erreur peut arriver, donc un beau panneau graver à coté de la prise de quai,"pense au convertisseur.....ou autre système automatique cher puisque (125A) forte intensité.

Répondre
YoshiYoshi
06 fév. 2016
0

Plus simple, tu prends un système idiotproof qui gére l'alimentation du réseaun 220v: un interrupteur qui est soit sur quai soit sur convertisseur, mais les 2 impossible

Répondre
AICAAICA
06 fév. 2016
0

cela signifie quand même que le convertisseur est toujours alimenté

Répondre
PhilGéPhilGé
06 fév. 2016
0

Un "bête" relais alimenté par le quai qui coupe l'alimentation du convertisseur.
Prendre le relais qui supporte le passage du courant demandé (ici 150 A) et non qui commande l'appareil, ce n'est pas pareil, l'intensité d'appel d'un convertisseur est conséquente alors qu'une commutation lorsqu'il ne fonctionne pas est nulle.
Autre possibilité, deux relais en parallèle sur l'alimentation.
Je dois pouvoir retrouver des relais de ce genre dans mes documentations

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le Stromboliccio

Phare du monde

  • 4.5 (129)

Le Stromboliccio

décembre 2022