controleur de batterie ,est ce vraiment indispensable?

ça dépend ...
presque rien n'est vraiment indispensable ;-)

Mais quand tu es au mouillage sur une longue durée, que tu charges (panneaux) et décharge (utilisation) en même temps tes batteries, le contrôleur est le seul moyen de savoir où en sont tes batteries.

Les 12.8V que tu mesures ne signifie absolument rien si ce n'est pas mesuré dans un contexte précis: batterie isolée (aucun courant entrant ni sortant) pendant plusieurs heures ... ce qui n'est jamais le cas au mouillage quand on est sur le bateau, les panneaux branchés, et des gens qui vivent dessus.

Sur une installation moyenne à grosse, le coût du contrôleur est négligeable (moins de 200€ pour le E-Xpert-Pro en NL) ... et est vite rentabilisé par allongement de la durée de vie des batteries et le stress en moins.

Deux solutions ...
Pierre,

En oubliant un peu la technique, je vois trois solutions vu que tu a l'air satisfait de ton installation :

1/ Si tu es anxieux et que tu veux voir ce qui rentre et ce qui sort de tes batteries, tu revends ton panneau 50W et avec les sous, tu installe un contrôleur.

2/ Si tu n'est pas anxieux, et que tu ne veux pas passer tes nav à calculer, tu installe quand même ton 50W et tu auras de la marge pour quand tu trouvera un mouillage sauvage que tu ne veux plus bouger

3/ Tu n'es vraiment pas anxieux et tu es persuadé que tu ne manqueras pas de courant, de toutes façons tu sais économiser l'énergie du bord, alors tu revends ton panneau de 50W et avec les sous, tu offre à ta petite famille un bon resto (ou autre chose à ta convenance)

Voila, pour une fois, j'avais pas envie de parler technique mais plutôt feeling. Je suis sur que tu auras plein d'autres réponses détaillée et argumentées sur les pour ou contre les contrôleurs de batterie.

Mon humble avis est que si tu t'en est passé jusqu'à aujourd'hui, ce n'est pas indispensable (pour répondre tout de même à la question)

A+ et bonnes navs.

je dois humblement reconnaitre
que c'est grace a vos conseils que j'ai installé le cyrix et le regulateur intelligent (ainsi que le joint pss d'ailleurs )c'est pour cela que je sollicite a nouveau vos competences ! ;-)

Vision 4
Bonjour,

J'ai installé un contrôleur Vision 4 (Reya), un peu cher (350€ avec le shunt et la sonde de température) et je trouve ça génial ...

J'ai 2 batteries en parallèle de 180 Ah chacune, une éolienne (Rutland 913, un panneau solaire 20w) et un chargeur Victron 60A. Je consomme avec le pilote auto et surtout le frigo.

Pour les longues périodes de mouillage c'est parfait, on sait exactement où on en est, ça préserve les batteries. Je limite la décharge à 50% et quand j'arrive à ce seuil un petit coup de groupe électrogène portatif (s'il n'y a pas trop de monde) pendant au maximum 1.5h. La charge remonte à 80%, inutile d'aller plus loin dans cette configuration car à partir de ce seuil l'ampérage diminue considérablement. Je charge à 100% au quai.

Bon vent à tous.

Un autre choix :
Pour à peu près le même prix que le BMV602, le E-expert Pro est nettement plus performant...

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Le BMV602
peut être interfacé avec un PC... ce qui est d'un intérêt limité pour un petit bateau.

Il peut également afficher la tension d'une deuxième batterie comme celle du moteur... ce qui est d'un intérêt tout aussi limité.

Conclusion : le BMV600, 20% moins cher est largement suffisant pour surveiller la seule batterie qui en a vraiment besoin, celle de la servitude.

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branchement ?
oui ,c'est facile à brancher. Tu vas chez Bricodépot ou Casto, achète un rouleau de 4 ou 5 paires torsadées blindées utilisées dans le bâtiment pour le câblage internet domestique dans les maisons individuelles, quelques cosses à sertir classique pour fil fin, et tu as tout ce qu'il faut pour relier la batterie, le shunt et l'afficheur.

Puisque c'est toi, une photo pour fixer facilement le shunt sur la batterie avec 5 cm de plat en alu de 20x2 mm et 2 boulons laiton de 8 mm, ce qui permet de ne rien modifier aux gros câbles allant au "-" de la batterie.

petit bateau ?
il est grand mon bateau !10m et 6tonnes lol,plus serieusement j'ai deux batteries de 105 a en parallele et une batterie moteur de 100a j'aimerai tout surveiller ,au fait un shunt c'est quoi ?

Vision 4
L'affichage oled est en effet superbe... :heu:

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controle batterie moteur
pourquoi ne serait ce pas utile ?

utile ?
la batterie moteur si elle est en bon état est toujours pleine à raz-bord (si le moteur démarre correctement !).

donc la surveiller est donc rassurant mais pas indispensable.