Convertiseur de rouille Férose

Avez vous déjà utilisé le convertiseur de rouille Ferose, dans les fonds d'un bateau acier ?
Résultats ?
J'ai quelques soucie de corrosion dans les fonds de mon bateau, et je viens de commander deux litres de ce produit, mais j'aimerais bien avoir des avis de navigateur l'ayant déjà testé;
Merci d'avance

L'équipage
08 jan. 2018
08 jan. 2018
0

je l'ai souvent utilisé en plus ça sert de primaire pour la peinture
il faut bien enlever les écailles et laisser la fleur de rouille .
ça ne fonctionne pas sur du métal sablé ou disqué
alain

08 jan. 2018
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Hello
Pareil, super produit, peut se surcoucher sur lui même et former une bonne protection
Recouvrable par les pu, voire mastic Epoxy léger
Respecter les instructions de recouvrement et d'utilisation

08 jan. 2018
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Alain
Une fois un lest fonte traité avec férose, peut'on passer l'antifouling directement ?

08 jan. 2018
0

non il faut l'isoler par exemple avec du primocon qui reste souple sous l'af
alain

08 jan. 2018
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Merci, je suis plus confiant maintenant...

08 jan. 2018
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Merci le chat :topla:

08 jan. 2018
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Quel est la différence entre le Ferose et d'autres convertisseurs de rouille comme le Rustol ?

08 jan. 2018
1

Je l'utilise souvent. Après avoir écaillé la rouille, je mets d'abord du derphose (même fournisseur), puis férose, puis résine époxy (si perte d’épaisseur), , puis peinture.
Si on respecte le cycle, on n'a pas a y revenir avant un moment !

08 jan. 2018
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Très bonne gamme de produits français.
Dephrose+ferose utilisés sur voitures anciennes (fond de coffre et recoins capots moteur, là ou le sablage n'était pas facile) nikel avant primaire, mais ne remplace pas...

08 jan. 201808 jan. 2018
0

Je viens de téléphoner à l'entreprise (04 72 02 05 41), et ils déconseillent de mettre du derphose.
Ils me disent qu'il faut dans un premier temps dépoussierer un peu avec une brosse mettalique, attention, pas de trop, juste pour faire tomber les gros morceaux de rouille.
Ensuite dégraisser avec un produit genre nettoyant frein, en aérosol pour le cas me concernant, dans des endroits peu accessibles.
Ensuite passer un coup de chiffon.
Puis enfin passer le férose avec un pinceau.
Et le tour serait joué.
Enfin, là il s'agit de la coque intérieure d'un voilier.
Sans doute que pour la caisse d'une veille voiture c'est différent.

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